Мужики, на 1KZ-TE высветился чек, и то загорается на полностью прогретой машине после 3000 об/мин, проверка показала, что умер корректирующий резистор момента начала подачи...
В связи с вышесказанным, вопрос: Что делать? В нашей деревне(г. Находка) стендов по настройке VE отродясь небыло, хоть и имеем крупный Тойота центр, где занимаются в основном агрегатным ремонтом... так что мы тут в лаптях все ходим и грамоту не разумеем и помочь нам некому только на вас -умных... вся надежда..)
Может есть у кого-нибудь есть ответ на мой вопрос.. нет большого желания насос в сборе покупать..
