КАМАЗ ЕВРО 3

[k0ldun]

Забейте вы мерять эти пресловутые омы и доли ома...
1. Эл.клапаном управляет ШИМ и ему эти вольности по барабану... достаточно в широких пределах...
2. Алгоритм управления исправит косяки разности сопротивлений, потому как он кидает команду и следит за её исполнением, если мало\много кинул, то происходит коррекция, пока в пределах возможного оборудования управления ШИМом, то ошибки не будет.
3. Следит за рейкой регулируемый трансформатор, для него критичны витки, наполняемость\насыщенность магнитопровода, что на выходе означает НАПРЯЖЕНИЕ, но никак не силу тока , которая зависит от сопротивления, а значит тут тоже тестер мало пригодиться...
4. Секретная информация - помехо защищенность линии решается несколькими методами, они просты и очевидны, например - вам знакомо такое понятие "витая пара" ? это первый уровень... для совсем продвинутых дам подсказку - десятичный логорифм отношения сигнал\шум....
5. Супер-секретная информация - на катушку слежения подается вроде 10 кгц при размахе около 8 вольт , а на соленоид подачи почти 24 вольта при сотнях герц...
Теперь немного про измерение сопротивления - многие из вас пользуются тестерами китайского производства , могу вас уверить, при измерении ОМ , а тем более долей ОМА , вы получите погрешность, которуй выразить в процентах просто страшно... это как жить на Мальдивах по прогнозу погоды на Северном полюсе...
Если вы узнаете цену приличного прибора, позволяющего измерять сопротивления менее 1 Ома (или около того ) , то вы будете неприятно удивлены, а посему рекомендую пользоваться отечественной Ц-ешкой, правда она критична к расположению в пространстве и очень сильно зависит от погоды...
Ну вот, вроде достаточно пищи для размышления подкинул на выходные дни...

[Димас]

ШИМ/Ом'o и оборото зависимым: алгоритм обратной связи на хх ни кто не отменял

З.Ы. С темы соскакиваю, т.к. мне пох другие мнения :)

[TANGO]

Давайте пока помолчим.......Пока......

[k0ldun]

                      

Теперь по теме - надо реально дождаться пока народ осмотрит фишки, провода, осмыслит про наводки... к тому же это не все возможные варианты неисправности, и если косяка в проводах не будет обнаружено, то мы перейдем к блоку управления - он ведь принимает решение как ему управлять ТНВД на основании показаний датчиков , до которых тоже провода тянуться и фишка имеется...
Так что - еще не вечер....

[Dizelist-36]

Забейте вы мерять эти пресловутые омы и доли ома...

Наше дело проверить при проведении ремонта сопротивление , обрыв и замыкание на массу, это описано в инструкции.

[k0ldun]

Наше дело проверить при проведении ремонта сопротивление , обрыв и замыкание на массу, это описано в инструкции.

Конечно, ваше дело проверять, но если мне правильно помниться, то еситроник не просто дает величину сопротивления, он же указывает и инструмент для замера этого сопротивления, а я очень редко вижу у сервисменов этот рекомендованный Бошем прибор, как правило китай... именно на этот факт я и обратил ваше внимание, ничего более !
У меня есть волшебный прибор, который достаточно точно производит измерения в этом диапазоне, но он стоит денег!
Дополнительно могу подсказать только одно - лично я отстегиваю разьемы с блока ( АКБ ОТКЛЮЧАЕМ !!! ) , сажусь прямо на пины разьема плоскими иглами (специальными) и произвожу контроль датчиков, соленоидов и прочая... таким образом в первом приближении проходят проверку и сами датчики и провода до них. Если есть подозрения , то рою дальше. Если честно, то для первичной прозвонки тоже пользуюсь китайской дешевкой...
Ну и в заключении - сгоревших датчиков положения и соленоидов НЕ ПОМНЮ... тот же соленоид бракуется по другим параметрам как правило, а датчик положения сносят при саморемонте, но наверное это возможно - если есть провода, то они могут и перегореть...

[kuzja]

Собственно разговор про MMD302 - "мультик" Bosch или распаечную коробку?
Если про MMD - не айс. А вот распаечная коробка - мечта идиота.
Погоревших соленоидов не видел, а вот датчики положения встречал и не раз.

[pun1sher]

Ну вот и забросили тему, а решения так и нет, косяк присутствует...

[wolfmar92]

Chamaz, у меня похожая тема, так и не нашел в чем причина....ты сказал что отпишешься, на сервисе сделали????

[Stas1985]

А Гулькевичи где то грамотно делают эти насосы?

[TANGO]

Забейте вы мерять эти пресловутые омы и доли ома...
1. Эл.клапаном управляет ШИМ и ему эти вольности по барабану... достаточно в широких пределах...
2. Алгоритм управления исправит косяки разности сопротивлений, потому как он кидает команду и следит за её исполнением, если мало\много кинул, то происходит коррекция, пока в пределах возможного оборудования управления ШИМом, то ошибки не будет.
3. Следит за рейкой регулируемый трансформатор, для него критичны витки, наполняемость\насыщенность магнитопровода, что на выходе означает НАПРЯЖЕНИЕ, но никак не силу тока , которая зависит от сопротивления, а значит тут тоже тестер мало пригодиться...
4. Секретная информация - помехо защищенность линии решается несколькими методами, они просты и очевидны, например - вам знакомо такое понятие "витая пара" ? это первый уровень... для совсем продвинутых дам подсказку - десятичный логорифм отношения сигнал\шум....
5. Супер-секретная информация - на катушку слежения подается вроде 10 кгц при размахе около 8 вольт , а на соленоид подачи почти 24 вольта при сотнях герц...
Теперь немного про измерение сопротивления - многие из вас пользуются тестерами китайского производства , могу вас уверить, при измерении ОМ , а тем более долей ОМА , вы получите погрешность, которуй выразить в процентах просто страшно... это как жить на Мальдивах по прогнозу погоды на Северном полюсе...
Если вы узнаете цену приличного прибора, позволяющего измерять сопротивления менее 1 Ома (или около того ) , то вы будете неприятно удивлены, а посему рекомендую пользоваться отечественной Ц-ешкой, правда она критична к расположению в пространстве и очень сильно зависит от погоды...
Ну вот, вроде достаточно пищи для размышления подкинул на выходные дни...

На глаза попалась старая тема,сейчас прихожу ко мнению,что да неспешнось,разбор всмысле,проверка осцил,кстати много можно увидеть чего........Ну думаю осилю .....Колдун молодец

[wolfmar92]

А Гулькевичи где то грамотно делают эти насосы?

тут не знаю, недавно переехал начал заниматься электрикой л/а так получилось и грузовые начал)

[wolfmar92]

расклад такой: сегодня обратился водитель камаза ошибки следующие: 472 2404 584, его проблема при езде газульку жмет нормально едет а потом раз и упали обороты, заглушил завел норм, уму не дал смотрел три переключателя круиза вроде все ок. А вечером еще один случай камаз евро три глохнет на ходу, по ошибке клапан ТНВД вскрыл две фишки одна была окислена, пропшикал поставил назад и не получилось исправить. кто знает кто поможет?

[усто1962]

Мне тоже совет нужен.Камаз-3 перестал заводится насос перебрал  все новое поставил распылители тоже новые.Камаз заводится ,на малых работает как часы.Давишь педаль газа,черный дым, белый дым ,стреляет.Если обороты наберет и держиш газ до полика все в норме  но стоит педаль отпустить и опять нажать все с начала начинается.Все что можно было заменили ,промыли .продули.Вызвали диагноста он ошибки стер и сказал виноват насос.Вызвали другого диагноста того кто насос обкатывал после моей сборки,он говорит что насос не причем.Но причину найти не может,сейчас работают два диагноста.Ошибок нет никаких и сдвигов  тоже нет.

[Dizelist-36]

А вы трубки случаем не попутали местами?
Да, и "зажигание" как устанавливали?