Двигатель 4D68 - слишком большие обороты на прогреве

[evg4reg]

Доброе время суток, уважаемые!

Mitsubishi Space Wagon, 1993 г, пробег 310 т.км.
Двигатель 4D68, турбированный, пробег двигателя (если не соврали) меньше 150 т.км (двигатель меняли).
На прогреве постепенно - секунд за 30 - развивает обороты до 3000, причем они зависят от температуры воздуха, если на улице +5...+8 - до 2500, если близко к нулю - до 3000, иногда до 3200 оборотов. Летом обороты выше 1800 не поднимались. Страшно подумать, что же тогда будет зимой.
Кроме того, примерно раз в 7-8 сек слышно щелчки реле и после каждого щелчка обороты повышаются, потом понижаются снова до следующего щелчка.
По звуку - щелкает то же самое реле, которое щелкает при первом повороте ключа и сигнализирует о том, что свечи прогрелись. Т.е., вероятно, на прогреве двигателя периодически включается накал свечей. Но не уверен - там два разных реле рядом, и какое из них щелкает - бог их знает.
Через пару минут обороты постепенно падают до почти нормальных холостых - когда перестает щелкать реле, устанавливаются обороты около 1000, при дальнейшем прогреве довольно быстро доходят до нормального холостого хода - 750 оборотов.
Прогретый двигатель работает отлично, никаких проблем не наблюдаю.
Вроде бы и фиг с ним, но крутить до таких оборотов холодный движок - жалко, это явно не добавляет ему ресурса...

Подскажите, куда и на что смотреть?

[evg4reg]

Не совсем правильно сформулировал - при каждом щелчке реле обороты повышаются, но несильно - на 200-300.
Сегодня откинул провод со свечей - те же яца, вид в профиль - обороты все равно до 3000, но уже не плавают при каждом щелчке реле.

[SenjaS]

У меня на 4Д65 двигателе тоже били болшие обороти на холодную. От температури тосола регулируется, посмотри, на насосе подходят трубки с тосолом, и есть болт которим мозно отрегулировать поменьше,когда увидеш поймеш как регулируется...