Срабатывает клапан отсечки топлива на ходу. Помогите!

[autoleon]

Здравствуйте, уважаемые!
Возникла проблема.
Авто Sharan 98г., 1,9 TDI, мотор AFN.
Месяц назад начала глохнуть на ходу, причем с разной периодичностью.
Поездка на диагностику показала, что срабатывает клапан отсечки топлива в ТНВД. С клапана пропадает напряжение.
По ходу выявилось неисправное реле свечей накаливания, оно залипало, но срабатывало. Заменили.
Машина проездила неделю без проблем, потом та же неисправность.
Опять глохнет((.
Повторный заезд на диагностику. Та же ошибка, разрыв в цепи клапана отсечки топлива.
Попутно выясняеться, что есть ошибка на датчик скорости.
Начали выяснять, датчик исправен, сигнал доходит до панели приборов, но вот с панели на блок не уходит. Т.е. неисправность в панели приборов, хотя спидометр работает исправно.
Но это ладно...
Вопрос, неужели блок управления двигателем отсекает топливо при любой ошибке?
Сейчас катаюсь с вынутым клапаном. Машина не глохнет, но мощность то пропадает, то появляеться. Блок управления то встает в аварийный режим, то из него выходит.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

[ivoninsv]

Этот клапан видимо аварийно глушит двиг,видимо в топливной магистрали высокое давление,возможно в обратке,это неработает форсунка.

[autoleon]

Спасибо за ответ...
А как проверить форсунку, работает она или нет?

[Dizelist.ru]

Вопрос, неужели блок управления двигателем отсекает топливо при любой ошибке?

Нет,не должен!

ivoninsv Немного не внимательно видимо прочитал про модель машины, поэтому его предположения не в тему вообще.

Вам бы электрика поискать хорошего. Я могу только предположить, что проблема может быть в замке зажигания.

Сейчас катаюсь с вынутым клапаном.

А как же вы машину глушите?





 

[autoleon]

К электрикам ездил...
Ошибки читали, что то прозванивали, осоцилограф подключали...
Проблема еще в том, что добраться до блока управления очень гиморойно.
Предложили самому достать этот блок, а потом приезжать к ним.
Как ни странно, но машина глушиться выключением зажигания, хотя клапан вынут.
Только теперь, после долгой стоянки (ночь), очень долго приходиться маслать стартером, что бы завести двигатель.
Секунд по 7-10 кручу и то бывает, что только раза с 3 запуститься.
И когда заводиться, из выхлопной облако вонючего дыма, какого то серого цвета.
Потом выхлоп чистый.

[Мерник]

И всё таки к хорошему электрику надо съездить, который не побоится и блок достать, и как говорится с ушами туда залезть, и потом всё собрать без "лишних" запчастей. Может где разъем плохой- сердцевина не держится в пластмассе и "гуляет" туда-сюда. Может на самой плате пайка отошла, причём видно будет только под лупой, может где провод оголился и иногда касается массы. А глохнет авто при выключении зажигания потому что дозатор уходит в крайнее положение без напряжения.

[autoleon]

И всё таки к хорошему электрику надо съездить, который не побоится и блок достать, и как говорится с ушами туда залезть, и потом всё собрать без "лишних" запчастей. Может где разъем плохой- сердцевина не держится в пластмассе и "гуляет" туда-сюда. Может на самой плате пайка отошла, причём видно будет только под лупой, может где провод оголился и иногда касается массы. А глохнет авто при выключении зажигания потому что дозатор уходит в крайнее положение без напряжения.

А может из-за этого и заводиться плохо? Из-за дозатора...
Раньше такой беды не было >

[Мерник]

Ну если плохая заводка стала сразу после изъятия клапана...  А что значит "катаюсь с вынутым клапаном"- вынули сердечник или на место клапана заглушку поставили?

[autoleon]

Вынул сердечник...

[amid525]

Попутно выясняеться, что есть ошибка на датчик скорости.
Начали выяснять, датчик исправен, сигнал доходит до панели приборов, но вот с панели на блок не уходит. Т.е. неисправность в панели приборов, хотя спидометр работает исправно.

Круиз-контроль есть у тебя? Если нет, возможно комп и выдает его(неактиверован) Часто такое пишет(путает) комп....

Только теперь, после долгой стоянки (ночь), очень долго приходиться маслать стартером, что бы завести двигатель.
Секунд по 7-10 кручу и то бывает, что только раза с 3 запуститься.

Возможно, Без сердечника в клапане, за ночь стекает топливо с трубопроводов форсунок...

А по поводу пропадания напруги на клапане, запитай его от центрального реле, или с предохранителя на котором напруга только при вкл. зажиганея!
И не парься....

[autoleon]

Круиза нет.
По поводу запитать клапан с какого ниб источника- это понятно...
Тут другое дело.
Если отсоединить клему, которая идет от блока управления к клапану, то блок управления встает в аварийный режим, т.е. ограничивает подачу топлива( машина не набирает обороты).
Другими словами, клапан то я обману, а как обмануть блок управления???
Вот задачка))

[amid525]

]Круиза нет.

Ну вот, похоже то о чем и говорил...

Тут другое дело.
Если отсоединить клему, которая идет от блока управления к клапану, то блок управления встает в аварийный режим, т.е. ограничивает подачу топлива( машина не набирает обороты).
Другими словами, клапан то я обману, а как обмануть блок управления???
Вот задачка))

Первого класса!....  ;D
 Поставь вместо датчика, в цепи питания сопративление идентичное котушке датчика. Где-то Ом 100(померяй)

[autoleon]

Про сопративление, потом и сам допетрил ...
Спасибо.
А электриков толковых один фиг надо искать...
Мож кто присоветует знающих людей...

P.S.
Я бы еще и ключик запасной с чипом и д/у заказал бы.
Забыл уточнить...
Машина в Москве :)

[amid525]

P.S.
Я бы еще и ключик запасной с Чипом и д заказал бы.

...И Дейлом?... ;D

[DIZOIL]

Была такая же проблема на  Прадо, оказалось провод на датчике EGR  на массу лег  и линия где запитана игла потом реле свечей отрубалась..
Из видимых причин-это либо сам соленоид от тряски иногда погибает, или коротит на массу одну из линий, начать надо со схемы и линии приходящей на иглу..