Кто встречался - подскажите пожалуйста! (DAF XF 430)

[Pacific]

НУ обсуждайте че солидно. Я говорю че я видел своими глазами А ты мне не солидно. Ты че думаеш я дурней тебя. Камазы приходят без обратных клапанов и без клапанов в фильтрах и ездят это че солидно. Я столько повидал не в одной книжке не найдеш.

А что Вы сразу драться?    
Чудес не бывает. Повторюсь: если нет клапана и машина нормуль работает, значит есть подпор в обратке и тнвд хватает этого давления. Только и всего. :)
Но, если вдруг обидел, извините, правда не хотел  :o
Я всего лишь хотел сказать, что проблему можно было решить более "гуманно"

А поставь клапан, и затяни его на 2 - 2,5 атм. рейка на запуск очень туго уходит! И это актуально и для рядных, и для НДшек. (у НДшек привод дозатора туго ходить начинает!) Всем Спасибо за соучастие в дебатах!

Так я про что и говорю, может клапан "завис" в закрытом положении? Не нашлась еще причина?
Интересная "болячка"  

[melitas]

 Болячка найдется когда он приедет с рейса! Может быть найдется...

[inkor]

Здорово мужикию,я конечно за Дружелюбие на этом сайте,но если это был бы DAF с системой UPC/pld то применение эфира дало бы талчок двигателю(Соглашусь с KuZIA вы наверное тоже имели честь сталкнутся с двигателям ateco,vario)если вы поставите старые уплотнительные шайбы между форсункой и головкой это приведёт к выбросу газов из камеры сгорания в полость обратки форсунок что(повторюсь на ATECO,VARIO видёт к выбросу газов в систему обратки топлива)а тут можно предположить куда они пойдут при пустом баке а куда при полном если учесть что у данной марки подача завязана с обраткой.но если рядный BOSCH  то я тоже бессилен.