Может ли кто-нибудь отремонтировать моторпал зил-645 ?

[kuzja]

Номер дам в лс

[rom777]

спасибо!

[rom777]

позвонили сегодня.говорят насос в норме,регулировать не пришлось даже.
из за чего же тогда мотор сильно дымит белым?

[генакл3]

позвонили сегодня.говорят насос в норме,регулировать не пришлось даже.
из за чего же тогда мотор сильно дымит белым?

начни с компрессии, момента начала подачи топлива.подсоса воздуха ,исправности форс и правильности их установки  в ГБЦ.

[rom777]

позвонили сегодня.говорят насос в норме,регулировать не пришлось даже.
из за чего же тогда мотор сильно дымит белым?

начни с компрессии, момента начала подачи топлива.подсоса воздуха ,исправности форс и правильности их установки  в ГБЦ.

компрессия должна быть 25-30? как выставить момент начала подачи топлива?

[генакл3]

позвонили сегодня.говорят насос в норме,регулировать не пришлось даже.
из за чего же тогда мотор сильно дымит белым?

начни с компрессии, момента начала подачи топлива.подсоса воздуха ,исправности форс и правильности их установки  в ГБЦ.

компрессия должна быть 25-30? как выставить момент начала подачи топлива?

Самый точный и не очень сложный способ--это "по капельке" 1. выворачиваем штуцер.2. вынимаем клапан с его седла--такая "бомбочка" с конусом.3. штуцер назад заворачиваем. 4. на штуцер одеваем трубку и направляем её в тару .5. педаль акселератора на полную подачу. 6. начинаем прокачивать систему подкачкой и проворачивать кул вал насоса. 7. по трубке начинает истекать топливо .8.вал насоса нужно остановить в момент .когда интервал каплепадения будет капля в 3-5 секунд. --это и будет момент впрыска. Тоже самое можно проделать и с воздухом.Метод называется" по пузырькам воздуха". Трубку со штуцера направляем в баклажку с водой. Начинаем силой лёгких продувать систему и наблюдать пузырьки. Как только интервал пузырьков будет пузырёк в 3-5 сек. и щёки продувщика начнут надуваться--это и есть момент впрыска.Первый способ регламентирован "бош" при установке их аппаратуры на двс.а второй-для "икарусов",где при сильном износе плунжеров невозможно добиться чёткой отсечки.то только продувкой реально поймать впрыск. Второй способ хорош тем.что за счёт длины шланга для продувки--прокачивать и крутить может один человек .а это порой важно из-за ограниченности доступа к узлам нужным и согласованности действий: ведь остановить вал при кручении нужно в опред. момент.

[rom777]

ребят решил разобрать тннд посмотреть из за чего саляра в поддон идет,говорят там сальник какой то стоит,все разобрал так и не нашел там сальника...что там может сломаться чтобы саляра шла в поддон?

[генакл3]

ребят решил разобрать тннд посмотреть из за чего саляра в поддон идет,говорят там сальник какой то стоит,все разобрал так и не нашел там сальника...что там может сломаться чтобы саляра шла в поддон?

чаще всего  увеличивается монтажный зазор в паре трения: втулка ТННД--шток ТННД.Да и сам шток,если присмотреться--будет весь покороблен и в рисках различной глубины,в бороздах  которых легко  "спрячется"   мг-другой ДТ. Вообщем,к ТННД подвести избыточное давление ДТ в размерности 3-5 бар .а на её выходе: заглушку установить.Течи топлива по штоку не допускается ,за исключением 3 капель в течение 3 минут. для достоверности процесса--аккуратно упереть шток в  упор и имитировать его работу на ТНВД.В противном случае,когда ТННД герметично,то виноват ТНВД,в котором или аналогично пары по зазору монтажному пропускают,либо корпус -гильза пары--там зазор увеличился.что позволит либо прокладки установить,а возможно и сам корпус в утиль.

[rom777]

благодарю за ответы

[wal]

Если у кого есть схема подключения трубок ВД,выложите её,на тнвд оч легко попутать 2 трубки,думаю в этом дело.Неоднократно с этим сталкивался...

[Stas1985]

Если у кого есть схема подключения трубок ВД,выложите её,на тнвд оч легко попутать 2 трубки,думаю в этом дело.Неоднократно с этим сталкивался...

forum.dizelist.ru/...   пост #25

[wal]

Стаас,большое спасибо,ибо путают трубки по чём зря,если тем более они раз 10 снимались до этого...

[Stas1985]

Стаас,большое спасибо,ибо путают трубки по чём зря,если тем более они раз 10 снимались до этого...

я один раз поставил как на ЯМЗ 238. начиная с первой секции насоса та что от муфты ТНВД 1,2 - 5,6 - 3,4 - 7,8  И знаете что? эта дрянь завелась и работала,но ужасно работала.

[rom777]

снова всем доброго времени суток!
до машины все руки не доходили много других дел было,
завтра обещали дать компресометр,скажите как правильно замерить компрессию и в каких пределах она должна быть?(все форсы сняты с мотора)

[генакл3]

снова всем доброго времени суток!
до машины все руки не доходили много других дел было,
завтра обещали дать компресометр,скажите как правильно замерить компрессию и в каких пределах она должна быть?(все форсы сняты с мотора)

35 бар-новый,29-33-рабочий вариант,27 предельная "минималка" и 25--КР требуется.