Минские дизельные двигатели Д-245Е3 с системой CRS

[Андрей Маз]

Явно видно, что что-то с турбиной или с трубопроводами от турбины  давление явно низкое, у меня при интенсивном разгоне показания были около 180-210. А общая идея если дизель дымит это либо мало воздуха либо впрыск не вовремя.

[olisar]

От турбины трубопроводы "пресанул" со стороны нагнетания куллер, трубы, хомуты, 2 атм. держат всё герметично. Твой сканер ДК -24 показывает "опережение зажигания", в сканматике нет такого?

[Андрей Маз]

Сейчас глянул в eds 24 есть параметр угол опережения основного впрыска и угол опережения предвпрыска. Но мне кажется сначала нужно выяснить почему турбина не дает нормального давления.

[olisar]

 Мощности нет у дизеля, поэтому и турбина не дает давление.
Перечитал форум этот мне кажется зажигание сбивается у машины похоже на это forum.dizelist.ru/... , проверю синхронизацию завтра . К стати ты не пробовал смотреть осциллографам сигналы с датчиков ДПКВ и ДРВ , не охота разбирать передок, там что покажет?
Просто у меня ошибка периодически выходит по ДРВ "0100 Датчик распредвала не правильный сигнал",  может там штифт вываливается. Местами датчики менял, без результата.

[den_2001]

Если дымит и нет давления турбы причины могут быть лишь две (при условии исправности механической части ДВС). Неисправность впускного тракта , чаще не герметичность (равно как и сама турбина) или неисправность выпускного тракта (заклинила заслонка горняка например). Если дымит и нормальное давление, то причина чаще в топливной.

[olisar]

(заклинила заслонка горняка например)

Это что такое? Что за заслонка, провода есть на "горняк" только.
 Когда давления наддува мало, черным дымит и топлива много тоже чернота. Тут сизый дым идет.

[den_2001]

Горный тормоз - механизм переводящий ДВС с отключенной подачей в режим замкнутого компрессора. Выглядит чащее всего как заслонка на выпуске.

[Argentumos]

Горный тормоз - механизм переводящий ДВС с отключенной подачей в режим замкнутого компрессора. Выглядит чащее всего как заслонка на выпуске.

Прикольное определение! Сами придумали?

[den_2001]

Argentumos, у Вас есть другое определение?
olisar, турбина точно исправна?

[olisar]

Горный тормоз - механизм переводящий ДВС с отключенной подачей в режим замкнутого компрессора. Выглядит чащее всего как заслонка на выпуске.

скорее всего это регулятор производительности турбины, там типа тормозного башмака, тормозит ротор турбины, что-бы "передува" не было.

турбина точно исправна?

Да хрен её знает свистит здорово, кулер "саксофоны", дырок нет, по сканеру 0,4 Атм. давит, мало!
Масло не жрет, не гонит, дымит сизым дымом.

[den_2001]

Горный тормоз (у нас чаще считался моторным тормозом) это одно (это было для примера), а wastegate это другое. Проверь турбу и этот клапан для начала.
.

[olisar]

Проверь турбу и этот клапан для начала.

Клапан открыт, когда жмеш на рычажок, свист прекращается. Значит исправен.

[den_2001]

Вообще есть тесты турбины и она проверяется манометром и вакууметром.

[olisar]

Сканматик 2 все показывает.

[den_2001]

Сканматик 2 все показывает.

Я не сомневаюся в Ваших способностях и методах диагностики, но все же.
Поломаные лопатки, подклинивание/изгиб вала турбины и износ лабиритных уплотнений сканер не увидит.
Ручки еще никто не отменял. Сканер лишь инструмент в руках и не более и ожидать от него тыкания в место неисправность не стоит (Вы это не хуже меня знаете).
Если нет наддува, авто будет плохо тянуть. А у Вас еще и сизый дым. Масло не жрет понятие скользкое, т.к. норма по паспорту до 0.3% от топлива и у каждого дрыгателя своя.