Форсунка пьезо-BOSCH

[kuzja]

Вопрос к eds
А софт в EPS200 разве не CD-TESTDATA?

[k-ost-yan]

На легковых сплошь и рядом!
Например, TOYOTA  D4D....
Ну а про мерины CDI я молчу...

Японцев уменя практически нет, о меринах, как вычислить форсунка пьезо или нет, или на мерсы все пьезо ставились? с меринами проблемы нет, легко поймаю

[eds]

Мне эпс200 6. января толко привезли пока фирмачи запустит- только тогда узнаю . так же и приставку 844-ю

[kuzja]

Костя, пьезо ставились на BMW, VW touareg/Crafter. А вообще маркировка 0 445 115 ***. Маркировку Siemens не знаю.

[k-ost-yan]

Спасибки, с BMW труднее будет, но тоже не слишком проблематично

[k-ost-yan]

letitbit.net/....html

Ссылку проверил, вроде арбайтен.

а можно вашу ссылочку на кархелп выложить?
Соответственно с ссылкой на вас и на наш форум

[father]

Ну, на пьезо немного подругому.... Но суть не вэтом.
Вернемся к автору топика.  Форсы снял, под микроскопом  глянул. Ну а может у него просто импульсов нет, а от 12 вольт они не работают.
Вот почему импульсы и заинтересовали. Просто лежит у меня парочка таких,все просмотрел- блин! клапан проверить не могу!

[kuzja]

И еще, они от переполюсовки прекрасно горят.

[father]

letitbit.net/....html

Ссылку проверил, вроде арбайтен.

а можно вашу ссылочку на кархелп выложить?
Соответственно с ссылкой на вас и на наш форум

Не вопрос! Она не моя, это Бош. Лишь бы эти черти с Letitbit  ее бы не удалили.
Кстати есть еще одна неплохая. Правда, откровенно рекламная (какой стенд рекламируется, уже забыл, но попроще, чем Хатридж)., но как проверять  пьезо и обычные форсунки показано неплохо.

И еще, они от переполюсовки прекрасно горят.

Опа на! Ну это же невозможно с точки зрения физики?!

[kuzja]

Это промо-ролик, реклама. Кто будет сносить рекламный ролик из интернета???
"Опа на! Ну это же невозможно с точки зрения физики?!" но по какой то причине, на практике такое реально.

[father]

но по какой то причине, на практике такое реально.

Это скорее всего на коммерческом?  Там у них особые драйвера, пока у меня опыт по ним  небольшой.
Но вопрос , как отличить неисправность  пьезофорсунки от неисправности драйвера - меня заинтересовал.  Я же электронщик. Проверку систем CR все таки необходимо начинать с того, виновата топливная или виновата  система управления . Разделить - мухи отдельно, котлеты - отдельно.
Ну и в тему топливной  (пока я буду  более подробно изучать драйвера)гляньте вот этот ролик.
Чисто рекламный, весит 120 Мб,посвящен проверке  обычных и пьезо форсунок на стеде  МакТест. Есть интересные места, возможно кого то заинтересует.
letitbit.net/....html

[k-ost-yan]

Аа, с моим трафиком не скачать, надеюсь до конца месяца, с экономлю, и его не снесут с летитбит

[kuzja]

Зайди на сайт Барклай Холдинг, стенд Injectester TK1026 вроде. Тот же ролик будет скорее всего. И весом меньше. А сносить рекламу никто не будет.

[Lady-Benz]

Спасибо, интересный фильм. Даа, с этим даже я справлюсь.  ;D

[k-ost-yan]

Недавно ковырялись с Вольво V50 1.6 hdi 2006 года, походу двигатель Пежо
Незнаю фосунка пьезо или нет, номерок с форсунки: 0445110259
успел снять сигнал, только с одной, авто исправно, двигатель работает без проблем