Регулятор ТНВД КАМАЗ.

[Dimas86]

Если бы я регулировал ТНВД для себя, то холостой ход даже не смотрел бы (при условии что на режимах 500, 600, 800, 900 и 1100 все ровно), и пусть даже из-за неравномерности на режиме Х.Х. двигатель немного подтряхивает, и пусть обороты немного плавают, зато я буду знать что на режимах на которых машина РАБОТАЕТ большую часть своей жизни все четко, а холстой, он на то и холостой, что машина на нем отдыхает, там и погрешность допускается до 50%, вот только на 50% камаз не хочет работать как иномарка, а водитель думает что если на Х.Х. не очень работает значит и весь ремонт херовый, да плюс засорены: заборник, ФГОТ, ФТОТ, трубки забиты или дырявые, подкачка дохлая, клапан жиклер кто-то совсем выкинул-решив что это лишнее,  компрессия не огонь и мои 50% превращаются в 100%. Сейчас занялся ЯМЗ-аппаратурами и заметил что что там  (с новыми парами) после настройки всех режимов, Х.Х. отличный можно и не трогать, и сразу видно что машина будет шептать. На камазе же Х.Х. ни когда так не получается приходится регулировать , а ровнять его поворотом секций жалко т.к. верхние режимы уйдут (если еще и пары подношены, то могут ого-го как уйти), приходится менять клапана, П.П.

[Dimas86]

Время регулировки увеличивается в разы. Один раз попался камазовский насос у которого Х.Х. в идеале , при этом остальное как попало, зато водитель доволен, ведь на 1000 и выше трудно понять что кто-то переливает , а кто-то не доливает (мотор-то ревет монотонно и кажется что все как надо), а на Х.Х. работает ровненько, если выровняеш как надо - Х.Х. уйдет и скажут что сделал хуже чем было. Как прийти к компромису.  С запчастями туго (приходится долго ждать из Ярославля) поэтому ставлю все старое, хотя наверное нужно беспощадно менять рейки, рычаги реек и поворотные втулки плунжеров, т.к. на малых оборотах они сильно играют (на МАЗах помоему привод плунжера как-то полутче сделан - и деталей поменьше и люфтов соответственно)

[Сергей М]

наименьшей неравномерности добивайся на режимах перегрузки и ХХ ведь на номинале двигатель работает мало и тщательней регулируй корректор  но все равно большая разница в подачах на всех режимах говорит либо про хреновые клапана нагнетательные либо плунжер

[Dimas86]

В том то и дело, что добиваюсь отличной равномерности на основных режимах, и с хоршим настроением проверяю Х.Х., а там полный ......., и руки опускаются при мысли что вся моя регулировка сейчас пойдет коту под хвост.По совету yurkov буду выравнивать на черновую номинал и сразу проверять нижние режимы и Х.Х. и если что не так исправлять, а потом уже доводить равномерность до идеала на верхних режимах. Номинал для меня теперь тоже равен 1000-1100 об. ,т.к. выше ни кто ни работает, хотя у нас все по городу ездят, для дальнобоев он наверное очень важен.

[генакл3]

всегда начинаю с 800 оборотов и 300.После того как  добиваюсь  норм. погрешности здесь.смотрю насколько она ухудшается в других режимах и изредка корректирую.

[разиель]

следует при регулировке перекрестить трубки.будете неприятно удивлены.

[propellerOK]

следует при регулировке перекрестить трубки.будете неприятно удивлены.

  на двигателе тоже будем трубки "крестить"?

[Сергей М]

следует при регулировке перекрестить трубки.будете неприятно удивлены.

этот вопрос уже обсуждался как всегда .форсы п\п клапанки.меняется взаимозаменяется ну короче всем знакомая история у меня бывает занимаясь таким подбором уходит на регулировку по2 дня

[разиель]

propellerok я не понял Вашей мысли.Пишу о регулировке насоса а Вы - об эксплуатации.Можете попробовать поменять местами трубки на двигателе после регулировки с родными форсунками.Как ни странно это звучит - увидите разницу.Вы не используете при регулировке штатные трубки - считаете это неважным фактором.Оно конечно ПОЙДЕТ но вряд ли справедливо утверждение что с родными форсунками - ЛУЧШЕ.

Сергей М я тоже мыкался с разностью форсунок и не имел возможности приобрести нормальные стендовые.Сейчас без проблем - одноканальный измеритель дает высокую точность и на холостых не превышает неравномерность 25%.И любая форсунка может быть использована для настройки подачи.

[doktor-dizel12]

всегда начинаю с 800 оборотов и 300.После того как  добиваюсь  норм. погрешности здесь.смотрю насколько она ухудшается в других режимах и изредка корректирую.

+100  Делаю анологичо,

[propellerOK]

.Вы не используете при регулировке штатные трубки - считаете это неважным фактором.Оно конечно ПОЙДЕТ но вряд ли справедливо утверждение что с родными форсунками - ЛУЧШЕ.

    Что  Вы  подразумеваете под словом "штатная"? это та что установлена  на  моторе и с которой работает конкретная форсунка и конкретный насос или это трубка которая приобретена мною в КАМАЗовском автоцентре и которую я использую для подключения форсунок к насосу при регулировке на стенде?

[разиель]

А что вообще можно подразумевать под словом штатная?(может быть это запчасть от МКС) . Написал же - Вы не регулируете с родной трубой - неважно типа.После Вашей регулировки с родными форсунками будут некоторые жалобы.Вы к чему написали - перекрещивать трубки на двигателе? ;D (извините - пофлуздеть?) ;D  Не уходите от темы.

[propellerOK]

А что вообще можно подразумевать под словом штатная?(может быть это запчасть от МКС) . Написал же - Вы не регулируете с родной трубой - неважно типа.После Вашей регулировки с родными форсунками будут некоторые жалобы.Вы к чему написали - перекрещивать трубки на двигателе? ;D (извините - пофлуздеть?) ;D  Не уходите от темы.

  для чего мне на стенде скрещивать трубки если форсунка №1 прикрученная на стенде к штуцеру №1 так-же будет установлена и на двигателе? и т.д.  при  скрещивании трубок на стенде  1 к 2 и 2 к 1 естественно будет "косяк" потому как у отечественных "серийных прецизионных" изделий раздрай маманегорюй вот потому и приходится катать на штатных, а если клиент попутает местами так это разве наша вина? натертые мозоли от перепутанных ботинков левый на правую ногу  а правый на левую это виноват продавец?

[zyxel]

  для чего мне на стенде скрещивать трубки если форсунка №1 прикрученная на стенде к штуцеру №1 так-же будет установлена и на двигателе?

Будет, конечно будет... только без стендовой трубки, купленной на автоцентре КамаАЗ... Кстати, какую трубку и на каком автоцентре? Как давно? Или ты думаешь что трубка дает настолько незначительную погрешность, что ею можно пренебречь? :)
Для этого и был дан совет: "попробуй перекрестить трубки на стенде"... А про какие то ботинки....

[nik0961]

 Ну вот спор и до трубок дошёл ;D Обьясните бедному слесарю,как мне регулировать КамАЗовские насосы на стенде КИ22205 ,если мне длины камазовских трубок попросту не хватит? :'(