Ох уж эти клиенты!!!

[Николай Платонов]

не кто не спросит только больше обс.......ут. унас так все козлы. и город .

[Pacific]

Сегодня привезли МТЗ с форс.НЕделю назад делал. Х... сделал . Вытаскиваю пары а они все черные а с распыл. открутил а оттуда вода. А они в драку пришлось одного монтажкой успокоить а другому друг промеж глоз кулаком засадил. Исразу ласковые стали.  А ты говориш.Ху.... им.

  :o Прям ужастики какие-то.
Кулаком, да еще и промеж глаз. Не поеду я к Вам насос делать :)
Не, конечно скандалы и у нас бывают, но до драки не доходило (пока)
Особенно когда "носом ткнешь" обычно успокаиваются.
Хотя один помнится был: "Видишь работает форсунка?" - "Нет, она льет".
"Ну как льет?, вот распыл, вот марка, вот давление"- "Нет, она льет" И все тут.
Удачи Вам Николай. Пусть Ваша верная монтажка побольше без дела лежит.

На той неделе. ТНВД КамАЗ 33. (Все привожу дословно):
Вышли покурить, подъезжают двое. По виду-матерые дальнобойщики. "Привет-привет", "Да вот едем от ваших конкурентов. Х...вые они ребята, очень х..вые."
"Почему так?"
"Сказали нам пары менять надо"
"???"
"Да у нас резинка на секции побежала, он 4 года работал, прет как танк"
"Они на стенд его ставили?"
"Да, сказали плунжера тоже надо менять, а одну резинку не будут"
"Так может и правда надо?"
Следующий ответ стал фразой дня (прим. автора)
"Да мы сами ОХ"ЕТЬ КАКИЕ ПРОФЕССИОНАЛЫ. Если прет-значит пары зашибательские. Ты нам одну резинку замени и мы поехали"
"Завтра приедете вторую менять, послезавтра третью, а осенью пары?"
Уехали... Теперь и мы очень х..вые ребята :)

[ГЕНАКЛ2]

тож вчера смотрел мерсика-814:хотел проверить копрессиюи форсы. Снял крышку клапанную ,отвернул трубку обратки форсунок и трубки высокого давления--оказалось ,что съёмник у нас отсутствует,ибо  гайка центральная на 30 мм,а у нас только на 27 и под корончатую.Поставил всё на место  и поехал к другу. Клиент завёл  ,и проехав метров 500, заглох нах.. Подкатываю: топлива нет в системе--откручиваю выход с ТННД и "маслаю"--тихо в ответ. Демонтирую помпу ,разбираю  :клапана  аки негры и на выходном прилипла  краска размером в 3на 3 мм. Притираю ,собираю --тишина. Подключаю к канистре и своему шлангу-аналогично. Кидаю этот же шланг в бак и с трудом прокачиваем-заводится и через 2-3 мин Х.Х. глохнет. Видно на прозрачном шланге,что уровень перед помпой  падает и  перед помпой  воздушная пробка. Что предпринять путного :не придумал.Пока только "прокинуть" тем способом ФТОТ  и если после этого аналогия,то только помпа.Попробывать "пазовской" в руках прокачать \без мех. привода к ТНВД\.Он свою новую \якобы\ ставил-нет результата. Так я испортил  или нет:пока не разобрались  его коммерческий авто---двоякая ,конечно,ситуация. У него зачем то обратка форсов идёт на вход в помпу и трубка-капельница на проволочных хомутах. По его словам--мес. 3 назад  ему снимали ТПА и после установки часов 5 прокачивали грушей эту мудрёную систему. Что то тут сложно так получается с прокачкой.До этого не сталкивался с подобным.,особенно на "рядниках".

[kuzja]

Да не может эта систем прокачиваться 5 часов. Из мудреного там нет ничего. Бак - ТННД - ФТОТ - Насос - Бак. На входе или выходе подкачки встречали обратные клапана. Вот тогда машины помирали. Пружину поршня смотри еще раз.

[ГЕНАКЛ2]

Да не может эта систем прокачиваться 5 часов. Из мудреного там нет ничего. Бак - ТННД - ФТОТ - Насос - Бак. На входе или выходе подкачки встречали обратные клапана. Вот тогда машины помирали. Пружину поршня смотри еще раз.

вот и я так думаю,что не нормально.Обратного клапана  у помпы не обнаружил. Завтра возможно покачу к нему для исследований.Просто в толк не могу взять это устройство и слишком яростный напор этого чудо-заказчика о явной\мнимой\  поломке мною  его авто. Понимаю,что он на ём приехал .но и он же завёлся без прокачки и покатил,но грязь в помпе и последующее плохое прокачивание вкупе с полным отсутствием работоспособности помпы наводят на мысли о плачевном   состоянии системы питания .

[kuzja]

Просто клапана ставят самостоятельно, из благих в принципе побуждений (чтоб топливо не уходило), а на практике оказывается оно туда и войти не может.

[tsk]

Тоже напрягает... Приезжает тип на Маджесте, привозит ТНВД на ремонт с TLС, 1HD-FT (две такие дешевенькие машинки). Когда дело подошло к расчету - начинается (златая цепь на дубе том весом с колесо от его Ленда): - слышь, братан, тут прикинь, эта, с баблом чет не очень. Там че, мож скидку сделаешь, чисто как пацан пацану. Типа и мне за@бись, и тебе чисто от пацанов уважуха...  И скидочку он хочет, как выясняется, не меньше 50% стоимости ремонта.  Прям жалко таких, недоедают, наверно.

[kuzja]

Прикольно! Но видимо в ваших краях TLC столь распространенный и бюджетный автомобиль, что его себе может позволить каждый "безработный". В Наших краях по этим авто обычно башляют нормально. Не, бывает конечно возникают вопросы похожего толка, но с VW Touareg. Пробег 9 000 км, осыпалась аппаратура (CR/CP4 и пъезоинжектора в количестве 6 шт.) Дорого покупать все новое, может ролики на заводе выточат? А инжектора притрем? АГА! ЩАС! Уже поехал ролики к ЦП4 точить

[ГЕНАКЛ2]

Да не может эта систем прокачиваться 5 часов. Из мудреного там нет ничего. Бак - ТННД - ФТОТ - Насос - Бак. На входе или выходе подкачки встречали обратные клапана. Вот тогда машины помирали. Пружину поршня смотри еще раз.

вот и я так думаю,что не нормально.Обратного клапана  у помпы не обнаружил. Завтра возможно покачу к нему для исследований.Просто в толк не могу взять это устройство и слишком яростный напор этого чудо-заказчика о явной\мнимой\  поломке мною  его авто. Понимаю,что он на ём приехал .но и он же завёлся без прокачки и покатил,но грязь в помпе и последующее плохое прокачивание вкупе с полным отсутствием работоспособности помпы наводят на мысли о плачевном   состоянии системы питания .

был сёдня у этого злополучного мерса: проверил вторую помпу--утиль по ней плачет. Поехали  в магаз и под угрозой расстрела  попросили ещё одну рабочую: подопытные сработали  чотко--всё  прокачалось за пару минут и авто полетело в  первопрестольную с полным кузовом водки. Проводил  сабж  со смешанными чувствами:"от палёнки" благоразумно отказался. 

[IZAR]

Прикольно! Но видимо в ваших краях TLC столь распространенный и бюджетный автомобиль, что его себе может позволить каждый "безработный". В Наших краях по этим авто обычно башляют нормально. Не, бывает конечно возникают вопросы похожего толка, но с VW Touareg. Пробег 9 000 км, осыпалась аппаратура (CR/CP4 и пъезоинжектора в количестве 6 шт.) Дорого покупать все новое, может ролики на заводе выточат? А инжектора притрем? АГА! ЩАС! Уже поехал ролики к ЦП4 точить

Позволить такие тачки себе может много народу. Но вот обслуживать, не многии. Когда берёшь такую тачку, главное не то чтобы на неё денег хватило, главное что плановое обслужевание дорого, а сверх планового ещё дороже. Лучший вариант из клиентов, если тачка принадлежит какому нибудь предприятию, и на поддержание тачки в порядке денег не жлобят. Второй вариант - фанатики, хорошо разбирараются в устройстве и в ценах, проблем никаких, в теме. Третий, как писалось, златая цепь на дубе том, называешь беспредельный ценник за ремонт(сколько совесть позволяет), потом скидываешь до стандартного, и все довольны.

[tsk]

Прикольно! Но видимо в ваших краях TLC столь распространенный и бюджетный автомобиль, что его себе может позволить каждый "безработный".

;D Ну, сдачу иногда в магазине Лендюками дают.

[kuzja]

При покупке яхты, что ли?

[Николай Платонов]

Сегодня привезли 8 мазовскую распыл. все клина дали пл. пары в норме.Распылители меняю а воняет чем то острым толи газ ну не понятно чем.Может и правда ракетное топливо.

[Traktor]

Возможно газовый конденсат.Сплошь и рядом.Вонь сероводородом,аж глаза выедает.

[kuzja]

Наиболее часто такое топливо встречается в Самарской области.

Возможно газовый конденсат.Сплошь и рядом.Вонь сероводородом,аж глаза выедает.

Причем выветриваться оно не желает где то с неделю.