Форсунки калибры

[wiktor]

Поддался рекламе, решил купить  форсунки калибры ФК-06, для ремонта отечественной аппаратуры, производители ГОСНИТИ Москва обещают, что они покрывают всю линейку Мазы, Камазы вплоть до Евро2, причем, на стандартных тестпланах: кто что знает об этих зверьках откликнитесь

[Николай Платонов]

Привет витек .Купил 273-20  0.5    6 класс 2 г..... . А так нормально.

[cwm]

в стандартных тест планах используются форсунки с эффективным проходным сечением (мю эф)
0,195   Камаз 33 (Евро 0)
0,225   Камаз 334ТНВД серии 324 ТНВД серии Компакт 32 773-20 (Евро-2)
0,248   МАЗ 60, 80, 90ТНВД серии Компакт - 40
0,255   Камаз Евро-1, Евро-2, Евро 3ТНВД серии Компакт 32  (Евро-1)
0,290   Супер МАЗ 801-901
Соответственно чтобы охватить весь спектр мазов-камазов нужно иметь 5 коиплектов форсунок.

[Николай Платонов]

5 комплектов форс. это сколько же денег.

[Николай Платонов]

А сменные калибры 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8  как их отличить и какой на что идет.

[wiktor]

в том то и дело, при жиклере 0,6 они заявляют MF-  0,239-0,251 мм2 про коэффициенты пересчета молчат, но божаться, что работают на заводских тестпланах. Трубка у них везде 810-850 мм, давление 21МПа, может за счет длины трубы вылезают?? Причем гарантируют работу на 100 насосов, потом на регулировку. Про Евро2 я свистнул, там жиклер 0,7, но говорят, если подачу увеличить на 1,5 куба, то можно и Евро2. Что скажите, монстры ? :)

[cwm]

А сменные калибры 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8  как их отличить и какой на что идет.

при производстве жиклеров на ЯЗДА их подразделяют по мэ эф, а не по диаметру. Какая либо маркировка на жиклерных шайбах отсутствует

[разиель]

у меня есть данные испытаний сравнения подач со штатными форсунками и со сменным жиклером.хня полная.обозначена кривая изменения подач разными распылителями.хня такая же.из каких соображений все это делалось-шли к евростандартам.я все это проверял по двум насосам и убедился что лучше эталоны подбирать самому.верно написано только одно-методика подбора эталонов из 50 штатных.

[Traktor]

Вообще работа на эталонных форсунках пригодна для работы на массовом производстве,когда надо хоть как то стандартизировать производство и где есть служба контролирующая комплекты.А так в ремонте иметь 4-5 комплектов,стыковать их с давлением впрыска и длиной трубки,сойдешь с ума на первой же УТНке.К тому же где гарантия,что эти комплекты соответствуют заявленным параметрам?Как поймать момент когда начнется искажение подачи?В общем эталонные форсунки больше ставят вопросов и проблем,чем их решают.

[Николай Платонов]

НЕ по мелиметру а это что.  Форсунки калибры со сменными жиклерами диаметр  0.4  0.5  0.6  0.7  0.8 мм  согласно международному стандарту ISO  7440/1.

[разиель]

traktor вы ставите мой мозг в тупик.извините пожалуйста а по каким форсам вы регулируете насос? лично я беру чешские распылители поскольку минимум возни и штатную форс.меряю обьем трубы и вперед.неужели есть другие способы?

[Traktor]

Начнем с того,что я лично,подачу ставлю на шестое место в ремонте насоса.Если вы ошибетесь на 0,5-1 кубик на 100 циклах,никто на машине и не заметит,кроме того можно подправить подачу,по крайней мере,разгон прямо на машине.Каждый топливщик прекрасно знает свой стенд и прекрасно понимает,какую поправку внести при регулировке.Подчас за день на стенд ставится по 2-3 различных насоса и если каждый раз менять форсунки,то моментально загубишь систему крепления оных.Соглашусь,что желательно иметь по 1-2 эталонной форсунки,каждого сечения,  исключительно для вычисления необходимой поправки и эталонный насос для проверки системы замера.А какие форсунки и распылители использовать личное дело каждого.

[Николай Платонов]

На все 100 соглашусь с товарищем Трактором.

[разиель]

traktor с этим я согласен-подача на предпоследнем месте.однако мне приходится менять форсунки.3-4 насоса делаются за день но крепления не летят. я несколько раз проверял-не совпадает регулировка по нештатным форсам.

[cwm]

НЕ по мелиметру а это что.  Форсунки калибры со сменными жиклерами диаметр  0.4  0.5  0.6  0.7  0.8 мм  согласно международному стандарту ISO  7440/1.

Я же писал о ЯЗДА, а не об ИСО. На заводе на вопрос какой диаметр жиклера имеет распылитель с мю эф, например 0,255, ответить немогут.