ОЖ в цилиндрах!

[Алексей1832]

...А как проконтролировать обязательную проверку? Какие-то бумаги должны быть, параметры, гарантия?

Кабы знать... Читал про одну конторку - они декларируют полгода гарантии или 20 тык. пробега. Вообще, если фирма нормальная, какую-никакую гарантию дать обязаны, иначе деньги платить не за что.

...Например - обязательно ли менять прокладки коллектора? ...

Вообще-то надо поменять, конечно. Тем более каналы, да и сами коллекторы, неплохо бы почистить и отмыть. Вообще, ГБЦ после ревизии должна быть отмыта идеально. Если это не так - то халтура.

[автомаг]

...А как проконтролировать обязательную проверку? Какие-то бумаги должны быть, параметры, гарантия?

Кабы знать... Читал про одну конторку - они декларируют полгода гарантии или 20 тык. пробега. Вообще, если фирма нормальная, какую-никакую гарантию дать обязаны, иначе деньги платить не за что.

...Например - обязательно ли менять прокладки коллектора? ...

Вообще-то надо поменять, конечно. Тем более каналы, да и сами коллекторы, неплохо бы почистить и отмыть. Вообще, ГБЦ после ревизии должна быть отмыта идеально. Если это не так - то халтура.

! минута керхера Сколько лет гарантии? Я Вам выше написал что нужно проверить что бы удостовериться в работоспособности головки Никакой торгаш никаких проверок делать не будет Спросите в чем заключается гарантия?Могу решить вопрос Сбрось свой телефон

[Алексей1832]

...Никакой торгаш никаких проверок делать не будет...

Конечно не будет, но можно договориться, чтобы вернуть ГБЦ, если проверка покажет её нежизнеспособность.
Гарантию должен давать не торгаш, а тот, кто будет заниматься ревизией и ремонтом(хочется верить, что мелким) ГБЦ.
Керхер отца русской демократии не спасёт. Отмыть б/у ГБЦ с его помощью, да ещё и за минуту, невозможно. Ремонтная же ГБЦ визуально мало отличается от новой.

[vell]

.
... Сюда везут металлолом И придумали ему гордое имя ..Контрактный..Так что думайте
[/quote]


И что, действительно "Контрактные" моторы разваливаются на ходу?

Что ж тогда делать-то вообще?
- ремонт без гарантии...
- б/у без гарантии...
[/quote]\



никогда не беру мотор на продажу который я хотя бы не послушал как он поет, крайне редко беру без проверки в одном месте где мне дают гарантию которой  еще ни разу  не было нужды воспользоваться. С
 

я

[автомаг]

А как Вы слушаете песни мотора который снят с автомобиля. а тем более песни снятой головки Интересно послушать песню про расход масла или состояние топливной аппаратуры

[IZAR]

Не знаю кто куда. Но у нас БУ и новые подорожали и значительно, в связи с новыми законами. Моё мнение такое - ремонт 50/50, возможно хуже( методы ремонта не предполагают долгой работы). БУ 90/10(всё равно можно нарватся). Китай если есть(большинство запчастей оттуда и качество быстро растёт).

[sanho]

Ставил контрактные движки,в основном на японцев ,нареканий из 6ти двиг. у одног. обнаружили на стадии установки при обязательной замене ГРМ. Заменили двиг. на другой без проблем.Просто с поставщеками все вопросы заранее обговаривать надо. Что каксается капиталки ,обходится немного дороже от 10 до 15 тыс. руб и сроки дольше,с качеством расточки.итд итп.
Так что клиенту полный расклад по его двигателю и вариантам ,а от него ответ по какой схеме.Не все на контрактный идут капиталят,в этом есть своя логика.С уважением.

[vell]

послуш

А как Вы слушаете песни мотора который снят с автомобиля. а тем более песни снятой головки Интересно послушать песню про расход масла или состояние топливной аппаратуры

послушать песни можно на установленном на машину моторе, как   правило снимается мотор  и все остальное после осмотра и хотя бы прогрева двигателя если на машине нет тюфа, а в  обычном режиме разбирается абсолютно рабочая машина на которой можно покататься

[heaven_rover]

...Никакой торгаш никаких проверок делать не будет...

Конечно не будет, но можно договориться, чтобы вернуть ГБЦ, если проверка покажет её нежизнеспособность.
Гарантию должен давать не торгаш, а тот, кто будет заниматься ревизией и ремонтом(хочется верить, что мелким) ГБЦ. ...

Привезли. Две недели гарантии, говорят. Пока ждал болты и прокладки неделя прошла, только сегодня положили голову на плиту

по бокам (где желтые пятна на картинке) - зазор 0,14 мм.
В сервисе говорят - фрезеровать (а это 3-4тыс.р. и риски).
Теперь 2 вопроса:
1. Как общаться с поставщиком... такого барахла..
2. Или это не барахло? и можно и не фрезеровать?

(заранее спасибо, кто отзовётся)

[Алексей1832]

...Никакой торгаш никаких проверок делать не будет...

Конечно не будет, но можно договориться, чтобы вернуть ГБЦ, если проверка покажет её нежизнеспособность.
Гарантию должен давать не торгаш, а тот, кто будет заниматься ревизией и ремонтом(хочется верить, что мелким) ГБЦ. ...

Привезли. Две недели гарантии, говорят. Пока ждал болты и прокладки неделя прошла, только сегодня положили голову на плиту

по бокам (где желтые пятна на картинке) - зазор 0,14 мм.
В сервисе говорят - фрезеровать (а это 3-4тыс.р. и риски).
Теперь 2 вопроса:
1. Как общаться с поставщиком... такого барахла..
2. Или это не барахло? и можно и не фрезеровать?

(заранее спасибо, кто отзовётся)

Если это единственная проблема - фрезерните и в путь :)

[Мерник]

Шлифуйте, а не фрезеруйте!

[heaven_rover]

1. Как общаться с поставщиком... такого барахла..
2. Или это не барахло? и можно и не фрезеровать?

Если это единственная проблема - фрезерните и в путь :)

ХЗ, может лучше вернуть и другую заказать? Хотя неизвестно, как поставщик на это откликнется... пока что - перекидывают звонки (что настораживает)

Шлифуйте, а не фрезеруйте!

Тоже слышал что так правильнее, но в сервисе уточнял, говорят именно фрезеровка. А вообще - 0,14 не в области цилиндров, а с краю - это реально недопустимо?

[Мерник]

Полтора десятки... Вам надо уточнить допуски, возможно и не надо шлифовать, а фрезеровать тем более! Перечитал всю тему заново, что-то настораживает меня Ваша ремконтора... Утверждают что ГБЦ надо именно фрезеровать, а не шлифовать, хотя при шлифовке рисков гораздо меньше испортить форкамерную голову, так как фреза по разному снимает стружку с алюминия и чугуна, и как результат ГБЦ может получить кривизну ещё больше чем есть сейчас. Склоняют к постановке новой ГБЦ, а выступы поршней из цилиндров не померяли, хотя вероятность гнутых шатунов в такой ситуации очень большая, что может привести к ещё большему и соответственно более дорогому последующему ремонту, при этом калькуляцию составлять не забывают и умеют! Опрессовывали они старую голову? Тоже вопрос без ответа, так как такие трещины есть практически на каждой дизельной ГБЦ, но не каждая течет! Соответствовало ли присутствие ОЖ в цилиндрах порядку цилиндрам с трещинами на ГБЦ? Этот момент можно проверить даже со снятой головой по характерным следам в выпускных окнах, да и на прокладке могут быть следы попадания жидкости в цилиндры. Прокладка необязательно будет прожженой, но тем не менее может протекать в результате её отжима в следствии перегрева двигателя, а повести голову в результате неправильного съема ГБЦ. Вот как-то так. Не смотрите на количество моих сообщений и звание, я не спец по моторам и ТНВД, просто решил написать свою точку зрения по этой теме, и возможно сохранить Вам несколько монет и нервов. Главное не отчаиваться а трезво мыслить и не делать поспешных шагов, в конце концов это просто железка, пусть хотя и с "квартирным" фаршем. Главное здоровье!

[автомаг]

Если не ошибаюсь, я предлагал вам головку с проверками с установкой, нашли более  интересный вариант?-ищите дальше. У меня давным давно ездили бы. А в любой бу головке проверять нужно гораздо больше чем Вам думается

[heaven_rover]

...в конце концов это просто железка, пусть хотя и с "квартирным" фаршем. Главное здоровье!

- Золотые слова! Тем более что машина для меня не источник средств к существованию. (Хотя хорошего способа отдыха я уже месяц лишён).
Мерник , большое спасибо за сообщение.
Допуск уточнить - где? (написал в ситроен.ру но сомневаюсь что ответят внятно)
Про шлифовку/фрезеровку - они не сами делают (в ту же "Механику" отвезут, а уж какой там способ выберут - им видней)
Про шатуны, спасибо за напоминание, скажу чтоб проверили (и это шо - весь двиг.разбирать?... 8-(
То что голова течет и перегретая я и сам догадывался (заслуга прежнего владельца), а уж когда пена из трубы пошла сладкая - всё ясно.
Насчет цилиндров попробую уточнить, ОЖ обнаружена в масле, но уверяют что блок в порядке.
Прокладка действительно не прожжённая, но сказали что прорваны кольца герметика и этого достаточно.
Еще раз спасибо за позитивный настрой.