Вопрос AZATYANy

[sail]

Уважаемый AZATYAN! У меня точно такая же хрень! Подскажите, как устранили проблему с блоком управления. Замена, пайка или другой способ? Если неисравность была устранена ремонтом, какие подводные камни? Если можно, поподробней. Спасибо!

[AZATYAN]

разбором мозгов и визуальным осмотром!!! и проверкой элементов в этой цепи... а вообще. полезно осцилографом на клапане опережения сигнал посмотреть, и его изменение от подключения датчика температуры двигателя. хотя, я другие мозги нашёл и хочу провести тест-драйв, ибо что-то жрёт многовато...

[sail]

Извини, что поздно отвечаю, что-то сайт тормозил... Я, на самом деле, этот клапан просто подключил к 12В напрямую (от зажигания конечно). В блок я не полез, ибо как-бы чего не вышло. И проездил все лето до первых холодов. Стал по-хуже заводиться. Пришлось вставить в схему реле при запуске. Не очень удобно, зато эффективно! Если будет время, разберу блок. Но по опыту думаю, что ничего не увижу, по-этому и спрашивал явно видно сгоревшую дорожку или нет. У меня тоже на проводах есть 12В, но при подключении к клапану падает до 2-3В. А расход, не знаю какой должен быть, у меня 12-13л по городу, на трассе можно добиться 10-и. Машина Гранд Чероки.

[AZATYAN]

12 вольт постоянно на клапан- это ты его поставил в самый поздний впрыск, а при заводке надо пораньше... он там этот угол опережения мозгами регулирует... картинка на осцилограмме в виде прямоугольных импульсов, ширина которых и определяет угол впрыска.  или например при заводке питание на клапан не давать, чтоб тнвд в пусковой угол встал... дорожка выгоревшая видна сразу! но я б мозг хороший поискал...

[sail]

А в связи с чем "поискать хороший мозг"? А если дорожку пропаять? Не на долго что ли? Просто от Гранда процессор хрен найдешь. На auto.ru таких машин в базарный день 2-3 продается. А вообще, интересуюсь по причине непонимания процесса. При запуске я клапан выключаю. Правда, понадобилось это только при наступлении холодов. В принципе, "мозг" делает то же самое. А на заведенном автомобиле - включаю. Не знаю, как бы было с управлением, купил авто уже сломанным, в принципе ездит, может даже субъективно неплохо. Как думаешь, большие потери при таком подходе? Ведь регулировка впрыском все равно идет. А вообще, люблю, когда в автомобиле все работает. Наверное, буду разбирать блок. Спасибо, что откликнулся!

[AZATYAN]

посмотри там по цепи элементы... два диода и составной транзистор или сборка... не помню я... а работает эта система так- с одной стороны пружина, кот. давит в пораньше, а с другой давление, регулируемое эл.магнитным клапаном,которое давит на поршень и делает угол попозже. как то так...