Нужна помощь ТНВД БОШ Камаз Е2

[MaxDiesel74]

Привезли мне насос бош евро 2 Камаз с мех регулятором номер непомню! насос запломбирован заводом изготовителем! клиента не видел что с насосом не знаю, диагностика при необходимости ремонт, Воот.  Рейка ходит нормально. наливает тож нормально если устанавливать ход рейки по тест плану, пусковая норм (рейку вытягивал и фиксировал со стороны привода). Проблема в следующем: при оборотах меньше "блокировки запуска" рейка вылетает нормально на 21 мм при максимальном положении рычага управления, но вот после превышения этих оборотов (примерно 250) при повороте рычага управления в макс положение вылет рейки всегда 0, балансир упирается в профиль ограничителя макс нагр!!!    проверял пути муфты - все в норме, повреждений не нашел, все рег болты закрашены заводом (т.е не саморазрегулировались) , подскажите на что обратить внимание , что регулировать в таком случае?
Сильно не пинать , начинающий!

[kuzja]

Ход рейки 0 мм бывает только при заклиненной рейке. А так в 9 мм должен уходить. Группа регулятора может люфтить относительно приводного вала.

[Dizelist-36]

Привезли мне насос бош евро 2 Камаз с мех регулятором номер непомню! насос запломбирован заводом изготовителем! клиента не видел что с насосом не знаю, диагностика при необходимости ремонт, Воот.  Рейка ходит нормально. наливает тож нормально если устанавливать ход рейки по тест плану, пусковая норм (рейку вытягивал и фиксировал со стороны привода). Проблема в следующем: при оборотах меньше "блокировки запуска" рейка вылетает нормально на 21 мм при максимальном положении рычага управления, но вот после превышения этих оборотов (примерно 250) при повороте рычага управления в макс положение вылет рейки всегда 0, балансир упирается в профиль ограничителя макс нагр!!!    проверял пути муфты - все в норме, повреждений не нашел, все рег болты закрашены заводом (т.е не саморазрегулировались) , подскажите на что обратить внимание , что регулировать в таком случае?
Сильно не пинать , начинающий!

Ты когда индикатор на "0" выставлял какое положение рейки принимал за начальное? Для точности лучше сними регулятор и перепроверь положение "стоп".

[MaxDiesel74]

Ход рейки 0 мм бывает только при заклиненной рейке. А так в 9 мм должен уходить. Группа регулятора может люфтить относительно приводного вала.

Рейка не заклиненная, "ход рейки" я имел ввиду ее ВЫХОД 0мм на оборотах, а так ход 21мм нормальный! в 9 мм не уходит почему то.  вот насчет люфтов завтра посмотрю повнимательнее ( проверял посадку муфты на вал кулачковый, как учили , без резинок прикрутил,  прокручивается без люфта, шайбы там небыло, далее проверял ось управляющую -все норм потрес ничего внутри не болтается, приделываешь ее к грузам тоже не люфтит, в самих грузах тож все хорошо пружины целые , да и в целом пути муфты то в норме, соединения "рычаг направляющий"-"сухарь"-"ось управляющая", "сухарь"-"рычаг регулировочный","ползун кулисы" без люфтов и заеданий)
ГДЕ еще посмотреть люфты и как???

[MaxDiesel74]

Ты когда индикатор на "0" выставлял какое положение рейки принимал за начальное? Для точности лучше сними регулятор и перепроверь положение "стоп".

Да такая ошибка у меня уже была на первом насосе! здесь все норм, тк выставлял индикатор на ноль без регулятора, да и ход рейки то нормальный при пуске , от 0 до 21мм при повороте рычага управления! воот

[MaxDiesel74]

В общем  выручайте мужики, насос привезли в четверг уже отдавать бы пора! загружен очЕНЬ. Номер насоса 0402648608 евро 2 камаз
проблема все та же осталась. звонил в москву , описал все, сказали сделать все настройки заново и все будет ОК! груза проверил - вкурсе как, расстояние от посадочного места сухаря до разьема регулятора, замеряемое скобами (35,36, 37) составляет37мм (номально ли это для данного насоса??? у меня не работает К-архив в ИЗИтронике не могу посмотреть), расстояние от разема крышки до центра оси ползуна  25мм с учетом прокладки (вроде должно быть 21..24мм),
ползун ставлю правильно -большей частью вверх.
блокировка запуска происходит так как надо на 240 оборотах, т.е. коромысло и ограничитель рейки вроде как трогать не надо(насос с заводскими пломбами был)
Вопрос : как регулируется верхний рычаг с двумя пружинами тот который непосредственно к рейке цепляется(там два винта с двух сторон)??
МОЖ ОГРАНИЧИТЕЛЬ РЕЙКИ ПОДВИНУТЬ К НАСОСУ А КОРОМЫСЛО ПРИПОДНЯТЬ?

[tedtopliv]

Максим, у тебя МТС номер есть на новом трехсимочном?

[zyxel]

В общем  выручайте мужики, насос привезли в четверг уже отдавать бы пора! загружен очЕНЬ. Номер насоса 0402648608 евро 2 камаз
проблема все та же осталась. звонил в москву , описал все, сказали сделать все настройки заново и все будет ОК! груза проверил - вкурсе как, расстояние от посадочного места сухаря до разьема регулятора, замеряемое скобами (35,36, 37) составляет37мм (номально ли это для данного насоса??? у меня не работает К-архив в ИЗИтронике не могу посмотреть), расстояние от разема крышки до центра оси ползуна  25мм с учетом прокладки (вроде должно быть 21..24мм),
ползун ставлю правильно -большей частью вверх.
блокировка запуска происходит так как надо на 240 оборотах, т.е. коромысло и ограничитель рейки вроде как трогать не надо(насос с заводскими пломбами был)
Вопрос : как регулируется верхний рычаг с двумя пружинами тот который непосредственно к рейке цепляется(там два винта с двух сторон)??
МОЖ ОГРАНИЧИТЕЛЬ РЕЙКИ ПОДВИНУТЬ К НАСОСУ А КОРОМЫСЛО ПРИПОДНЯТЬ?

Если уверен что ошибок по сборке нет, то попробуй отодвинуть упор рычага газа, тем самым обеспечив рычагу больший ход. Возможно он просто задавлен и хода рычага не хватает для преодоления усилия, создаваемого центробежной силой....
Потом отпишись здесь....

[MaxDiesel74]

в Общем дозвонился до клиента , он говорит то, что подтвердилось на стенде, т.е. машина работала..... заглохла, после тока запускается и сразу глохнет! НАСОС НИКТО НЕ делал, он с пломбами, все регулировки внутри закрашены, ничего не раскрутилось, визуально дефектов в регуляторе нет! я думаю что-то , где-то обломилось, но где???? Мужики мож у кого подобный случай был уже??????   сегодня пробовал двигать ограничитель полной нагрузки ( заводское положение изначально замерив) , сдвинув его до талого в сторону привода получил максимальный вылет рейки 4мм на оборотах SOS!!!

[MaxDiesel74]

ВСЕ разобрался, нашел наконец-то где собака была зарыта!!!! и на все про все ушла почти неделя с перерывами))))))  отчет с фото выложу сегодня вечером , кому интересно. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

[Traktor]

Ждём не дождёмся.

[MaxDiesel74]

После созвона с клиентом, решил что буду искать какое-нибудь механическое повреждение , облом и тд, разобрал в сотый раз, смотрю внимательно на каждую деталь , и тут вижу что на верхнем рычаге с двумя пружинами ,тот который непосредственно к рейке цепляется, при оттягивании пружины есть канавка и вроде как в ней должно было быть стопорное кольцо которого нет ,а края канавки завальцованы, измерив расстояние до этой канавки понимаю что вот они эти 10мм вылета рейки, которых мне не хватало. Мож для кого-то все это и очевидно , но я раньше не обращал внимания на это стопорное кольцо (на его существование). Теперь буду заказывать этот рычажек со стопором, т.к. колхозить со старым не охото, края завальцевались , вдуг опять слетит! кстати при разборке регулятора, этого стопорного колечка валяющегося в регуляторе не наблюдал , мож его пережевато, испарилось в общем)))

[MaxDiesel74]

вот так все выглядело изначально, вроде бы ничего криминального....

[Dizelist-36]

Так , погоди, а при сборке размер по осям сошелся?

[kuzja]

Слетело стопорное кольцо. Лет 6 назад с таким столкнулся.