DAF XF 55.230. Брать или не брать? Вот в чём вопрос???

[Алексей1832]

Люди добрые, помогите советом! Есть возможность взять DAF XF 55.230 (1998 г.в. пробег 850 тык.) авто по весьма демократичной цене. Стоит ли брать? В эксплуатации прекрасная машина, а как они в обслуживании и в ремонте ?

[Димас]

Привет!  Это маленький такой? Моторчик там с какой ТА?

[Алексей1832]

Привет!  Это маленький такой? Моторчик там с какой ТА?

Здарова! Да, маленький, 6-тонн тягач(одиночка) с племянником. Мотор не знаю какой, ещё не видел.Попробую завтра выбраться на "объект". Судя по 1998-му году, скорее всего механическая.

[Димас]

Бош по поводу топливной молчит как партизан.  :-[  Нашел только это:

[Димас]

Когда поедешь, обязательно спиши номерок с насоса (0 402 ... ...), если это Бош конечно...

[ГЕНАКЛ2]

а как они в обслуживании и в ремонте ?

насколько я знаю и помню: всегда отличались  крайне недемократичными ценами в отношении "однополчан"--манов,мерсов и прочих. У соседа был таковой аппарат ,но только большой тягач: ось коромысел и одна её опора смело "потянули" на 38 "косарей" в ПИТЕРЕ ,а МОСКВА запросила аж "полтос".

[Алексей1832]

а как они в обслуживании и в ремонте ?

насколько я знаю и помню: всегда отличались  крайне недемократичными ценами в отношении "однополчан"--манов,мерсов и прочих. У соседа был таковой аппарат ,но только большой тягач: ось коромысел и одна её опора смело "потянули" на 38 "косарей" в ПИТЕРЕ ,а МОСКВА запросила аж "полтос".

Значит, "Мерин" предпочтительнее?

[Dmitriy301275]

а как они в обслуживании и в ремонте ?

насколько я знаю и помню: всегда отличались  крайне недемократичными ценами в отношении "однополчан"--манов,мерсов и прочих. У соседа был таковой аппарат ,но только большой тягач: ось коромысел и одна её опора смело "потянули" на 38 "косарей" в ПИТЕРЕ ,а МОСКВА запросила аж "полтос".

Значит, "Мерин" предпочтительнее?

Соглашусь, с железом если что можешь встрять.

[ГЕНАКЛ2]

а как они в обслуживании и в ремонте ?

насколько я знаю и помню: всегда отличались  крайне недемократичными ценами в отношении "однополчан"--манов,мерсов и прочих. У соседа был таковой аппарат ,но только большой тягач: ось коромысел и одна её опора смело "потянули" на 38 "косарей" в ПИТЕРЕ ,а МОСКВА запросила аж "полтос".

Значит, "Мерин" предпочтительнее?

Соглашусь, с железом если что можешь встрять.

как по размерам денежных вложений ,так и по срокам  поставки.

[Алексей1832]

Не доехал я до DAFа :) Дым, однако, что-то здоровье не то Так что данных новых не будет, извиняйте А тут ещё почитал ГЕНАКЛа, и практически сделал выбор в пользу "Мерина". Но не даёт покоя один вопрос: Димас пишет, что на DAFe аппаратура рядная, а на "Мерине"(что Атего, что Актрос - UPS). Собственно, вопрос: что предпочтительнее, с учётом того, что машина берётся б/у и для себя. Может, есть смысл поискать МАН с механикой? Коммандоры шли с механикой, но они все древние, как г... мамонта, да и состояние, что без слёз не взглянешь
З.Ы.: На Актросе работал, без замечаний :) Но машина была относительно новая. А здесь интересует именно аспект трудоёмкости ремонта/обслуживания и стоимости запчастей.

[Димас]

А чем так страшен UPS. Даже если он совсем кончился, то со сдачей старой новая где то в р-не 18 круб. Я думаю в МО с этим проблем не будет...

[Алексей1832]

А чем так страшен UPS. Даже если он совсем кончился, то со сдачей старой новая где то в р-не 18 круб. Я думаю в МО с этим проблем не будет...

18 Круб - это за 1 форсунку, за одну секцию, или за пару? Не то, чтоб страшен, просто система знакомая больше теоретически :)

[Димас]

Это за одну секцию в сборе (UPS). Ремонт форсунки в р-не 2-2.5 р с з/ч. Если это Atego, то при ремонте надо помнить что форсунка с гидродогружателем иглы (т.е. без обратки), а первые выпуски вообще двухпружинные (не востанавливаемые). Если Axor или Actros, то обычная.

[kuzja]

Ну или Delphi может оказаться :) на Мерине. Вот тогда засада. DAF так тот вообще шифрованный весь. Только оригинал.

[Димас]

Delphi да, может. Но крайне редко, да и особых проблем с з/ч не было.