незапускается дваигатель 602.980 MERCEDES SPRINTER 212D

[555]

 :'( Всем здравствовать! Может кто подскажет как можно без диагностической аппаратуры найти отказ. Перестал запускатся мотор. Датчик положения коленвала поставил новый. ТНВД вроде работает, горючку выдает, давление проверить пока нечем нет переходника на монометр. Отсечной клапан работает. Дотащил бы до станции СТО но до ближайшей 300 км.тащить никто не хочет.
 Признаки неисправности: временами загоралась лампочка EDC, но не постоянно горела, а временами, с топливного фильтра горючка убегает обратно в бак, обратный клапан на баке отрестоврировал, работает но не помогло.

[Мерник]

Ищи подсос воздуха. Горючка не должна в бак убегать. Обратный клапан на ТНВД смотри.

[555]

А где на ТНВД обратный клапан ? Умные книжки говорят что он есть но где на этом типе насоса не говорят. И вообще информации по этому типу двигателей нет.

[diesel52]

не в этом клапане у тебя сейчас проблема...

Вообще проверь ..скинув гайки подачи топлива на форсунки-как брызгать будет ?

[555]

Снимал я с первой форсунки трубопровод, горючка брызгает и вроде как неплохо с давлением, пальцем не удержать.Хотя это тоже понятие растяжимое. Конкретно давление не измерять.Топливо из фильтра в бок на одну треть топливопровода уходит а дальше стоит.

[Мерник]

Запитай насос из отдельной емкости расположенной над двигателем, чтобы и обратка и подача были ниже уровня топлива.

[555]

Запустился он паразит, только горит EDC но странно что сразу после запуска гаснет потом загорается. Управляющая форсунка работает, я снимал фишку с нее работает двигатель по другому. Клапан опережения впрыска тоже работает, я и с него разъем снимал тоже двигатель меняет звук работы. Осталось датчик наддува посмотреть не знаю при делах он или нет. Соединял магистраль подвода топлива от бака к ТНВД на прямую без фильтра топливо за 2-е суток никуда не делось , проблема где-то в фильтре
толи через болт сосет воздух или через соединения фильтра. Может подскажите какие еще датчики проверить и как ?

[Мерник]

На фильтре датчики есть, подогрев или водяной, может они, потому как фильтр отключен получается? А узел фильтра под давлением проверь, пока отключен.

[555]

На фильтре вроде нет датчика, я его весь облазил. Намазал герметиком входную трубку на фильтр завтра посмотрю будет держать горючку или нет. Потому что в месте прилегания труботровода к фильтру вроде как мало-мало подсасывало но я не уверен.
Трубопроводы на низкое давление империалисты сделали пластиковыми и соединения не резьбовые а на замках. Додумался кто-то. Попробовал на ходу мотор, тупит , нет приемистости, такое чувство что ему чего-то не хватает (еще бы он сказал чего цены бы ему не было). Может наведет данное обстоятельство кого на мыслю напишите я рад любой помощи.

[Мерник]

Тупит при соединении напрямую с баком или через фильтр? Фото насоса можешь выложить, ещё бы места соединения шлангов с насосом неплохо было увидеть... может заколхозить чего можно будет.

[555]

Тупит при соединении через фильтр. На прямую я честно не стал пробовать кататься. Если честно то страшно заразу в насос загнать. Фишка в том что шланги на насос ПВХ прозрачные
и видно как воздух с фильтра на насос гонит, причем с бака идет частая соляра. Воздух гонит на средних и больших оборотах. Фото сделать можно я попробую но места соединения с фильтром могут толком не получится да и сам насос тоже. Но как говорил товарищь Сталин "Попытка не пытка"

[Мерник]

Можешь попробовать капнуть масла на соединения, или чистым литолом обмазать каждое по очереди с перегазовками, тогда можно точно узнать место подсоса воздуха.

[555]

Про масло спасибо, попробую, до самого бы вряд - ли дошло. Я вот чего еще не пойму : топливо за двое суток ушло сантиметров на десять от фильтра и стоит намертво. Запускается с полоборота. Так вообще бывает или нет? фото попробую выложить, я их сделал но пока не получается сюда отправить

[Мерник]

Топливо уходить не должно никак- зимой вообще не заведешь, потому как щели увеличатся и топливо вообще до бака уйдет.

[555]

Мазал я соединения правда не литолом ,там что - то типа циатима две перегазовки воздух не сосет потом опять начинает. Показать бы как,а то может я что-то не то делаю. Ну в принципе с подсосом более менее определился. Мотор запустился правда почему не заводился так и не понял. Теперь бы с EDC разобраться каким судьбам. Доехал я до диагностики правда не полной (до нее дальше) сказали что в ТНВД механическое подклинивание, только чего не знаю,а может диагностика показать не снимая насоса с машины что в нем механика клинит ?