Минские дизельные двигатели Д-245Е3 с системой CRS

[olisar]

Я что думаю если вставить установочный штифт зафиксировать, крутить за болт коленвала если люфт есть, думаю будет чувствоваться (+,-) зазор в шестеренках.
Как вы думаете?

[olisar]

Там ДПКВ  разве регулировается право влево? там вверх в низ только т.е. зазор.

[TANGO]

Там случаем редуктор не снимался? Может промахнулись с установкой?
Как нибудь попытаюсь снять синхронизацию с нормальной машины , может кому и сгодится.

[olisar]

TANGO,
 Редуктор снимался она ездиет, синхра 48,только дымит когда нагреется свыще 1600 об. па..ла.

[TANGO]

А если с обоими датчиками и сопротивлением.как ведёт себя?
Я недавно на подобные грабли наступил....

[olisar]

А если с обоими датчиками и сопротивлением.как ведёт себя?

С обоими датчиками и с сопротивлением в температурном, нормально едит НЕ дымит, но это не правильно!
Температура по сканеру с резистором больше 36 С не поднимается поэтому и не дымит, предврыска нет,видать прошивка "мозгов" такая.
А так заводится с пол пинка.
Сегодня попробую зафиксировать штифт редуктора люфт проверить и синхру механически перепроверить.

[olisar]

Разобрал редуктор ТНВД, в нем провернуло обойму подшипника,пропилило шплитовочные кольца,
люфт был горизонтальный.
Поэтому появлялось сообшение о неиспраности датчика ДРВ, зазор то увеличивался то уменьшался.
Соответсвенно дымил дизель при прогреве.
Подверждается неисправнось при прогреве дымление, искать люфт ГРМ!

[Stas1985]

Подскажите марку ТНВД установленных на Д-245 Е3

[olisar]

CP3.3 BOSCH
specmotor.ru/...8.htm

[Stas1985]

CP3.3 BOSCH
specmotor.ru/...8.htm

спасибо большое.

[Мирон-к09]

Доброго дня. Возник вопрос: Валдай с двиг. 245.7 е3, не набирает обороты, с аварийного клапана на рейле льется саляра. Ошибка - Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе - Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана. Заменили клапан, не чего не изменилось, как текло с обратки, так и  течет саляра, но уже поменьше. Может проблема быть из-за дозатора на тнвд, ошибка по нему тоже есть - Неисправность силового каскада широтно-импульсного управления дозатором ТНВД, может дозатор не работает  в нужном режиме? Буду признателен за любую помощь.

[дорожник]

Так прежде чем менять аварийник, нужно разобраться с дозирующим блоком. При таких ошибках чаще бывает проблема в проводке до него, а точнее в самой фишке. Да и заполните свое местоположение в профиле.

[Мирон-к09]

Спасибо за ответ. У меня было подозрение на дозатор, но шланг с обраткой легче снять, чем нырять под тнвд, отсюда и могли пойти по ложному пути, хотя я думаю клапан в помойку

[дизелист02]

Так параметры то надо посмотреть активации дозатора _ на хх и на оборотах.  И давление в рампе смотреть. Надо причину лечить, а не следствие.

[Мирон-к09]

Спасибо за ответ, давление в рейле точно не могу указать, но точно знаю, что оно было выше заданного примерно на 150 ед. ( заданное давление в рейле 350 бар, давление в рейле чуть меньше 500), а про активацию пока ничего не могу сказать, напишу как посмотрю.