МАЗ ЕВРО 3 проблемы с двигателем.

[Faridsnake]

МАЗ-555102 2008 года выпуска, двигатель ЯМЗ-236 Евро-3, пробег 70 тыс. км. Год назад сломало распылитель в следствии чего размолотило поршень, в итоге снимали обе головки поменяли обе прокладки на новые и поршень. Там стоят металические с резинками. Месяц назад начал сочиться тосол из нижней части головок. Головки сняли поменяли прокладки. Через неделю та же история. Отдал головки на опрессовку сказали все в норме. Геометрию не проверял. Сегодня по новой собрал головки с новыми прокладками, залил тосол и сразу же из под одной начал сочиться тосол. Спрашивал у многих мотористов говорят причина только в резинках ни блок ни головку повести не может. Я не верю что столько резинок и все бракованные. В чем может быть причина? В понедельник собираюсь гнать в сервис в котором мотористы сказали что проблема в резинках.

[Димас]

Проверьте геометрию ГБЦ. А заодно и выступание гильз.

[Faridsnake]

А где данные по выступанию гильз взять? И если бошку промерить, если кривая только выбрасывать? Там проточка идет не фрезернуть.

[Димас]

Данные по выступанию гильз могу скинуть только в понедельник. Кстати, там гильза ставится на Loctite 5910.  По поводу ГБЦ - всё зависит от кривизны. У нас для этих целей используется плоскошлифовальный станок, не фрезер.

[Faridsnake]

"Кстати, там гильза ставится на Loctite 5910." В смысле, немного не понял. А данные по выступанию пригодились бы, Заранее спасибо.

[Димас]

Loctite 5910 - это герметик. Там нет верхней резинки на гильзе.  Данные по выступанию в понедельник.

[Faridsnake]

На гильзы то, я меньше всего грешу. Они ни разу не снимались и прорыва газов нет. Больше склоняюсь к головкам.

[Vintik_7]

Не трогай головки, и и резинки под головками . Они здесь совершенно не при чем.  Дело в том. что при установке гильзы в блок ее верхняя часть садится на специальный герметик, не обязательно локтайт, можно анатерм, а еще лучше и проще взять тонкое резиновое кольцо, раньше шло в ремкомплекте вместе с гильзами, теперь нет, можно взять камазовское(белое), оно меньше по диаметру, но натягиается и стоит без проблем. Снимаешь головку, если нет специального приспособления что бы приподнять гильзу, придется снять поддон, гильза выбивается (шатун можно не трогать)чуть выше буртика, вычистить старый герметик, обмазать новым или поставить резиновое кольцо. Собрать все на место, поддон ставится в последнюю очередь когда зальешь тосол и убедишься в отсутствии течи из-под нижнего уплотнения гильзы( возможно нарушилось когда стронул гильзу).Все, проблема решена. Такая неисправность встречалась не раз и лечилось только вышеописанным приемом. Выступание бурта гильзы над поверхностью блока цилиндров должно быть в пределах: 1,6 мм.+0,035, -0,057. Если будешь уплотнять герметиком, наверное проще вытащить гильзу,что бы промазать равномерно и не получилось пропуска или пузыря через который опять может потечь тосол. Заодно на всякий случай  заменишь нижнее уплотнение гильзы.

[Faridsnake]

Можете подсказать каталожный номер резинового кольца для уплотнения.
И подойдет ли вместо герметика Loctite 5910 гермитик Loctite 598, 5910 в Ижевске не нашел.

[Димас]

В принципе, наверно подойдёт.

[Vintik_7]

Насчет разных герметиков не скажу, у меня записан Локтайт 5900 или Анатерм-505Д, я думаю (но не утверждаю) для этого уплотнения можно использовать любые из этой серии. Уплотнительное кольцо: кат № 25 3111 6594 - кольцо 150-155-25-2-5, из запчастей 7511.1004005-01 или 7511.1004005-10.

[Faridsnake]

Скинули в гараже снова сами головки. В блок в тосольные каналы забили чопики, залили тосол из под гильз начал сочиться тосол, значит оно самое. Сейчас будем снимать гильзы. Звонил в магазин есть комплект колец резиновых на гильзу из 4 штук, есть по ходу в комплекте и верхнее цена вопроса 75 рублей за комплект.

[ASF]

Скинули в гараже снова сами головки. В блок в тосольные каналы забили чопики, залили тосол из под гильз начал сочиться тосол, значит оно самое. Сейчас будем снимать гильзы. Звонил в магазин есть комплект колец резиновых на гильзу из 4 штук, есть по ходу в комплекте и верхнее цена вопроса 75 рублей за комплект.

75 не  дорого , у меня по 63. Но самое важное чтоб качественные были. У нас в ярославле конторки 3-4 только льют их акромя завода. Качество оставляет желать.... но , блин из за такой мелочевки столько заморочки получается. При перегреве эти колечки сильно страдают, на раз я бы даже сказал

[Vintik_7]

Колечки ставились только на ЕВРО-2. Все гильзы ЕВРО-3 с завода садятся только на герметик, но так как конструкция гильзы осталась неизменной, установка кольца посадке не мешает. У меня есть приспособа, позволяющая приподнять гильзу, не снимая поддон. В этом случае кольцо поставить проще чем намазать герметик.

[Faridsnake]

Гильзы снимали полностью заодно и нижние поменяли. Когда обратно посадили полностью гильзы не сели, потом уже головками стянулись. Пока все нормально, второй день ездит, все сухо. Всем спасибо за помощь.