Санта Фе 2.0 - 2003- года проблемы.

[Xazad]

Приветствую!
Пробег 128 т.к. Т.О. давно не делал. Плохо заводится на горячую(в основном), иногда и на холодную. Троит, запах есть не типичный, дым не вижу. Денег пока нет, часто завожу с эфиром(насколько эт плохо, учитывая что еще тепло???). У официалов поменяли 1-ю форсунку (более 25К.р.) Сказали , что возможно придется менять остальные. После замены месяц откатал нормально, потом тоже самое. Либо эфир, либо крутить стартером до посинения. Топливную промывали(как говорят), датчики в порядке(были).
ВОПРОС.
              если сам поставлю б/у. форсунки(руки есть), будет ли лучше, или денег копить?
              еще грешу на регулятор давления( а его меняют только с рампой в сборе), могу ли сам его проверить и стоит ли туда лезть?
              как часто можно эфир применять?

Последний раз с эфиром еле завел(походу уже до детонации довел).
Какие идеи?

[kuzja]

У официалов поменяли 1-ю форсунку (более 25К.р.) Шоб я так жил!
13 К.р. для розничного покупателя в Москве, кат№ 0 445 110 126/ 0 445 110 186/ 0 445 110 279/ 0 445 110 290

[Xazad]

Да я в Латвии. Рига.
ездил к дизелистам, сказали что может ТНВД гонит стружку, ибо 1-я (снова) и 3-я льют в обратку. Кстати ТНВД чинить реально или туфта?

[автомаг]

По моему Вы с помощью эфира до посинения успешно кончаете двигатель в целом, Поршневая и стартер в этом списке будут первыми после полного ремонта топливной

[Xazad]

Сейчас ТЕВД на диагностику надо снимать, как это сделать кто подскажет?
И еще, мнения разные, кто-то мне его чинить хочет, а кто говорит, что бестолку, ибо если он выходит из строя то чинить там нечего.

[автомаг]

Вы прежде чем раскурочить машину определитесь где будете реставрировать и кто будет собирать И желательно вначале грамотно диагностьровать

[Xazad]

Так я опредилился, просто говорят, что бошевские насосы на 130т.к. редко выходят из строя, а чинить его мне собирается сам диагностик. Так что инфы побольше хочу собрать. Есть ли толк в ремонте или лучше сразу копить на новый (или новую машину). Вон у официалов косяки сплошь и рядом.

[Valerij]

Да я в Латвии. Рига.
ездил к дизелистам, сказали что может ТНВД гонит стружку, ибо 1-я (снова) и 3-я льют в обратку. Кстати ТНВД чинить реально или туфта?

Я думаю. что дизелисты не ошиблись. Наличие стружки не так уж сложно проверить. ТНВД придется чинить реально. Если учесть, что в Латвии топливо по европейским стандартам, то это у вас наверняка из-за воды. 

[kuzja]

Или зависания редукционного клапана на входе в ТНВД. Очень неприятный дефект, как для владельца (ТНВД, инжектора, регулятор давления, промывка или замена топливного бака и магистралей), так и для ремонтника (подшипники вала, регулировочные шайбы и корпус не поставляются). Собрать данную железяку не составляет особых проблем.

[юрок дизель199]

Сейчас ТЕВД на диагностику надо снимать, как это сделать кто подскажет?
И еще, мнения разные, кто-то мне его чинить хочет, а кто говорит, что бестолку, ибо если он выходит из строя то чинить там нечего.

где вы находитесь?тип топливной аппаратуры?

[kuzja]

Да я в Латвии. Рига.

А насос CP1K

[юрок дизель199]

Да я в Латвии. Рига.

А насос CP1K

извиняюсь-не внимательно читал!методика проверки проста.сливаем "отстой" с топливного фильтра в прозрачную пластиковую банку.и потом водим магнитиком по дну банки.если за магнитом "движутся" частички,это плохо,но не смертельно.одно точно,новые(б у) форсунки ставить нельзя!!!!!!не разобравшись с остальной топливной системой!

[dieselirk]

Приветствую!
Пробег 128 т.к. Т.О. давно не делал. Плохо заводится на горячую(в основном), иногда и на холодную. Троит, запах есть не типичный, дым не вижу. Денег пока нет, часто завожу с эфиром(насколько эт плохо, учитывая что еще тепло???). У официалов поменяли 1-ю форсунку (более 25К.р.) Сказали , что возможно придется менять остальные. После замены месяц откатал нормально, потом тоже самое. Либо эфир, либо крутить стартером до посинения. Топливную промывали(как говорят), датчики в порядке(были).
ВОПРОС.
              если сам поставлю б/у. форсунки(руки есть), будет ли лучше, или денег копить?
              еще грешу на регулятор давления( а его меняют только с рампой в сборе), могу ли сам его проверить и стоит ли туда лезть?
              как часто можно эфир применять?

Последний раз с эфиром еле завел(походу уже до детонации довел).
Какие идеи?

для начала проверить давление в системе при вращении стартером (манометром или сканером).

[Садист]

Машина 2008 года пробег 90 тысяч. Вечером заглушил с турбо таймером а с утра не смог завести. При разборке выяснилось отсутствие напряжения на свечах и слабое давление в рампе. Хотя насос с форсункой на 250 работает. Помогите кто может!

[автомаг]

Сделай грамотную диагностику, не будем угадывать А из области угадать- проверяй форсунки