Вопрос по ТНВД VP-44

[sharman]

ошибка электромагнитного клапана муфты опережения зажигания насос Bosch VP44 ТНВД распределительного типа с радиальным перемещеним плунжеров

при тесте DISом с 0%: заданное 1-3градуса- у меня 7
с 50%:зад. более 10 градусов- у меня 16,8
это можно отрегулировать или нужно насос снимать?

опиши пожалуста подробно как это сделать -потому как раньше с ТНВД не сталкивался.

или дайте ссылку на инструкцию-поиск ничего не дал

[manhattan]

Может кто подскажет как должен быть расположен шпоночный паз на валу при положении впрыска в первый цилиндр. Авто вектра B

[Tappet]

Может кто подскажет как должен быть расположен шпоночный паз на валу при положении впрыска в первый цилиндр. Авто вектра B

никто не подскажет,тк перед разборкой надо было измерить блокировку...теперь путь лежит на 815

[manhattan]

Не не лежит. А ребята действительно когда насос снимали мне, его не зафиксировали и меток не поставили. Я им говорю не заведете машину, не поверили. Через три дня притащили. Я ее завел, но все равно точно то не попаду. приходится как говорится ловить момент)

[В@дим]

Может кто подскажет как должен быть расположен шпоночный паз на валу при положении впрыска в первый цилиндр. Авто вектра B

на корпусе тнвд есть SOD размер, для примера пишется что-то типа 0.84 ??

[manhattan]

А по подробнее?

[manhattan]

Там к сожалению нет плунжера. Он внутри как лукас. роторный он.

[manhattan]

Может ESI поможет мне?

[manhattan]

))) Я думаю это и будут миллиметры но только где их мерять и наверняка нужна спец приспособа

[яша1]

))) Я думаю это и будут миллиметры но только где их мерять и наверняка нужна спец приспособа

Не на ту кнопку нажал)). Александр зачем Вам миллиметры? С помощью сканера все ставится за 5мин , угол 2 градуса скважность клапана при опережении примерно 20%.

[disel02]

Мне однажды попросили поставить ТНВД на Трактор Кейс. Снимали сами трактористы. Я вот только не пойму это VP44 или другой. Но роторный это точно. Сняли без шайбы которая устанавливается фиксатором.  А поставил я его так. Установил ТНВД вал не затягивая. Совместил шестерню с ТНВД что-бы установить фиксатор. Для фиксатора использовал по моему удлинитель с набора инструментов. Подключил к ТНВД топливные шланги. Там подкачка электрическая. Потом на ТНВД определил штуцер первого цилиндра. Снял с него грибок нагнетательного клапана. Вывел трубку высокого давления в полторашку. Включили насос подкачки и вращая вал добился подачи одна капля в секунду. Затянул вал, поставил нагнетательный клапан и трактор завелся сразу. Может кому пригодится и такой способ установки в поле.

[manhattan]

Именно так и ставил, только прокачивал грушей. Одно но, там  проливается штуцер в диапазоне градусов 70-80. А реально правильная установка лежит где-то ближе к моменту начала истечения топлива. А я подключил все таки комп (не знаю почему сразу так не сделал) угол я вроде как попал, но как выяснилось автомат опережения не  работает. причину нашли сняв кембрик с проводов на клапан опережения. Там изоляция рассохлась и проводки соприкасались. Теперь вот интересует вопрос мог ли уцелеть в такой ситуации блок управления ТНВД? И можно ли будет там что-нибудь перепаять, например транзистор этого клапана.

[manhattan]

Если кто может подкиньте фотку блока с обозначенным положением транзисторов. В этом насосе уже живет имплантант, но он я думаю на клапан управления подачей. Чувствую что придется и еще один имплант ставить)))

[Dizelraf]

 

Мне однажды попросили поставить ТНВД на Трактор Кейс. Снимали сами трактористы. Я вот только не пойму это VP44 или другой. Но роторный это точно. Сняли без шайбы которая устанавливается фиксатором.  А поставил я его так. Установил ТНВД вал не затягивая. Совместил шестерню с ТНВД что-бы установить фиксатор. Для фиксатора использовал по моему удлинитель с набора инструментов. Подключил к ТНВД топливные шланги. Там подкачка электрическая. Потом на ТНВД определил штуцер первого цилиндра. Снял с него грибок нагнетательного клапана. Вывел трубку высокого давления в полторашку. Включили насос подкачки и вращая вал добился подачи одна капля в секунду. Затянул вал, поставил нагнетательный клапан и трактор завелся сразу. Может кому пригодится и такой способ установки в поле.

Когда то я так на Ауди А6 AFB устанавливал...в году 2002... А раз просто изучил под лупой внутренний конус шестерёнки,определил место под паз,отметил краской и поставил..

[disel02]

По следу шпонки тоже много раз приходилась. Особенно на Perkins.