МИКАС М230

[Vintik_7]

Очень актуальный вопрос на  машинах с этими блоками -- слабая мощность двигателя, особенно у 20-тонных самосвалов. А тут после ремонта по гарантии в Минске ко мне на обслуживание пришел подобный агрегат. И водила рассказал, что на СЦ МАЗ пожаловался на эту беду. Пришли два бравых молодца, подключили ноут, дунули-плюнули и машинка побежала как положено. Вопросик... кто знает что изменить в программе, что бы добавить мощности?

[Evgenii]

поставить галочку на тестовом режиме это проще простого т.е снять ограничения по моменту и альфа

[Vintik_7]

А не получится что водитель вылетит в трубу с топливом?

[Evgenii]

Может быть и такое а чтоб этого не было надо шаманить с настройками,поверхностями а это увы не 5мин. Зато поймав золотую середину можно заливать настройки в любой блок М230
У нас ЛиАЗ бегал месяца 3 в тестовом режиме при норме 34л а в реале ел где-то 31
    

[PAM]

   Еще небольшой вопросик к Evgenii проект m230_lite именно для АКМ Lite или есть проект без "Lite", в АКМ2004 работает он нормально? Может есть проект именно для АКМ2004?

[Evgenii]

Проект m230_lite работает и там и там Лично я работаю с проектом EvroDizel_PG там побольше всяких закорючек

[PAM]

   Тогда сразу же огромная просьба, ссылочку или на почту пожалуйста, интересно посмотреть, сравнить и т.д.
Заранее спасибо.

[Vintik_7]

Вопросик по неисправностям М-230. Сегодня приходил МАЗ с неравномерной работой двиг. Может помните,когда на Эларе накрутить гистерезис до 1.5 ,тогда машина работает как припадочная, вот и здесь похожая работа, мелкая дрожь рейки при удержании педали газа на разных оборотах, соответственная работа мотора. В АКМе гистерезиса нет, методом научного тыка исправить не удалось. \кто в курсе где чего исправлять?

[PAM]

   Я точно утверждать не буду(если не прав Evgenii поправит), но согласно законов "регулирования" (с точки зрения электроники) в регуляторах используемых на этих авто применено ПИД - регулирование, т.е. используется три коэффициента: пропорциональный, интегральный и дифференциальный, так вот гистерезис - это один из этих коэффициентов (или И или Д точно утверждать не буду), необходимо их и подбирать, сам не пробовал, т.к. нет ключа, но в описании проги и аскана есть коэффициент ПИД регулятора Х.Х. и возможно в АКМ есть матрица или поверхность рег.Х.Х вот этим мне кажется и стоит "поиграться". Извините это теория, но думаю, что я прав.

[Vintik_7]

Петр, у тебя же прога установлена, хоть и в демо-режиме. Прикинь, в каком окне может быть это пид...регулирование. Только прошу учесть, что изменять можно только ту строчку, в которой слева ввеху есть маленький квадратик. Твоя теория -- моя практика. Я скрин с осциллографа сделал, посмотри сам на работу машины.

[Evgenii]

Попробуй сначала откалибровать педаль и здесь покрутить

[Vintik_7]

Спасибо за наводку, вот только окно ,,сервис,, у меня имеет немного другой вид, да и машинка уже убежала.Когда появится неизвестно

[Evgenii]

Окна настраиваются

[PAM]

   Дело в том, что нет пока у меня "постоянной жертвы" с которой можно экспериментировать, поэтому пока только теория, но в скором времени должна появиться тогда буду выкладывать результаты, а пока Evgenii ты у нас главный спец по этим вопросам.

[Димас]

Внесу и я свои пять копеек в данное обсуждение:

Машины с М230 пошли и у нас, и от этого никуда не деться (хотя до сих пор встречаются "новые" машины с 276 прошей на Эларе  ). Основные "неисправности" - не едет, глохнет на ходу. По первой неисправности причина более менее ясна, вот только с реализацией пока никак  :-[ По второй в принципе тоже - датчик ДПИМ меняем, и всё приходит в норму. Ну ещё чисто ЛИАЗ'овские неисправности встречаются - едем, едем и раз, одни хх. Тут в принципе тоже всё понятно -  концевики дверей. Но ещё встречаются странные неисправности, которые на Эларе не встречались - например, была у меня пару дней назад новенькая совсем машинка (МАЗ совок с 6562) - на хх вроде работает нормально, но если дать на месте например 1500 об, то появляется сильная неравномерность в работе и по положению ИМ проявляются скачки с оч большой амплитудой (от 20% до 80% вылета рейки), с чем это связанно - х.з.

Из всего вышеперечисленного вытекает следующее: ясно, что без "золотого" ключика не обойтись, вопрос в том, что всё таки взять - АКМlite или АКМ2004  ??? Прога нужна будет только под М230 и ничего более. Мне лично нужен функционал на уровне DC, ну мож чуть меньше, но с обязательным доступом к матрицам. Так кто что посоветует?