ТОПЛИВО В МАСЛЕ

[Pacific]

Оторванный болт на коромысле-два уровня за 100 км-пойдет?
Точно также и при оч. больших зазорах в клапанах и залегании колец на поршне. Замер компрессии ответит на этот вопрос.
PS Затыкайте ТНВД, скоро узнаем причину.

[Дино]

Из-за неправильного порядка цилиндров (перепутывание трубок) тоже как вариант, но на 8-ке это мало вероятно.

[SVM]

Оторванный болт на коромысле-два уровня за 100 км-пойдет?
Точно также и при оч. больших зазорах в клапанах и залегании колец на поршне. Замер компрессии ответит на этот вопрос.
PS Затыкайте ТНВД, скоро узнаем причину.

Век живи-век учись. Не думал, что в этой стороне может столько насикать.
Спасибо, теперь буду смотреть масштабней.
О проделанной работе отпишусь обязательно - а то смысл этого форума!?

[SVM]

Из-за неправильного порядка цилиндров (перепутывание трубок) тоже как вариант, но на 8-ке это мало вероятно.

Да, там трубки сами свое место знают.

[Dizelist-36]

Шатуны смотрели? Не гнутые? У МАзОв это одна из болезней если головка течет. Ну и как вариант - рубки местами попутали  , но троить будет безбожно.

[SVM]

Шатуны смотрели? Не гнутые? У МАзОв это одна из болезней если головка течет. Ну и как вариант - рубки местами попутали  , но троить будет безбожно.

На счет рубок на это и грешу.
По шатунам нада убедиться, начиная с поочередного откл трубок.

[Сергей М]

у меня было ...в поддон саляра шла 2 уровня на 150 км когда все форсы проверил и с тнвд на стенд воткнул всё нормально было потом присмотрелся у одной из под колпака сырость..снял подтянул колпак перестало крутил на стенде 2 часа с перерывами везде сухо поставили все масло чистоеможет и здесь такаяже лабуда

[Pacific]

у меня было ...в поддон саляра шла 2 уровня на 150 км когда все форсы проверил и с тнвд на стенд воткнул всё нормально было потом присмотрелся у одной из под колпака сырость..снял подтянул колпак перестало крутил на стенде 2 часа с перерывами везде сухо поставили все масло чистоеможет и здесь такаяже лабуда

Запросто.
Но "клиент" сказал: "смотрел на заведенном, все сухо"  :)

[doktor-dizel12]

На малых оборотах топливо впрыскивается очень мало, поэтому увидеть трудно. при движении обратка полная начинает сочиться. Это не показатель что на малых будет сочиться.  На обратку поставил шайбы родные  Ф10-14 тол 1.5мм.? или КАМАЗ овские они Ф 10-16 тол 1. мм. они не влазиют в канавку. Уже не один случай был такой особенности если шайбы жесткие

[SVM]

Добрался сегодня до машины
1. Проверил все штанги - прямые без нареканий.
2. Под клап крышками всю ТА насухо вытер на завед двигателе высматривал течь(и на холостых и на хороших оборотах) - сухо.
3. Поочередно откручивал все трубки на форсунки - все работают, откручивание снижает обороты, белесый дым не пропадает.
4. Колдовал с рубками по выставлению опережения-запаздывания - результат ноль - троит разлюбезный мой ДВС.
5. Открутил ТННД, засунул палец в отверстие для штока - там почти прозрачная субстанция = делаю вывод, что не зря я плохо подумывал на мастера-фломастера. Остается убедиться, что это точно ТННД(как я и думал) или ТНВД масло портит.
Пойду завтра к топлевщику проверять старый ТННД и в случае подтверждения его несостоятельности еще и обязательно проверю новый (знатоки научили).
В случае отличных показателей старой подкачки - остается опять скрутить ТНВД и туда же его по гарантии.
   Ну вот, перед знатоками отчитался.
   Может быть по ходу пьесы кто захочет еще свое мнение оставить?!
 

[Dizelist-36]

белесый дым не пропадает.

Настораживает.

[Traktor]

белесый дым не пропадает.

Настораживает.

Весьма.

[SVM]

Настораживает.
Весьма.


Чем пахнет то?

[SVM]

Чем пахнет то?

Кстати, датчик давления поставил механический - на холодную 5 очков, на прогретом -2,2-2,5

[Dmitriy1204]

Компрессию бы померить.