Турбина гонит МАСЛО!!!

[ВИЙ]

Ну я так думаю, во первых очистить все маслоподводящие и отводящие магистрали, во вторых обязательно заполнить маслоподающюю магистраль маслом, ну и неглушить с ходу двигатель :)

И всё? Тоесть это всё? Ты что, всётаки её прочёл? (Брошурку).

[ВИЙ]

О каих резинках речь ? И какой износ за 2000 км? В таком  случае  у меня возник вопрос как правилно установить турбину на ДВС? Чтобы её не вынесло через пару сотен. Тоесть, надо не только устранить неисправность, но и понять почему! Причина/Следствие.  

Читаем начало темы...

Прочёл ещё раз.

[k-ost-yan]

Ну я так думаю, во первых очистить все маслоподводящие и отводящие магистрали, во вторых обязательно заполнить маслоподающюю магистраль маслом, ну и неглушить с ходу двигатель :)

И всё? Тоесть это всё? Ты что, всётаки её прочёл? (Брошурку).

Брошурку не читал, но можно поездить и без масла, как турбинка себя чувствовать будет? Причин то не много, или нет масла или слив плохой (к нему относится и картерные газы), ну и режим эксплуатации, можно взять в расчет качество масла и качество установленной турбины, на эту тему спорить можно долго, вот перегрев к примеру. как я уже писал про уплотнительные кольца, выгореть они не могут, а вот от перегрева на них нагар с легонца образуется, и спиливает их на ура

[ВИЙ]

(( вот там стоят два колечка, но не резиновые, материал не знаю какой, похож на металл, кольцо вроде пошневого с разрезом,))  ХИТ!!! Дня!!!

[ВИЙ]

Брошурку не читал, но можно поездить и без масла, как турбинка себя чувствовать будет?             Не понял?

[k-ost-yan]

(( вот там стоят два колечка, но не резиновые, материал не знаю какой, похож на металл, кольцо вроде пошневого с разрезом,))  ХИТ!!! Дня!!!

куда фоту скинуть тебе? Я по край ней мере, пощупал всё своими руками и не одну турбинку ковырял, а по вашим высказываниям я понял. что вы невидали турбинку изнутри ;D

Брошурку не читал, но можно поездить и без масла, как турбинка себя чувствовать будет?             Не понял?

имелось ввиду, что и за менее 2000 км, можно турбину уложить и не только турбину

[ВИЙ]

k-ost-yan, извини погорячился чото. С уважением ВИЙ.

[k-ost-yan]

Ничего бывает :)

[kaouri]

Я так понял, что речь об уплотнительных кольцах (стоят в районе подшипников) - слабое подобие лабиринтов.
Если появляется нагар, наиболее вероятная причина несоответствие масла (низкая температура, высокая коксуемость). Хотя могут быть и регулировки ДВС (высокая Твг). Ну и количество картерных газов никто не отменял, хотя-бы мешком.

[Павленыч]

... Я по край ней мере, пощупал всё своими руками и не одну турбинку ковырял, а по вашим высказываниям я понял. что вы невидали турбинку изнутри ;D

k-ost-yan , реально ли самому поменять эти самые втулки в турбине или на станке подгонять надо?

[sanho]

Инфу по турбине(брошурку) на форум скинул.Где сидит и дошла ли вообще не знаю,не вижу.В турбину лесть не советую никому. Малейший дисбаланс и то что есть ,уже нет.

[kaouri]

k-ost-yan , реально ли самому поменять эти самые втулки в турбине или на станке подгонять надо?

Если вы никогда не лазили в ГТН под присмотром "старших товарищей", лучше и НЕ лазьте.
Принципиально сделать можно все, вопрос в том, получите ли вы эффект который ожидали и сколько конечный результат будет работать.

[k-ost-yan]

k-ost-yan , реально ли самому поменять эти самые втулки в турбине или на станке подгонять надо?

[/quote]

прогонять не надо, но если изношен вал и корпус турбины, смысла нет ставить новые втулки, да и своими силами отбалансировать вал невозможно,ели будет малейший дисбаланс, турбина ляжет моментально

[Павленыч]

понятно! Спасибо!

[sanho]

Мужики а чем базар???? ???