Регулятор ТНВД КАМАЗ.

[yurkov]

Вниманию дизелистов, кто ремонтирует топливную аппаратуру а также кто эксплуатирует эти автомобили а также всем кому будет интересна тема регулятора автоматической пусковой подачи топлива.   Как известно холодный двигатель Камаза в мороз, не запускается даже с новыми плунжерами если не "топнеш" на "Газ" а с подношенными плунжерами и горячий не заводится если не нажмёш на педаль "Газа". Вроде как и не трудно нажать на педаль при пуске, да вот только с выпуском автомобильных сигнализаций на 24в да ещё с дистанционным включением стартера, этот вопрос стал актуальным. Просыпаешся, например утром, выглянул в окно, щёлк дистанционно на стартер и двигатель заработал. Попил чай-кофе а твой железный конь уже прогрет и готов к работе. Показываю на видео работу регулятора автоматической подачи топлива, который позволяет заводиться Камазу так же легко как Краз или Маз . Даже с изношенными плунжерами двигатель запускается легко, аж просится, с клубком черного дыма. Точь в точь как Маз. Такой регулятор может сделать любой топливщик практически без затрат. Чтобы это зделать, надо удалить три штатных детали и установить две "своих". Прилагаю два видео работы регулятора и фото деталей на фоне прокладки крышки регулятора. Справа: три детальки штатных удаляются а слева: вновь установленные. Дизелисты, прошу обсудить на форуме. www.youtube.com/...    www.youtube.com/...

[DD2010]

Мы делаем проще : навариваем на рычаг пружины(каталожный номер 33.1110466) 3 мм. За счет этого рейка отводиться в стартовое положение. Эффект тот же.  :)

[yurkov]

Мы делаем проще : навариваем на рычаг пружины(каталожный номер 33.1110466) 3 мм. За счет этого рейка отводиться в стартовое положение. Эффект тот же.   :)

Это по принципу как на ЯМЗ сделано. Тоже работает. Но мне нравится эта конструкция, да и отработана и проверена годами. Рейка становится разгружена полностью. Остаётся удалить последствия работы той жёсткой пусковой пружины, которая разболтала втулку двуплечего рычага что между рейками. А то получается что ведущая рейка двигается а ведомая ещё стоит из-за люфта во втулке. И на стенде зачастую видно как 4 секции одной рейки наливают по другому чем от другой. А бывает и такой износ, что аж и закусывает рейки от большого износа втулки. Делаю так: сжимаю в тисках втулку рычага до эллипса а потом прогоняю оправкой в 7мм диаметром и обстукиваю молотком. И все дела. Люфт между рейками устраняется а то что рычаг начинает больше качаться ввех-вниз то совершенно не беспокоит. Оправка  -это оська от центробежного регулятора Камаз.

[yurkov]

Фотки не прикрепились, сейчас ещё раз. Сжимаю тисками втулку, раздаю втулку оправкой.

[yurkov]

Для полноты темы: forum.dieselirk.ru/...    Для тех кто вдруг не читал. :) Здесь обсуждение и как сделать.

[генакл3]

с коллегами в разных цехах пришли к одному же вердикту: ставим короткую ,но мягкую пружину. Причём и последние девайсы куплены в одном и том же месте: барахолке. ;D :)Счас туде же и отправляюсь за пополнением запаса.  :P :)

[Traktor]

Мы делаем проще : навариваем на рычаг пружины(каталожный номер 33.1110466) 3 мм. За счет этого рейка отводиться в стартовое положение. Эффект тот же.  :)

Это по принципу как на ЯМЗ сделано. Тоже работает. Но мне нравится эта конструкция, да и отработана и проверена годами. Рейка становится разгружена полностью. Остаётся удалить последствия работы той жёсткой пусковой пружины, которая разболтала втулку двуплечего рычага что между рейками. А то получается что ведущая рейка двигается а ведомая ещё стоит из-за люфта во втулке. И на стенде зачастую видно как 4 секции одной рейки наливают по другому чем от другой. А бывает и такой износ, что аж и закусывает рейки от большого износа втулки. Делаю так: сжимаю в тисках втулку рычага до эллипса а потом прогоняю оправкой в 7мм диаметром и обстукиваю молотком. И все дела. Люфт между рейками устраняется а то что рычаг начинает больше качаться ввех-вниз то совершенно не беспокоит. Оправка  -это оська от центробежного регулятора Камаз.

Делаю проще;либо меняю рычаг, либо втулку.

[yurkov]

Делаю проще;либо меняю рычаг, либо втулку.

  -" У каждого свой вкус, сказал индус снимая с х..., с члена  обезьяну". Только когда на себя работаеш, дешевле втулку сжать! :)  Да за бесплатно!!! ;D

[yurkov]

с коллегами в разных цехах пришли к одному же вердикту: ставим короткую ,но мягкую пружину. Причём и последние девайсы куплены в одном и том же месте: барахолке. ;D :)Счас туде же и отправляюсь за пополнением запаса.  :P :)

Мне понятно Ваше решение. А мне нравится то что Я делаю и отработано до автоматизма. В добавок хочу сказать что это не Я придумал. Это сделано так на бошевских ТНВД VE. Просто Я оттуда позаимствовал.

[nikolai61]

Рычаг и рейки меняю проктически по 120 рублей в ростове но как клиенту нравиться да с обьяснениями топлившика зачем ты это делаещ.

[nikas]

Это сделано так на бошевских ТНВД VE. Просто Я оттуда позаимствовал.
Алексеич а что именно с VEшки перенес на камаз.

[yurkov]

Ну вот эта пружинка про которую рассказал. На Боше только стоит плоская пружинка что водит дозатор на пуск не нажимая на ГАЗ. Ещё делал автономную систему х.хода как на Фольксвагене. Делал ещё двухрежимный регулятор.

[yurkov]

Рычаг и рейки меняю проктически по 120 рублей в ростове но как клиенту нравиться да с обьяснениями топлившика зачем ты это делаещ.

Если Вы работаете на фирме топливщиком, то лучше втулки менять. :) Я работаю на себя и тоже есть втулки для замены, но чаще сжимаю втулки до эллипса так что люфта нет вообще и легко двигается.

[nikas]

спасибо

[камазюник]

всем здрасте!вот спецально зарегился на вашем форуме,хотя сам не топливщик,а простой водитель.а захотелось написать потому что заинтересовали ваши доработки наших регуляторов.ну и залез сам сегодня туда,снял крышку и поменял пусковую пружинку на более короткую и более мягкую.надо сказать результат порадовал.заводится отлично и главное не глохнет сразу после запуска.хотя тнвд с капремонта 3 недели,делали лучшие мастера,но вот не заводился он так никогда,а так приятно.и ещё важный момент-с места без газа крайне тудно было трогаться даже на пустой машине.сейчас-сказка,мотор как бы сам поддаёт под нагрузкой.вообщем хотелось бы выразить благодарность всем присутствующим!!