ТНВД 363

[Dizelist-36]

Да ладно вам, ездят как то ... с божьей помощью.

[разиель]

Да ладно вам, ездят как то ... с божьей помощью.

АХ ЕСЛИ БЫ ТОЛЬКО БОЖИЯ ПОМОЩЬ ТРЕБОВАЛАСЬ...

[doktor-dizel12]

Всем спасибо за совет, все замечания устранил, трактор работает ровно без каких-либо колебаний

[разиель2]

а все-таки так много фокусов в этой поганой конструкции.сегодня принесли 363 40 02  с фокусом. не дает обороты выше средних.3 дня назад писал акт по этому насосу от роду ему месяц и лучше бы аборт сделали ему.при проверке на стенде новый на пломбах отключается выше 750 насовсем.через раз.была сделана проверка в официальном центре и написан акт о том что все исправно работает.со слов клиента процедура заняла менее 10 минут. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D  ммз вы где? вы не тут и не там а где? чеха поставили все поехало.ЗАКРЫВАЙТЕСЬ жертвы сссра.или напильник в комплекте дайте ЛЮДЯМ.очередной вопрос - где паспорт?    ;D ;D ;D псьььььь. к вашим паспортам нет претензий.все аххххх... енно как отпечатано. паспорт зашибись а на насосе есть серийный номер по которому вас надо проиметь.плонбы ваши целочки.а отдай вам паспорт- не будет ни насоса ни денег.что добились? продвижения на рынок моторпала?давайте дальше. я рад.моторпал делает бабки за то что отвечает за деньги. чехи на своем офицсайте так и скажут как делать чтоб ЛЮДЕЙ устроило.  ммз!поставьте на первое место ЧЕЛОВЕКА и не будет проигранных моментов.или набейте карманы и свалите как делают наши рууссские пиндецмены. ой! опечатался... биздецмены.  блин а где нормальные изготовители?

[разиель]

отказывается развивать обороты с тнвд 363 40 02.  рвет мембрану уже вторую и быстро. просят помощи а я этого зверя только издалека видел.в чем может быть причина?

[Pacific]

отказывается развивать обороты с тнвд 363 40 02.  рвет мембрану уже вторую и быстро. просят помощи а я этого зверя только издалека видел.в чем может быть причина?

Мотор Д 260.2 ? Ему этот пневмокор нужен как зайцу стоп-сигнал. Отключил и забыл.

[разиель]

да уже разобрались.насчет стоп-сигнала верно однако если пробивает мембрану - есть причина.хучь подключи а хошь выключи разве должно рвать мембрану?

[генакл3]

таки  и что же было?

[разиель]

таки  и что же было?

скорее чего не было.не хватало пломбы на крышке воздушного корректора.тракторист тоже знает что эта трубка нахненужна.оригинальный способ пробить мембрану.когда я пояснил что будет выдувать масло из насоса тогда дошло.

[Pacific]

таки  и что же было?

скорее чего не было.не хватало пломбы на крышке воздушного корректора.тракторист тоже знает что эта трубка нахненужна.оригинальный способ пробить мембрану.когда я пояснил что будет выдувать масло из насоса тогда дошло.

Ржачное решение проблемы Наши еще до такого не додумались, но гаечки уже подбрасывают.

[Dizel-pol]

Добрый день.Какой ресурс 363 насоса если установлен на тракторе.У моих клиентов выходил 2 года.Вчера привезли.Не тянет.Проверил.Номинал 75% от нужного.Разобрал.П/п выработана.

[propellerOK]

  Реально "по абразиву" ресурс зависит только от качества ФТОТ, отечественные  П/П гарантированно МОГУТ выходить 6-8 тыс моточасов если кормить качественным "хавчиком". Горячо ненавидимый всеми "тракторастами" НД-22/6  у токлового  механизатора выходил 3к моточасов, пускова упала всего на 20% от изначальной но в ремонт насос ушел по причине экономического характера (возрастание удельного расхода топлива в виду неоптимальности рабочего процесса сгорания).

[разиель]

1.5 тыс моточасов предел нормальной работы.Крутить поршня может дольше - зависит от терпения тракториста к расходу.

[Dizelist-36]

Добрый день.Какой ресурс 363 насоса если установлен на тракторе.У моих клиентов выходил 2 года.Вчера привезли.Не тянет.Проверил.Номинал 75% от нужного.Разобрал.П/п выработана.

Так они в среднем и ходят два, максимум три сезона. Рекорды - три дня и пять сезонов.

[генакл3]

в 2000 году проверял ЛСТН 84 г.в.--всё в идеале оказалось.ТНВД был ещё в пломбах завода.На нём работал всегда только один человек. Примерно  лет 8-9 назад  делал камаз человеку  достойному:ходит без  каких либо  ремонтов до сей поры. Как то застал его за ответствейнишим процессом:покраска дышла прицепа.Технология была многоэтапной и суровой. Зачистка металла до блеска.Затем 3-х слойная  покраска грунтом с промежуточными сушками.И только потом окраска в чёрный цвет 3-мя слоями  краски с последующей полировкой.   ;D   ;D ;D