Минские дизельные двигатели Д-245Е3 с системой CRS

[Sanya-1707]

Датчики менял местами, подкидывал с рабочей ничего не поменлось. Сопротивление дпрв 860 Ом. Пробовали с буксира не заводится, синхронизация цикличная 3, 48. Откидывал дпрв синхронизация 38. Инжекторные не трогали.

[olisar]

Попробуй без датчика ДПКВ который на КВ отсоедини разъем! Ошибка будет но должен запустится!

[olisar]

 Топливную шестеренку не снимали? Синронизация не сбиласть по меткам на шестеренках?

[Pacific]

Всем привет. Народ подскажите, может кто сталкивался. Нипонятка, какая-то.
Д245е3. Заводится с полтычки, не троит, не дымит, не жрет, везет нормально..... НО
Утром, после запуска и небольшого прогрева, авто на ходу начинает терять обороты. Их просто обрезает и все. Педаль несколько раз нажмешь - поехала, потом опять и тд. Может и на месте, при работе оборудования (ас-бочка) сбросить до хх. Пока не нагреется до 90. Потом все нормально - весь день. До утра. Если просто остудить до 40 - ничего не случается. Иногда, после часового обеда, дернется раз-два, когда поедешь.. И так уже второй год, ежедневно. Со слов водителя "Первый рейс мозг греет, потом золото а не машина"
Ошибки были на датчик 1 и 2 педали газа - стер, уехал. Чек отключен, и чтобы узнать появятся ли они завтра - надо ехать к машине. Больше ничего запретного не увидел, как не пытался. В какую сторону копать?
Спасибо.

[olisar]

Попробуй  "горнят" отключить желательно в разъеме мозгов провод отрезать.

[Vintik_7]

Попробуй разобрать жгут от мозгов на расстоянии 10-15 см, найти провод 43309, обрезать и заизолировать его. Возможно причина здесь.

[olisar]

Это номер провода согласно какой схеме?

[Vintik_7]

Чисто из практики, применял уже несколько раз, действительно помогало, несмотря на то, что у 245-го моторного в комплектации нет.

[olisar]

Горняка нет, разъем в кабине, замыкает на массу  мозги "видят" вкл. горного тормоза не дают топлива.И висит в районе коробки круглый разем, выход на клапан, почти всегда залит водой и грязью. Провод 43309 откуда считать???

[Vintik_7]

Не понял что считать надо? С разъема ЭБУ идет толстый жгут, внутри в нем тонкие розовые провода, на каждом, на изоляции, свой номер, остается найти нужный и обезвредить:) На блоке управления он приходит на 48-й пин разъема.(Это по схеме 650-го,ЭБУ похожие)

[Sanya-1707]

Попробуй без датчика ДПКВ который на КВ отсоедини разъем! Ошибка будет но должен запустится!

Не завелась. Сегодня сняли преднюю плиту на кв обрезало шпонку, поменяли. Завтра будем заводить.

[olisar]

Ну вот как обычно дело все на "поверхности"! Спасибо что отписались о причине!

[Sanya-1707]

Ну вот как обычно дело все на "поверхности"! Спасибо что отписались о причине!

Завести не получилось. При прокрутке давление выше 8.7 не подымается, отключал регулятор давления изменений никаких. Когда выпал штифт, его размолотило шестерней привода и насоса. Насос могло повредить?

[skaners85]

сдравствуйте!извините если что просмотрел,меня интересует вопрос-нужна  распиновка эбу д245.7Е4-4046. проблема в следующем,припервых обращениях ко мне у автомобиля был плохой запуск,сканмат 2 показал что слишком малое давление в рейке,после проверив форсунки увидели что 2 сливают в обратку,поменяли мультипликаторы,проверили на стенде и поставили.проблема не ушла,стало чуть лучше,но полного эфекта не достигли,после длительных процедур выявили что проблема в контуре низкого давления,при снятии регулятора давления обнаружили мусор(крупные куски силиконового чегото)даже сняли насос,и там тоже забился кусок такого же г..на,который перекрывал канал в тнвд.почистили,собрали все пришло в норму,ошибок нет все гуд.!
Прошел месяц,и снова у моих дверей этот же легендарный газ 3309 с теми же симптомами.сканмат пишет замыкание клапана егр.проверил проводку от эбу до клапана и клапан в том числе,замыканий не выявил,дальше пепревернул клапан обр стороной чтобы хотябы не дымила и он уехал так как авто каждый день в строю.запуск водитель проводит след образом одной рукой качает насос подкачки другой крутит стартер.и вот снова выдался у автомомобидя денек для устранения запуска-итак провел все процедуры (кот раньше)продул все что только можно запуск так и не появился.видимо ТННД недокачивает.вышли из положения с помощью эл.насоса.теперь запускается с полпинка,но вместе с этим он не развивает обороты.да и в последнее время сканмат стал плохо подключаться к нему...
вот теперь он снова здесь уже выдилили время и теперь всетаки надо решить проблему.итак-на сегодняшний день не один сканер не видит эбу сканмат видит присутствие эбу но не подключается все предохранители в норме питание идет вообщем для начала непомешала бы распиновка.за ранее спасибо,и не пинайте если что не так изложил или понял,лучше переспросите.

[kuzja]

Каталог показывает что стоит 112 блок, он же установлен на авто с нормой выхлопа Е3. Назначение и расположение контактов в почту отправлю, вопрос только в том, что там кучка не занятых. Что туда прикрутили, когда перешили под Е4 - хз.