Жидкость "И": Теория, практика применения и дозировки.

[Алексей1832]

Жидкость - И (ТУ 0257-107-05757618-2001)
Брутто-формула: С4Н10О2;
Cтруктурная формула: СН3-СН2-О-СН2-СН2-ОН
Состав: 2-этоксиэтанол, моноэтиловый эфир этиленгликоля, этилцеллюлозы.
Кто-нибудь сталкивался? Какие есть мнения? Какая дозировка? Где взять?

[Димас]

Настоятельно НЕ рекомендую!!!

[Traktor]

Жидкости "И","ИМ","ТГФ"(тетрогидрофурроловый спирт),"ТГФ-М" широко применяются в авиации и служат обязательными присадками в авиационное топливо в пропорции 2-3% от объема,в зависимости от времени года.Служит для нейтрализации воды в топливе, препятствуя образованию льда.Если речь идет именно об этих жидкостях,то согласен с Димасом-лучше не связываться,результат непредсказуем.

[vit_al]

НЕ рекомендую!!!

....лучше не связываться,результат непредсказуем.

То есть, есть конкретные нарекания, или просто рекомендации?

[vsv1953]

Вообще "И" применяют уже лет 30 на моей пямяти. И производство этой жидкости благополучно существует.
Вообще она выпускается двух сортов. А- это тотже хайгир и прочие. Б-понижает температуру замерзания солярки.
В советское время все дальнобойщики добывали её.

[AlexaNder]

Во первых жидкость "И" не выпускается вообще выпускается только жидкость "И-М" это этилцеллозольв(спирт) температуру замерзания солярки снизить неспособен, добавляется в авиатопливо(ТС-1 - с просто киросином практически нет никакой связи это другой продукт) в пропорции 0,1 - 0,15% от объема и не более для того чтобы связать взвешанную воду так как вода в спиртах растворяется практически без ограничения и не дает обмерзать и забивать сетки фильтров.
Так вот если ее вводить то изменяется ниже температура вспышки тоесть хуже пусковые свойства топлива. Воздушное судно это не АВТОМОБИЛЬ !!! когда она ("И-М") отмоет все отложения от саляры(смолы, которые все залепят): бак - трубопроводы, проникнув через фильтр в ТНВД и стронув все отложения в нем - трубках - форсунках, потом определенное колличество не сгорев в камере сгорания стронет отложения с выпускных и впускных клапанов  (например сажу которая как известно это углерод а из углерода получается алмаз) ТО последствия НЕ ПРЕДСКАЗУЕМЫ и как быстро они произойдут зависит от состояния конкретного дизеля, все это в аэропортах пройденый этап не повторяйте ошибок других. А дальнобойщики просят её чтобы лить в ресивера чтобы не прихватывало тормоза из - за воды в них.  И самое главное что ЭТО НЕРВНО - СОСУДИСТЫЙ ЯД приводящий при  вдыхании паров к СЛЕПОТЕ а при попадании во внутрь к СМЕРТИ!!! Поверьте авиационному инженеру НЕ НАДО, что хорошо для авиации не значит что хорошо автомобилю - конструкция, материалы и условия эксплуатации слишком разные. 

[Алексей1832]

Настоятельно НЕ рекомендую!!!

Можно подробнее?

[Алексей1832]

AlexaNder, спасибо за информацию! Тем не менее, скажите, пожалуйста, Ваши выводы чисто теоретические, или основаны на опыте применения ж."И"("И-М") в качестве присадки к автомобильному топливу?

[Мерник]

По случаю попалась литровая емкость этой жидкости. Производство фабричное. Добавляю в расчете 1 к 1000. Пока ничего не скажу. Изменения в работе двигателя есть, но ездил в Беларусь, либо у них соляр хреновый, либо жижка виновата. Скажу на днях, когда своей солярой заправлять буду. Дымить черным стала много после ихней солярки, хотя до них дыма небыло особо.

[Traktor]

Возможно предположить следующее.Удельный вес керосина меньше,чем ДТ.И поскольку жидкость "И" смешивается с керосином,вполне логично предположить проблемы образования равномерной смеси с ДТ,со всеми вытекающими.Это случайно не Дягелево подторговывает?Если это  действительно авиационная присадка,то лучше не связываться,если какая то другая,то мне нечего сказать.

[Мерник]

Не помню производителя, вроде "Волга-ойл". На флаконе написано что добавляется в дизель или бензин для предотвращения кристаллизации воды в топливе при минусовых температурах. Ещё вроде сдвигает планку гелеобразования дизельного топлива. По запаху напоминает промывку Винс и комплексную добавку в дизель Ликви-Молли, есть емкость из под последней, так что сравнить есть с чем. При смешивании жидкости и добавки не растворяются друг в друге, хотя капельки жидкости "И" свободно плавают в присадке не выпадая в осадок. Утверждать последнего не берусь, так как долго за процессом не наблюдал.

[AlexaNder]

AlexaNder, спасибо за информацию! Тем не менее, скажите, пожалуйста, Ваши выводы чисто теоретические, или основаны на опыте применения ж."И"("И-М") в качестве присадки к автомобильному топливу?

основаны на личном печальном опыте... но я ничего не слышел о продаже подобных жидкостей в розницу, 

Мерник а растворятся она и должна только в воде 

[Алексей1832]

...Это случайно не Дягелево подторговывает?...

Самому хотелось бы знать :)

[Алексей1832]

... но я ничего не слышел о продаже подобных жидкостей в розницу.. 

Нечто под названием "Жидкость И" продают по Питерской трассе. Приводится дозировка 1:1000(об.). Что же в этих пузырьках на деле - мне не ведомо...

[AlexaNder]

если не известно что в бутылке мы ведь не пьем ;D вот и не надо двиганюгу всякой пакостью кормить темболее раз по трассе ::) у нас в Сибири ничего подобного не видел ни в продаже ни на трассе хотя сегодня жара -17 а позавчера все -38 а по трассе Красноярск - Кизыл (Тува) так и все -50 ничего машинки ходят наверное потому что не кормим всякой гадостью лично я разбавляю авиационным керосином НО ЗНАЮ ЧТО ЭТО ПЛОХО Для насоса просто некуда деватся от мороза.