Минские дизельные двигатели Д-245Е3 с системой CRS

[alexb4]

Здравствуйте, Газон, 245е3, пробег около 180т.км.
При движении (в основном на 1300-1600об/мин) появляются кратковременные провалы. Машина с КОМом, для работы требуются как раз этот диапазон оборотов (палка на педаль газа), обороты плавают вплоть до холостых. Ошибок нет. Топливо - газпромнефть.

Что может такое быть?
Куда в Перми податься для диагностики (все шарахаются и советуют на е2 перейти)?
Кто-нибудь пробовал этого зверя кормить ТМСом (топливо маловязкое судовое)? /есть доступ к халяве/

[Димас]

/есть доступ к халяве/

Рекомендую прочесть мою подпись

[Дмитрий Волков]

Проблемы с газ3309 ММЗ 245 Е4 :черный дым, провалы при разгоне, потеря мощности..

Диагностика показывает одну постоянную ошибку: "замыкание на массу датчика рог! Клапан рог со встроенным в него бесконтактным датчиком это и есть датчик РОГ???  исправен  (проверяли на другом авто). Авто с ошибкой - входное напряжение на клапан рог 0,7 вольт с блока управления двигателя (эбу), у машины без ошибок входное напряжение на клапан рог от 4 вольт.
Подача напряжения осуществляется ЭБУ на базе алгоритмов сигналов поступающих с датчиков: температуры, давление воздушного заряда и частоты коленчатого вала. Положение клапана (степень открытия) определяется бесконтактным датчиком обратной связи.
Посоветуйте что можно сделать чтобы устранить неисправность?

[TrufanovAA]

Ну так замерить напругу на сигнальном проводе возле ЭБУ. если все также (те же  0.7 что видит АЦП) то ЭБУ в ремонт.

[Дмитрий Волков]

Ну так замерить напругу на сигнальном проводе возле ЭБУ. если все также (те же  0.7 что видит АЦП) то ЭБУ в ремонт.

Еще симптомы! при разгоне машина тупит обороты достигают максимум 1800, отпускаю газ, выключаю сцепление и тут идет в разнос (как будто копит заряд) в пике около 3000 ЧЕК тухнет и снова на холостые, опять горит ЧЕК! Заводится хорошо холостые не плавают..

[TrufanovAA]

Почему-то не принял редактирование пост.
Если на проводе сигнал отличается от того, что видит АЦП по диагностике то ЭБУ в ремонт.

А то м.б. проводок отгнил где-то вот вам и действительно 0.7 на входе  в ЭБУ висит.

По поводу ваших симптомов - только анализ live data из ЭБУ поможет.

[alexb4]

Здравствуйте, Газон, 245е3, пробег около 180т.км.
При движении (в основном на 1300-1600об/мин) появляются кратковременные провалы. Машина с КОМом, для работы требуются как раз этот диапазон оборотов (палка на педаль газа), обороты плавают вплоть до холостых. Ошибок нет. Топливо - газпромнефть.

Что может такое быть?
Куда в Перми податься для диагностики (все шарахаются и советуют на е2 перейти)?
Кто-нибудь пробовал этого зверя кормить ТМСом (топливо маловязкое судовое)? /есть доступ к халяве/

Вчера загорелся чек,
ошибки 221,221 (педаль),327,255 (нарушение управления дозатором тнвд). В движении заметил, что не дает крутить более 1800об, провалы пропали. Через 200км чек потух так же неожидано как и загорелся.
Что такое 327? Купить новую педаль (этой, видимо, хватило на 8 месяцев)?

[alexb4]

Заменил ФГОТ, шланги на подачу, чек 255 пропал. 
что такое 327?

[Argentumos]

что такое 327?

Ошибки считываете после нажатия на педаль тормоза?

[alexb4]

что такое 327?

Ошибки считываете после нажатия на педаль тормоза?

Нет, педаль тормоза не трогаю. Машина по прежнему "дергается", педаль?

[Argentumos]

Просто на ММЗ при включении зажигания висит ошибка по педали тормоза, пока не нажмешь. Номер по блинкам не скажу. 327 в инструкции не нашел. А на старых прошивках еще и по лампе аварийного давления масла.
Езжайте к специалистам - хоть посмотрят параметры.

[alexb4]

Езжайте к специалистам - хоть посмотрят параметры.

Знать бы где эти специалисты, а то все как сговорились: "Газоны евро3,4 не делаем, наш компутер их не видит..."

[дизелист02]

Знать бы где эти специалисты, а то все как сговорились: "Газоны евро3,4 не делаем, наш компутер их не видит..."
[/quote]

Ну приезжайте к нам, наш "компутер" их видит.

[alexb4]

Ну приезжайте к нам, наш "компутер" их видит.
[/quote]
Спасибо за предложение, но у меня все рейсы по Перми и краю, а специально ехать - далеко.

[Sergtarjh]

Здравствуйте, двигатель Д-245.7Е3 с системой CRS на ЗИЛе 5301.
Черный дым в трубу не помещается , что на холодную, что на горячую при разгоне.
Фильтр воздушный, фгот и фтот заменен, интеркулер промыт, ТКР -"свистит".
Диагностическая лампа озвучивает блинк-код 2-5-8, тип неисправности-
подача ТН на хх превышает заданного макс.значения.
Описание неисправности - нарушение режима  управления дозатором ТНВД.
Дозатор подкидывали новый без изменения. Синхронизацию ДК-5 показывает 48.
Давление в рампе на хх 250 бар при увеличении оборотов до 2000 давление 800 бар.
Подскажите где  искать причину неисправности?