Ценообразование, нормы времени и технологии ремонта ДТА

[Николай Платонов]

НУ пацаны вы как два брата. Молодцы. :) :) А че вы на дядю работаете.

[Pacific]

А у нас хороший дядя.
Платит добро, график, можно сказать, свободный, подработки - пожалуйста.
А все организационные моменты и затраты лежат на нем.
Если работы мало-наша зарплата все равно на первом месте.
Таких "дядь" сейчас мало.

[vova]

зачем гнатся просто себе потом гемор будет с рекламацией у нас подход простой говорим клиенту ждать не меньше столько то дней и в основном ждут особенно д160 так как у нас их делаем мы и еще одна фирма но там топливщик от них старается открестится

[Димас]

Да. Д-160 тот еще гемор. Вроде ничего сложного, но при сегодняшнем уровне качества з/ч нужно быть чуть ли не волшебником, чтобы починить этот насос. У нас ремонт сего агрегата от 3 дней.

[Dizelist-36]

Это точно, разобрать-собрать не долго, остальное время доводочные работы: плунжера подточить, в нужном месте молоточком вдарить, а если втулки менять, так вообще капец.

[vova]

да это чудо нашего машиностроения просто до нельзя зато с такими подводными камнями качество запчастей это проблема особенно плунжера мы уже научились некоторые плунжера которые не будут работать на малых оборотах визуально обнаруживать

[vova]

да это один тнвд который требует молотнка и металлической наставки втулки менять это проблема в нем столько ньюансов но мне нравится его делать

[Dmitriy301275]

Да. Д-160 тот еще гемор. Вроде ничего сложного, но при сегодняшнем уровне качества з/ч нужно быть чуть ли не волшебником, чтобы починить этот насос. У нас ремонт сего агрегата от 3 дней.

Не знаю о чем это вы, у меня человек делал их по 2 шт в день, ну при наличии запчастей на складе конечно же, мелочевки держать приходилось достаточное количество. Пару ставили старых запасов производства Курск, иногда брак вылезал конечно же, но нагнетательные клапана оригинальные, жалоб от клиентов было очень мало.

[Димас]

Ключевое слово - "из старых запасов"     Нет их уже, да и курская пара у нас почему то пропала....   :-[  Начальству видней....   Вот поэтому и от 3 дней  ;D

[Dizelist-36]

Курск закрылся пару лет назад. Но и его плунжера не всегда желали заходить в толкатель, приходилось подтачивать.Также есть проблема прикусывания при затягивании штуцера(практически на каждом втором насосе).Толи плунжера кривые, то ли корпуса секций, не знаю. А если не обращать большого внимания на это , то их за день можно и три забацать сильно не напрягаясь.

[Dmitriy301275]

Курск закрылся пару лет назад. Но и его плунжера не всегда желали заходить в толкатель, приходилось подтачивать.Также есть проблема прикусывания при затягивании штуцера(практически на каждом втором насосе).Толи плунжера кривые, то ли корпуса секций, не знаю. А если не обращать большого внимания на это , то их за день можно и три забацать сильно не напрягаясь.

Да нет, доводили до ума и с этой парой, иногда вылезали обрывы хвостовика

[kayot]

Здравствуйте господа дизелисты!Нужна ваша подсказка.Вкратце:пытаемся наладить небольшую конторку по рем ДТА,начинать будем с нашей дремучей техники-типа мтз,ямз,камаз.. Сейчас как-раз вплотную упёрлись в вопрос ценообразования.Погуглив  выяснил в большинстве фирм 3  пункта: регулировка ,текущий(малый)ремонт  и капремонт.Ну с рег. понятно,капиталка у все- то-же самое с нюансами,а вот текущий рем-у каждого по своему понимается,и цены до 2 раз рознятся.Кароче интересует не сколько абсолютная цена,сколко соотношение ее между видами ремонта ,и что они в себя включают.Просветите пожалуйста.

[Dmitriy301275]

У нас цена малого ремонт формировалась из стоимости работ + з\части, в основном полная переборка ТНВД с заменой уплотнений и мелочевки, доходила до 50% стоимости кап\ремонта.

[cwm]

Текущий ремонт может быть таким:
замена подшибников вала
замена лопнувших пружин толкателей
ремонт регулятора различных видов, вплоть до его замены
замена резиновых уплотнений
замена вала
вобщем все что связано с  разборкой ТНВД, заменой любых запчастей кроме плунжеров....

[Димас]

Добавлю - цена текущего ремонта складывается из двух составляющих: "руки" (столько же сколько и при капиталке) + з/ч.