Стенд для проверки ТНВД

[kuzja]

Примерно так, в каждом тесте свои условия, этот по Камазу с Бошем.

[/quote]
Всем привет!
Можно спросить?
26 бар ето для каких насосов, рядных или распределительных?
И выдержит ли крышка распред насоса такое давление?
Чем создается давление 26 бар и куда подается?
[/quote]
Для проверки начала впрыска РЯДНЫХ ТНВД. Можно создавать с помощью стенда для форсунок, но это жутко неудобно. В основном же в стендах встроены шестеренчатые насосы развивающие до 100 бар. Исключения составляют стенды MOTORPAL, там установлена система среднего давления на основе плунжерной пары. Точнее устанавливалась. В большенстве своём эти системы демонтировались по незнанию, а так же из за противного стука издаваемого ими при работе ;D.
В РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ НАСОСАХ давление в корпусе  26 бар порвет все уплотнения.

[Traktor]

На днях на нашей фирме на участке "мазовских","тутаевских" и насосов "евро 3" свернули вал стенду(т.е. разбили шпоночный паз вала до уровня кольцевой канавки),т.е. вал крутится,а муфта нет.Стенд "моторпал" 12-ти цилиндровый с верхним наливом,13 кВт,какого то затертого года,конус вала классический тракторный.Пробовал как то сказать работающему на нем,что ж ты,мол,такой тяжелый насос,как "тутаевская" восьмерка держишь на стенде с постоянно включенной подачей,включай,мол,подачу только на замер и то на минимальном количестве циклов.Идет ведь постоянная нагрузка на стенд,сильно нагревается соляра и уходит возможность правильной регулировки,да и элекроэнергия жжется непомерно.Но спец настолько "крут",что лишь рукой махнул и сказал что то типа,что стенд и электроэнергия хозяйские и чего их жалеть.И вот доигрался.В этой связи предлагаю обсудить следущие вопросы.Какие стенды из доступных на рынке наиболее подходят для таких работ,в частности китайские и переделанные?Насколько помогает в этом деле применение "пустышек"?Возьмем для примера 6-ти кВт,12-ти цилиндровый КИ-22205(классика стендов).Насколько возможно отрегулировать на нем 8-ми цилидровые "тутаевские" 337-е камазовские с применением "пустышек"?Особенно прошу высказаться тех,кто  имеет практический опыт.

[Николай Платонов]

Я уже писал в теме припособ.облегч. нашу жизнь 4  как эти тнвд крутит 15квт китайский стенд.А ка же е-3 он без обкатки вобще не идет.Китаеза пойдет.

[kuzja]

Здесь нужно подходить с другой стороны. Можно запихнуть мотор 20 кВт и в "Минор", но приводной вал то останется старым. Привод должен быть прямым. На вал двигателя посажен маховик. Технопарт 12 (китайский) рассчитан на насосы с максимальной цикловой подачей до 250 мм/ход. У Маз Е-3 доходит до 290, МАН Е-3/4 до 400.

[генакл]

Здесь нужно подходить с другой стороны. Можно запихнуть мотор 20 кВт и в "Минор", но приводной вал то останется старым. Привод должен быть прямым. На вал двигателя посажен маховик. Технопарт 12 (китайский) рассчитан на насосы с максимальной цикловой подачей до 250 мм/ход. У Маз Е-3 доходит до 290, МАН Е-3/4 до 400.

по поводу подачи не соглашусь: многое зависит от профиля кулачка ТНВД  . Мтз -"шуршит","бычок" -- гремит,а  "ярослав" для "ПАЗА"--грохочет,хотя  подачи почти одного порядка. На "222" и "старе" крутили "МАНЫ"- электроники с "кубатурой" до  350 ,да и евро-2 камаз--идёт приемлимо. На "222" впоследствии упрочнили вал  приводной и конусы:35 на 25мм  сменили 40 на 40 из полуоси автобуса.

[Николай Платонов]

Китайцы на проблему Е-2 Е-3 сработали быстро но если не доработать беззазорную муфту оборвет к чертовой матери и голову отшибет.

[kuzja]

Я не говорил, что китайский стенд нельзя использовать для проверки и регулировки Е-2 или Е-3 и им подобным. Дури у него хватает чтоб запулить насос, например PES 6 H с цикловой подачей 400 мм3/ход,  с 0 на 1000 об, за минуту.

[Николай Платонов]

Насчет дури это да притензий нет.

[cwm]

Насколько помогает в этом деле применение "пустышек"?Возьмем для примера 6-ти кВт,12-ти цилиндровый КИ-22205(классика стендов).Насколько возможно отрегулировать на нем 8-ми цилидровые "тутаевские" 337-е камазовские с применением "пустышек"?

А что такое пустышка?

[kuzja]

Пустышка - трубка в бак, чтоб снизить нагрузку при проверке.

[Traktor]

"Пустышка"-обрезаете стандартную трубку ВД до размера 5-10 см,одеваете на нее пластиковую трубку,подсоединяете ее к одному из зажимных штуцеров насоса и кидаете трубку в бак.Используя таким образом несколько таких "пустышек" можно значительно снизить нагрузку на стенд и,например,на 3 кВт отрегулировать насос ямз90(12-ти цилидровый).Это несколько увеличивает время регулировки,но вариант вполне жизнеспособный.Вопрос несколько в другом.Как стыкуются между собой конуса стенда и насоса?Ясно,что классические тракторные конус стенда и насоса по передаваемой нагрузке одинаковы и угрозы друг для друга не представляют,а нехватку мощности стенда(просадка оборотов при включенной подаче,можно компенсировать "пустышками").А вот как стыкуются тракторный конус стенда и евроконус насоса?Ведь евронасосы,для поднятия давления на входе в форсунку имеют плунжер увеличенного диаметра,да и форсунки имеют увеличенное давление.Эти два фактора неизбежно увеличивают нагрузку на вал и шпонку насоса и стенда.Помогут ли в этом случае "пустышки"?Они ведь не снимут нагрузку в момент начала сжатия топлива плунжером,а только уменьшат количество сжатий за единицу времени.Можно у того же 6-ти кВт КИ-22205 доработать вал до евроконуса и шпонки и спокойненько катать на нем любой евронасос,компенсируя нехватку мощности "пустышками".Этот вариант гораздо более проивлекательный и дешевый,чем покупка нового стенда,особенно если объемы евронасосов небольшие и особенно вкладываться в них не хочется.Кто нибудь занимался этим вопросом?Интересно было бы узнать насколько возможна в чисто практическом плане доработка стендов (любых) до уровня евроконуса.Какая сталь используется для изготовления вала?Увеличение конуса неизбежно приведет к увеличению диаметра вала,а следовательно к изменению подшипника вала.

[генакл]

  На "222" впоследствии упрочнили вал  приводной и конусы:35 на 25мм  сменили 40 на 40 из полуоси автобуса.

[Николай Платонов]

А зачем такой стенд нужен если на все штуцера пустышки одевать.Вы че мужики . А все конуса муфты соединительные делал с наши и бош тнвд особенно хорошо получается с т-150 муфты опереж. впрыска.  сталь мощьная. А на с высок. энерг. впрыска надо резать флянцы. И если еще буду чего нибуть брать то толлько китаезу с КИТАЯ.

[Николай Платонов]

А хозяйский стенд зачем береч если бы он был твой другое дело.На хозяина работать не какого стенда не купиш если только в металоломе.

[kuzja]

Если не ошибаюсь, то "пустышки" и насосы серии 175 и им подобные не особо совместимы. Разгружается топливный канал, те секции которые вроде выровнял, при последующей проверке оказываются кривыми.