ТНВД 133. ПОМОГИТЕ

[Дино]

  Началось все стого: принесли насос - сказали потек, нужно поменять ремкомплект - машина работает нормально, просто течет с под секций. Насос поставили на стенд, сняли с его параметры, поменяли рти, отригулировали и отдали. И тут началось.
Звонит заказчик, говорит машина не набирает обороты. Потом привезли форсунки - все лили. Поменяли распылители, отдали.
Опять звонит - стало немного лучше, но все равно не набирает. Приехал я на мето:
В общем проблема такая - после заводки первые 3-4 раза газует(набирает обороты) без проблем, но на пятый раз (и все последние пока не заглушить) перестает набирать обороты и тяга(глушилка) на насосе приопускается чуть вниз и начинают проподать холостые.Заглушишь, заведешь - опять 3-4 раза газует потом нет. Крутили зажигание - еще хуже набирает. Сняли насос, завожу в мастерскую, разбираем регулятор, меняем обойму подшибника вместе с грузиками все в зборе(не знаю как это правильно называется), проверяем на стенде, параметры остались теже, снимаем и завожу насос. Поставили, опять такая ситуация - вобще ничего не изменилось. Опять снимаем. Вобщем взял перекинул все секции на один зуб. Завез насос, ставим - опять 3,4 раза газует без проблем, потом перестает набирать, но набирает получше чем последние два раза, холостые держит  и глушилка отходит назад немного меньше, чем раньше. Начали крутить зажигание - влево, вправо, только хуже. Сняли насос.
Подскажите может кто сталкивался с таким. Уже не знаю, что делать - либо еще попробовать перекинуть секции на зуб, либо заказчик меня убьет.

[Сергей М]

проверь и посмотри как рейка ходит открути крышечку и попробуй рукой ....у меня было точ также пришлось ПП менять да и состояние фильтров тоже именно изза фильтров подклинивать начали ПП чуть прогрелся и начинает рей ку прихватывать

[дизелист02]

у нас месяц назад было тоже самое, ты описал прямо с нашей ситуации, привозили нам на проверку 3 раза, в итоге гидропневкоректор подклинивал не срабатывал как надо первые 2 раза. а в третий раз 5 плунжеров из 6 были задраны и ушли в полный клин.  Клиент кричал что фильтра новые и чистые, а гидропневкорректор он сам разбирал и ремонтировал вот такой итог.

[Дино]

Корректор внорме, пары все ходят без заеданий - уже вродибы все проверили.

[doktor-dizel12]

А ТНВД ставил в месте с родной подкачкой и перепускным клапоном? и ещё почти твой случай, оказалось забит фильтр в баке,  при соединении к канистре все вопросы решились

[Vintik_7]

Не пробовал заводить машину отсоединив пневмоглушилку? Как вариант кнопка глушилки пропускает воздух, пару раз газанув, воздух подпирает пневмоклапан, жмет на скобу останова ....

[Дино]

Крутили с родной подкачкой, но без перепускного клапана. Сканистры заводить не пробовал - попробую следующий раз. Пневмоглушилку отсоеденил полностью - результат тотже.

[Сергей М]

еще вариант это поменять полностью регулятор другой поставить

[Pacific]

А ТНВД ставил в месте с родной подкачкой и перепускным клапоном? и ещё почти твой случай, оказалось забит фильтр в баке,  при соединении к канистре все вопросы решились

Извините, что вмешиваюсь, но мне что-то тоже про это думается :-[
Как это так: три раза газанет... а потом что? регулятор перестает регулировать??? Так он бы сразу не набирал обороты....
Дино, я бы "пошарился" по линии низкого давления.

[Сергей М]

но судя по написанному зазоры регулятора не правильно отрегулированы раз у него глушилка плавает вообщем все нужно проверить ...опыт будет

[Dizelist-36]

"глушилка отходит назад немного меньше, чем раньше. Начали крутить зажигание - влево, вправо, только хуже. Сняли насос."
А вы топливо ему винтом в низу не пытались убавить? И кручение зажигания в таких ситуациях просто ни к чему не приводит. Проверяйте первым делом как сказали коллеги низкую подачу. А если сильно шалили в регуляторе, то и настройки придется восстанавливать.

[Димас]

Встречали нечто подобное - переполнение ТНВД маслом при неправильной регулировке ГПК (гидропневмокорректор). Снимите лючок на "коробочке" и на запущенном моторе смотрите - масло через край не попрёт случаем?

[Дино]

Извените что долго не отвечал, работы уж очень много завезли. Дело закончилось так :
Разобрали пановой полностью насос (вал только не доставали), поновой все собрали (только поставили другой корректор б/у), завез я его, поставили и свершилось чудо (поправил немного зажигание и ок ).
Я так сам и не понял что было.

[Димас]

...
Я так сам и не понял что было.

Читай предыдущий пост   Масляная станция и пневмотестер я так думаю не имеются?

[Pacific]

А как же первые "супера"?
У них для слива масла отверстие на 14 было, он всегда полный масла был... Работали же :-[
Только масло бывало лезло отовсюду
Регулятор-то существенно не изменился.