Повышенное давление “обратки“ в моторе D5252T

[Vlad.G]

Поимел достаточно неприятный случай-по непонятным пока причинам сорвало заглушку на "обратке" топливной магистрали и топливо пошло под капот.По счастливой случайности вовремя заметил ЧП и избежал "фейерверка". Давление настолько высокое,что после фиксации заглушки зажимом все равно пробивало...
Вопрос: сталкивался ли кто?В чем дело?
Спасибо.

[Мерник]

Заглушку на форсунке сорвало? А как двигатель работает? Вообще то обратка должна спокойно ртом продуваться, ну в смысле относительно самого маленького отверстия. Где-то засор или "зажим", при условии, что распылители работают как надо, потому как, если распылитель зависнет в открытом положении, то компрессия запросто может через форсунку "гнать" давление в обратку. Предлагаю разъединить обратку на штуцере обратки на насосе, снять заглушку, и продуть в сторону бака и в сторону заглушки.

[Vlad.G]

Субъективно изменений в работе мотора нет. И причин засора обратки не представляю-бак в том году промывался,на днище не садился...
Боюсь,что дело в форсунке. Сегодня проверю тракт до бака.

[Vlad.G]

 Чудеса! Вчера проверил сливной тракт-продувается ртом,вывел "обрат" в бутылку- нормальное давление,тонкая струйка. Погонял минут 10 на холостых-не продавливает... Форсунка зависала ?

[Мерник]

Ну откуда то давление в обратке создавалось. Промой профессиональным Винсом топливную, только топливопроводы отсоедини, чтобы Винс в бак напрасно не ушел.

[Vlad.G]

Ну откуда то давление в обратке создавалось. ...

Знать бы еще,откуда! Спасибо за участие!

[kudrik]

Ну откуда то давление в обратке создавалось. ...

Знать бы еще,откуда! Спасибо за участие!

Уважаемый! Признаюсь , этот мотор не знаю. Но , если обратка на форсунки крепится на гайках через шайбы, возможно поблема в них( или передавили или стоят самопалы) Удачи Вам.

[Vlad.G]

Все штука в том,что до этого 2 года таких проблем не было и не было вмешательств в топливную аппаратуру...
Спасибо.И Вам удачи!