МИКАС М230

[Argentumos]

З.Ы. Короче, те же яйца вид сбоку. А воплей про радикальные отличия Абит от Элары было сколько....

Но ведь устойчивость работы все же стала гораздо лучше. Холостые больше не плавают. Да и дефект "прыгающей" под нагрузкой рейки канул в Лету. Так что не все так плохо...

[Vintik_7]

Так никто и не спорит, проблем с М 230 намного меньше, мы на него ругаемся чаще за диагностику, а проблемы с плавающими оборотами это не заслуга данного ЭБУ, а изменение конструкции ЭМП 01-30, по ДПР, жгутам и др. проблем осталось не меньше

[Димас]

Ну вот я и приговорил к замене первый блок М230. Чот погорело... Блок хочет видит, хочет не видит ИМ. Выявилось только подстановкой исправного блока на "неисправный" мотор и наоборот неисправного блока на исправный мотор. Так что о надёжности блоков М230 говорить пока рано.

З.Ы. За всё время работы мне встретился только один сгоревший блок от Элара, да и тот был созжён умышленно, кривыми рукамми....

[Vintik_7]

У меня еще серьезных проблем с питерскими блоками не было, а эларовских штук пять точно выбросил и что характерно четыре из них стояли на автокранах. Система, однако ... Дима, а какую ошибку выбивала программа? Или методом научного тыка?

[kayot]

Нужно обзавестись диагнозой для МАЗов...
Парни ,скажите-абитовский шнурок с эларой вяжется?

[ВITALI]

Нужно обзавестись диагнозой для МАЗов...
Парни ,скажите-абитовский шнурок с эларой вяжется?

элара прошлый век. Вот шнур ЕДС 24 с эларой точно вяжется))

[Димас]

... Дима, а какую ошибку выбивала программа? Или методом научного тыка?

Выдавала ошибки по ИМ, точно не помню но все относительно привода ТНВД. Что-то вроде ошибки позициони рования и обрыв ИМ. Но прикол в другом - счётчик записи таблиц остановился на 29 !!! Значит кривой блок был распознан ещё на заводе, т.к. и ИМ был заменён там же, т.е. ещё до продажи авто (кстати, это Лиаз был)...

[Vintik_7]

А у меня опять всю неделю завал с машинами. Магниты, датчики, ТНВД -- 3 штуки на неделе с заклинившими ПП, вчера Эларовский блок накрылся, коротнула проводка, сгорели пара предохранителей, так водила до тех пор лепил жучки, пока в ЭБУ дорожки не погорели. Сегодня магнит, сальник привода ТНВД, два ДПР, а  после работы еще сгонял за 80км. открыть АВЗ :)  Водителю по телефону объяснил все на пальцах, спрашиваю, все понял? Да , все сделал, все-равно горит неисправность, машина не заводится. Машина груженая зерном, стоит второй день, пришлось ехать, приезжаю, АВЗ закрыта, горит замок, водила разводит руками -- ну я наверное слабо нажал..... Хотелось удавить гада.... Все, с понедельника я в отпуске!!!! И пусть весь мир подождет...

[alexandr_novikow]

Доброго времени суток. Вопрос к знатокам блока м230. После прошивки необходимо делать сброс установок, при этом происходит сброс и обновление информации в окне Индетификация. Затем необходимо востановить установки. Какие именно установки нужно востанавливать?? Или может есть возможность сохранять а затем загружать как-то при помощи программы АКМ...

[ВITALI]

Винтик 7 вопрос тебе)) Маз ЭЛЛАРА  заглох и не заводиться, при прокрутке стартером рейка не выходит на пусковой режим,  заклиниваний нет. Все показатели в норме, тест соответственно пружины не прходит пишет нарушена подвижность рейки. Магнит гудит, напряжение на нем 1.5 вольта. Мозги подкидывал другие так же все. Горный снимал колодку замыкал. Мой диагноз сдох ИМ не развивает усилие электромагнитное. Может такое  быть?? Я с таким не сталкивался…..

[Vintik_7]

Виталий, я только приехал с моря, полтора суток в автобусе, голова не соображает  совсем.  Навскидку, проверь механически подвижность рейки, замени ДПР, посмотри при провороте стартером показывают ли обороты датчики частоты вращения, какая цифра стоит на горном тормозе (1 или 0), тестером проверь сопротивление  ИМ (должно быть приблизительно 2- 2,7 Ом.), проверь разъемы и контакты всех основных датчиков и соединений (особенно большой круглый разъем впереди кабины). Просплюсь, может еще что вспомню. И  выбирай правильную тему для вопроса

[TANGO]

Выдавала ошибки по ИМ, точно не помню но все относительно привода ТНВД. Что-то вроде ошибки позициони рования и обрыв ИМ. Но прикол в другом - счётчик записи таблиц остановился на 29 !!! Значит кривой блок был распознан ещё на заводе, т.к. и ИМ был заменён там же, т.е. ещё до продажи авто (кстати, это Лиа
+1. Перепрошиваем блоки и проблема в некоторых случаях уходит,с чем связать-ХЗ.

[ВITALI]

знаю что не в тему. а где спросить еще))) прошу модератора удалить этот  пост по элларе и предыдущие по  время 16:31,18:36. Все датчики отображает, и ИМ другой подкидывал, то же самое никаких сподвижек. Тест не тянет и все. Пиши в личку .

[Dozer009]

Уважаемые гуру Доброго дня всем!

вопрос такой , есть МАЗ 5440 A8 что то типа того !

вообщем ищем блок ЭБУ, нашли,  модель- то что на нем написанно
ЯМЗ-6581 10-04  номер в0425368
m23v03 1 6581 10 03 2011

вот сие присутствует на этом МАЗе есть два разъема , один посередине панели ( блок ЭСУ находиться посередине, но внижнем лючке , а круглый разъем на вверху под съемной крышкой панели)  круглого типа и другой с пассажирской стороны снизу около двери разъем типа OBD


чем данное чудо просканировать вообще можно?

вообще для чего это надо МАЗ при подаче газа стреляет пыхтит вообщем неровно работает стало это после замены форсунки все это делалось в другом сервисе , зачем то они снимали ТНВД и мозги выявили что форсунка , заменили и после все так стало , короче нахимичили!

[Vintik_7]

Скорее всего это чисто механическая проблема и мозги здесь никаким боком. Возможно причина в клапанах: нет зазора, рассухарилась верхняя пружина клапана, согнута штанга. Возможно сбито зажигание (для этого двигателя оптимальный угол 5 градусов). И не смотри, что до этого было  все нормально, если машина была на ,,сервисе,, то в поисках элементарной неисправности могли залезть и в мотор, и в зажигание, и в задний мост. Блок М-230 диагностируется тестером Аскан 10-230 или абитовским кабелем и прогой АКМ Lite. Для изменения параметров дополнительно нужен электронный ключ. www.autoscaners.ru/...