Минские дизельные двигатели Д-245Е3 с системой CRS

[Андрей Маз]

Где проверять питание и массу ЭБУ? Кабина не самая новая, предпоследняя рестайлинговая но с прямоугольными фарами, Маз 437143 еще не Р2 блок бск 3.

[Андрей Маз]

А предохранитель какой? То что под кабиной на 15а или тот что на приборке под прямоугольной крышкой около кнопки диагностики по блинк кодам? Оба предохраника целые, заряд на аккуме вольтметром не проверял но стартер крутит бодро.

[Argentumos]

Не БСК 3, а БКА 3. Значит кабина уже нового образца. Отключается плюс.
Питание ЭБУ и масса прикручиваются на стартер, смотрите там. Предохранитель на плюсовом проводе за стартером на 30 ампер. Минус с АКБ прикручивается на КПП или лапу ДВС.

[Андрей Маз]

Всё верно, отключается плюс. Не очень понял, где на стартёре масса ЭБУ. Предохранитель за стартёром - это который висит отдельно на двух проводках иэ коссы? Он у меня 15 ампер. Или там еще какой-то есть? Плюс ЭБУ зажат под клему стартёра?

[olisar]

Плюс должен быть прикручен к шпильке втяговающей катушки стартера, куда у вас идет толстый кабель с аккамуляторной батареи плюсовой.
А минус смотри можен быть на коробке или к кузову прикручен встречал у всех по разному.
На каждом проводе по предохранителю (+) и (-).
Они там по 30А должны быть.

[Андрей Маз]

Спасибо за ответы, проблема решилась. Предохраники и цепи питания проверил - целые.  Пришел с новыми аккумами включил зажигание, подождал пока свечки отработают лампочка edc сначала горела тускло через 40 сек. загорелась нормально двигатель завелся с полоборота. Интересно что перед этим я приходил с заряженными аккумами и ни чего не срабатывало видимо был плохой контакт.Теперь другая проблема: какой  самый подходяший сканер для ммз евро 3 и показывает ли eds 24  сигналы с датчика коленвала и распредвала? 

[olisar]

Для своей машины я взял Сканматик 2  http://www.scanmatik.ru/ru/scanmatiktwo/, показывает обороты КВ, распредвал  обороты не показывает но показывает код синхронизации КВ с РВ. Этого достаточно чтобы судить об исправности этих датчиков и механизмов. И еще там более 30 параметров, для Д 245 Е3 и не только.
 ЭДС 24 я думаю тоже обороты РВ не покажет, ( там штифты в  РВ, по ним обороты не считать)
 Вообще ЭДС 24 узкопрофильный прибор по грузовым авто, стоит в 2 раза дороже.

[Алексей76]

Добрый день,уважаемые форумчане.давно обратил внимание на этот сайт,возможно один из лучших по дизелям и особенно по топливной аппаратуре.не буду скрывать что зарегистрироваться здесь меня подтолкнула машина,а точнее проблема с ней.работаю на хозяина,но к машине отношусь как к своей.вообщем перейду собственно к проблеме...машина МАЗ 437143 332 двс ММЗ Д 245.30Е3 система CR конечно же.система нравится,пока не ломается)))) Та же проблема что и у многих,при прогреве ож примерно с 50-60 гр начинает идти густой дым,обороты 1400-1700 дальше работа более или менее нормализуется.съездил на диагностику (благо есть отличный специалист) проблему определил,что то с углом впрыска или что в этом роде.сказал что не я первый уже с такой проблемой,можно датчик подвесить температурный,но я отказался.дело все в том,что пробема появляется только зимой,весну,лето и осень машина работает исправно! топливо Газпром,на него не грешу.подсоса воздуха нету,да и не думаю что в этом может скрываться проблема.может кто подскажет,в чем собака зарыта,если в теплую погоду все отлично а в холод все наоборот? заранее спасибо,буду ждать ваши ответы и рассуждения

[Алексей76]

да... еще хотел спросить.как сказал топливщик-диагност нет предвпрыска вообще.это плохо? и может ли это быть связано с плохой работой форсунок,пробег машины 170 тысяч.изменится что то в работе системы если поставить форсы на стенд и произвести ремонт если он возможен?

[olisar]

Предвпрыск пропадает при температуре охл. жидкости свыше 65 С, до этой температуры он должен быть он программно "зашит" в ЭБУ. Получается у ВАС датчик температура меньше 65С не "показывает".
 Что по сканеру, какие показания температуры охлаж. жидкости?
А скорее всего где появился люфт в грм, может шпонку начало  срезать.
   Еще, была похожая проблема, дизель начинал троить и дымить после прогрева. Дело было в кривом диске синхронизации. Зазор между датчиком положения и зубьями должен быть одинаковым и равным 1.5 +\- 0.5, один зуб может быть поврежден или погдут или отсутствовать...
 А вот как связана неисправность в временами года, ума не приложу... :o

[Андрей Маз]

Была точно такая же проблема. Ездил на диагностику ничего не выяснил, поставил обманку - датчик температуры подвешанный снаружи. Все было хорошо пока не разбило шпонку коленвала. Оказалось открутился шкив коленвала начала сбиваться синхонизация было это на 70 тысячах. Надо обязательно проверить шкив и посмотреть синхронизацию коленвал - распредвал.

[Алексей76]

с вами согласен.в прошлом году была проблема,открутился болт шкива во время движения.на трассе поставил все наместо,по приезду разобрал все опять что бы проверить и собрать все как надо не торопясь и закрутить болт потуже.возможно шпонка плохая попалась или разбило её почему то.это я планирую завтра проверить,если конечно начальник не запротестует.с индуктивным колесом тоже проблема была,погнул одну насечку и машина не развивала обороты больше 1500,шел дым и т.д. съездил все туда же на диагностику,два дня ковырялись,потом проверили колесо и нашли дефект,выправили одну насечку и машина ожила.после этого через пол года а именно этой зимой началась опять проблема.завтра гляну колесо снова. а про предвпрыск,его нету даже на холодной машине.на диагностике предложили поставить другую прошивку,может поможет.но пока езжу так. кстати еще в холода не заводится без подогрева вообще.даже в -5. грешу на форсы

[olisar]

кстати еще в холода не заводится без подогрева вообще.даже в -5. грешу на форсы

А свечи работают?

[Алексей76]

честно не знаю.не проверял и не знаю как это сделать.опыта в этом нет,молодой еще.но лампочка загорается при включении зажигания

[olisar]

При отключенных проводах со свечей обычным китайским мультиметром в режиме сопротивления 2-3 Ома если исправны, если больше замена свечи.
Проверяйте действительно доходит-ли питание до свечей, лампа на панели приборов не показатель!