0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

12 Январь 2018, 05:09:07
#75
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2981
  • Благодарностей: 55
  • Юра
    • Курская область
Вернусь к теме. У клиента все машины МАЗ Е-2,3. Для работы системы по учету расхода топлива, обратка с ТНВД закольцована на подачу в сам насос. Туда же,естественно, подходит и магистраль после ФТОТ. Обратного клапана нет. Всё через обычные штуцера.
Постоянная проблема-два уровня
Так и должно быть.Подкачка куда должна качать?