где снять ограничитель скорости на КАМАЗЕ евро 3

[Горький70]

КТС тоже нормально видит ЕДС производитель один,а вот плотить за диагностику кагда говорят Я не знаю не стоит .
В следующий раз говорите когда узнаете заплачу.

[дизелист02]

По поводу КТС как он работает видел только один раз - якобы диагност подключил ктс 520 к авто и посмотрел список ошибок в памяти. половина из них была как неопознанная ошибка номер _ _ _ _ И все диагностика завершена, клиент отстегнул 1.5 рубля и поехал в другой сервис. Я после этого как то разачаровался в сканере ктс, или тот диагност им не умел пользоваться. 

[kuzja]

Скорее всего не умел пользоваться. Плюс старое ПО.

[sbv6647]

Димас !!! Огромное спасибо, почту получил,весь инет облазил и ничего даже похожего нет, а заводские даже не ответили..... По поводу не платить,так этим грешат большенство СТО и не только грузовых,у них ведь оплата почасовая и им вообще все равно сделали авто или нет. У меня этот КАМАЗ пока еще был на гарантии,подвисало АБС с утра,загнал на очередное ТО , написал в заявке, а мне сказали, что когда лампочка АБС загорится тогда и приезжай, а сейчас она не горит, значит все в норме,но если вы хотите продиагностировать систему АБС то(уже не помню сколько денег просили), а так это не гарантийный случай.Переругался тогда до пены изо рта и ничего не доказать, а не заплатить не получается с СТО не выехать без оплаты, вот и весь разговор. Потом само как то починилось...Я думаю что у нас в Питере тоже грамотные диагносты есть ,просто недостаток информации.Сегодня выезжал на КАМАЗе,предварительно стер 55 ошибку вроде все ОК, к вечеру проверил ,ошибок пока нет.К стати не кто не сталкивался:после тормажения движок не крутит больше 1500 об\мин пока повторно не нажмешь на тормоз, даже еле еле,тогда крутит до отсечки 2100 ? Что за ерунда понять не могу, тем более оно то есть ,то нет, самостоятельной жизнью живет, не с чем связать не могу.?

[Димас]

По поводу педали тормоза - проверь регулировку концевика. Просто ЭБУ считает что нажат тормоз, поэтому и ограничивает обороты, хотя по идее должна вылезти ошибка по синхронизации педалей (вроде звучит так, номер не помню). На самом деле эта система управления двигателем (MS 6.1) одна из простейших, попробую еще порыться - может найдем алгоритм проверки датчиков...

[дизелист02]

Ошибка называется - неправдоподобное действие педали газа и тормоза!

[kuzja]

Пришел в ремонт ТНВД 0 402 698 818 от Е3.Авто проехало 50 000 км, проблема - нет тяги. Когда разобрал нашел следующее: Размер упора в штоке соленоида количества вне допуска (1 мм при допуске 0.1...0.3 мм), три плунжера установлены на 180 град. Ход рейки не совпадает с заданным на 1 мм.
Данный ТНВД устанавливался на всю гамму моторов от 240 до 400 л.с, настраивается он на стенде под мотор 740.63-400. На разную мощность ставятся разные ЭБУ. Можно попробовать переставить ЭБУ с более мощного мотора.

[Pacific]

три плунжера установлены на 180 град.

И куда мы катимся?  :o
Такое помнится в конце 90х наш топливщик делал, когда плунжерам каюк, а ставить нечего.

По поводу педали тормоза - проверь регулировку концевика.

В точку (как всегда  :) ) ,было такое на новом(!!!  > ) Нефазе. Обороты не набирал.
 Два дня мужик возился, пока не заметил, что "стопы" горят 

[kuzja]

Шанкси Е3 CR пиходит к соседям с отсутствием тяги и независимым снижением или увеличением оборотов. Скакали вокруг машины около трех дней. По колесам пинали, свет включали, сигналили :) :) :) беда остается. Нашли закоротившие на массу задние фонари, машина заработала.

[sbv6647]

Я не так силен,как вы в КАМАЗах ! По моему самый мощный был МАМОНТ 6520 но он был Е-2, да и у моего товарища КАМАЗ 65115 (только 2007г.в. 260 кабыл) так и на нем стоит ТНВД "бош", а машина Е-2 и мозгов и в помине нет !!! Так ему ТНВД уже два раза чинили, первый раз помоему что то с плунжерами было, а второй , привод оборвало !!! Как определить какое ЭБУ от мощного движка ? Мамонт 320 кабыл...

[Aleksei16]

На разную мощность ставятся разные ЭБУ. Можно попробовать переставить ЭБУ с более мощного мотора.

Но я думаю не надо ставить ЭБУ от двигателя 740.37-400 (евро-2, ТНВД 0 402 698 817) в нем калибровки отличаются от евро-3. Кто его знает что может получится.
Так же слышал что калибровки зависят от конкретной модели КАМАЗ. Вроде как сперва прошивают ЭБУ на заводе двигателей под конкретную мощность мотора, обкатывают его на стенде, а затем на автомобильном заводе догружают ЭБУ под конкретную модель автомобиля. Хотя отличия может быть и минимальные между прошивками разных моделей.
Еще, наверное, надо помнить о КПП, КАМАЗовская большой момент не держит (я не знаю до какой мощности двигателя её используют)     

[Aleksei16]

Есть ещё проблема в корпусе клапана останова (уст. на входе в ТНВД), которая не даёт двигателю развить полную мощность
При мех обработки в нем может остаться стружка, которая не даёт штоку клапана полностью открыться.
Соответственно проходное сечение получается зажато, что ограничивает расход через него - эффект для двигателя как с забитыми топливными фильтрами.
Реально это видел на автомобилях (тягач 5460 400 л.с. не тянул в гору)
Необходимо снять корпус клапана с ТНВД, выкрутить клапан и если присутствует стружка почистить от неё каналы.

[kuzja]

Список автомобилей на которые устанавливается ТНВД 0 402 698 818.

[sbv6647]

Позавчера выезжал на заказ по щебню и вот ,что заметил ! Ошибка 34 (датчик наддува) выскочила после того как стрелки приборов ушли на второй круг ,думал закипаю ,а вентилятор не включается,остановился выключил массу (пришлось установить механическую, Турецкую- 500 рублей) выяснилось ,что КАМАЗ и не думал кипеть, просто приборная доска в очередной раз сглючила и сразу высветилась ошибка наддува !!! До этого два дня работал ,ошибки не было !Кстати когда пиборка глючит ,то аккумуляторы высасывает в ноль за ночь , уже 3 раза сталкивался,пришлось массу поставить дополнительно, а то приезжаешь с работы уставший, ключ вытащил ,электро массу (+) отключил и не заметил ,что приборку опять глюкануло, уктром заводить ,а там даже не щелкает !!!!! Понаблюдаю отпишусь, появится время хочу прозвонить сам датчик наддува ,благо Димас схему прислал огромное ему спасибо !!!!

[sbv6647]

Нарыл инфу по приборам КАМАЗ Е-3 , может кому нужна .........,и почему стрелки уходят на второй круг или зависают !!!!!!!!     www.elara.ru/...7.php  ( в поддержке как лечить есть ) ........