2L-TЕ

[эдуард 43]

И меряю я компрессию тогда когда это надо мне,а не клиенту.

Ну каждый д"чит кто как хочит   я например только  для клиента компресограф достаю .А состояние цпг пневмотестером проверяю больше толку

[юрок дизель199]

Я с вами спорить  не хочу  смысла не вижу  ,мастер если он мастер  ключем за болт колена покрутил если не заводится  и все   понятно  на заведеном щуп потянул  .Компрессограф это  для лоха клиента и  соплякам мотористам .

ну зачем же так грубо.компрессограв,если он оттарированный-штука полезная!расход картерных газов(сапун)-штука субьективная,зависит от опыта механика....хотя есть прибор,который меряет в процентном соотношении..

[sanho]

 Неужели на замерзшем масле компрессию меряете?

[Viking]

К сожалению нет у меня пневмотестера, есть только компрессометр. А, исходя из этого, меряю компрессию "на холодную" и вот почему:
1)Приближенность методики диагностики к условиям возникновения неисправности (затрудненный запуск по утрам)
2)При изношенных маслосъемных кольцах, при работе двигателя на стенках цилиндров остаётся масло, которое уплотняет зазоры в ЦПГ, вследствие чего, при замере компрессии "на горячую" больше шансов получить ошибочные (завышенные) показатели. Двигателю нужно дать "отстояться" хотя бы пару часов, чобы масло стекло со стенок цилиндров. (не относится к двигателям 3С-Т, установленным на Эстимах-Люсидах, там нужен пневмотест)
3)На холодном двигателе зазоры в ЦПГ максимальны, а зто позволяет более точно провести замер компрессии, а, значит, и более точно поставить диагноз (поршенвая, свечи накала или ТНВД)

[sanho]

Хочу добавить Не обжигаешся,  не торопишся , не косячиш при разборки.сборки. А разница при гор-хол.1-1.5кг
особой погоды не делает.Если труп и так видно.

[aleksandr DV]

 А разница при гор-хол.1-1.5кг
особой погоды не делает.Если труп и так видно. Я того же мнения. Только лишняя трата времени.

[wolt]

Чего и требовалось докозать! Вот если б это было сказано в начале темы,можно было избежать дескуссий. А так молодцы!

[aleksandr DV]

А чё нормально поговорили,в споре рождается истина.

[George Ru]

Почитал вашу тему, но что-то так и не понял.. объясните, пожалуйста, дилетанту
влияет ли компрессия на запуск на горячую.
Хотелось бы узнать у специалистов как вообще выглядит запуск при малой компрессии.
Если предположить, что все остальные системы в норме и только компрессия недостаточна, то как будет заводится двигатель?
Правильно ли я понимаю, что тогда стартер будет крутить быстро, а заводится не будет, примерно также как если бы не поступало топливо.
Спустя какое-то время двигатель резко заведётся?
Или начнёт чихать и заводится в догонку и работать с перебоями?
Какие симптомы при плохой компресии?
И как он работает потом при движении? Вероятно, должна наблюдаться потеря мощности. Какие ещё признаки есть?