МИКАС М230

[dr_dimetrix]

Уважаемые! Кто знает почему при прошивке ЛИАЗа(ЯМЗ-6563.10, КПП механика, 2010 год) прошивкой m23v02_1_6562_20 двигатель перестаёт заводиться(стартер не включается), а при заливке прошивки m23v02_1_6563_30LM всё нормуль? На ЭЛАРЕ при заливке не автобусной прошивки большей мощности  такого эффекта не было ни разу. Или "скотовозы"(ЛИАЗы) с М230 только своей прошивкой шить надо?

[Димас]

а смысл заливки более мощностной проши?

[dr_dimetrix]

клиент хочет максимальной отдачи от мотора

[Димас]

Это автобус и мотора данной мощности для него вполне достаточно или клиент хочет на нем картошку возить?

[Vintik_7]

Дима, а ты не пробовал ЛИАЗа этой прошивкой шить?  Мне просто интересно, это проблема прошивки или конкретного авто. Я сегодня ради интереса прошил МАЗа под 6562, машинка прекрасно заводится.

[dr_dimetrix]

Скорее всего, как мне кажется, это проблема именно ЛИАЗа так как этой прошивкой я шил МАЗ 5551 и проблем не было. Да еще клиент жаловался,  что перед тем как он ко мне обратился у него отказали кнопки управления оборотами из кабины и из моторного отсека(я видел окисления проводки). Эти проблемы могут быть взаимосвязаны?

[dr_dimetrix]

Как на счёт картошки не знаю, но он ходит на межгород Орёл-Москва(кто ездил по М2 в Крым понимает о чём я).

Первый свой "скотовоз", правда с ЭЛАРОЙ, я прошил чисто случайно на 300 кобылок. Деды которые на нем после этого по маршруту Орёл-Москва ходят аж кипятком писают(расход тот же, а переключаться на горках не надо). Причём они, в силу возраста и воспитания, автобус берегут и на все деньги не гоняют.

[Димас]

Проблема может быть не связанна с версией прошивки. Использовать более мощностные прошивки на Лиазах не пробовал - нет необходимости.

[dr_dimetrix]

Кто знает отличаются ли прошивки МАЗа(борт, тягач, самосвал) и МАЗа(крановая установка с двумя педалями акселератора)? Если не отличаются, то можно ли лить одно вместо другого?

[ska-vova]

Уважаемые! Кто знает почему при прошивке ЛИАЗа(ЯМЗ-6563.10, КПП механика, 2010 год) прошивкой m23v02_1_6562_20 двигатель перестаёт заводиться(стартер не включается), а при заливке прошивки m23v02_1_6563_30LM всё нормуль? На ЭЛАРЕ при заливке не автобусной прошивки большей мощности  такого эффекта не было ни разу. Или "скотовозы"(ЛИАЗы) с М230 только своей прошивкой шить надо?

.Неделю назад прошивал, все работает без проблем. 

                                                                                                                                                                                                          

Пришли новые машины, в одной из них проблема такого плана, авто начинает движение проехав (когда как, но немного км) сбрасывает обороты до холостого хода, на педаль газа ни какой реакции, постояв минут 10 начинает работать педаль газа, кодов неисправностей нет, прошивкой прошивал полный ноль, поменял все с другого рабочего(насос, все датчики, комп).Все без изменений ,что за глюк:??????

[Pacific]

Не берусь советовать, но очень похоже на не отрегулированный концевой выключатель педали тормоза.

[TANGO]

А мне как раз с косячными педалями в последнее время попадаются.

[dr_dimetrix]

Пришли новые машины...
Если "скотовозы"(ЛИАЗы), то концевики дверей смотри или датчик педали тормоза. 

[Vintik_7]

Так все-таки речь идет о ЛИАЗе или МАЗе? Насчет ЛИАЗа не скажу, с ними не работаю, а у МАЗа нет подпедального датчика тормоза влияющего на обороты. Единственная причина из-за которой МАЗ с М-230 работает только на ХХ -- это обрыв цепи или неисправность самой педали.

[ska-vova]

Это седельный тягач МАЗ-5440 ЯМЗ-6582.10 (ЕВРО-3). Что обнаружил интересное.
1-Когда сбрасывает обороты до холостого хода, глушим, пробуем откалибровать педаль газа, не калибруется сканером, тоже минут 10.
2-Маз работает на холостом ходу, почему-то сканер показывает, что у него скорость уже 43 км.
3.Все с этого Маза (комп,насос и все датчики с педалью)поставлено на другой, там все работает.
Может, у кого есть схема соединений (МАЗ ЯМЗ -М230 )скиньте схемку ,попробую прозвонить проводку от педали до компа.