ТНВД 773 инструкция по ремонту

[генакл3]

По шаблону новое собирается.Иногда заметны следы снятия шплинта на новом, под пломбами.

наверное.испытатели НТЦ "шалят"

[Stas1985]

ни у кого нету такого насоса в чулане? 

[генакл3]

ни у кого нету такого насоса в чулане? 

у меня с полдюжины лежит в цеху. 

[генакл3]

на двух рабочих открыл крышку и оказалось.что  там нет выступа этой детали.а  впадина оной наблюдается.

[Stas1985]

на двух рабочих открыл крышку и оказалось.что  там нет выступа этой детали.а  впадина оной наблюдается.

то есть без корректора насосы?

[генакл3]

с корректорами,но   утоплено всё вовнутрь.

[Stas1985]

Народ,помогите советом.Ибо завтро привезут ТНВД с валдая Е2
Обычно я делаю так:
550 без воздуха 60 кубиков
550 с воздухом 90
850 с воздухом 125
1200 с воздухом 115
Но проблема в том что он возит почти 7 тон,пивом грузится. Сколько ему сделать?Так что пёр и дыма не было море.Так сказать золотая середина.

[генакл3]

Народ,помогите советом.Ибо завтро привезут ТНВД с валдая Е2
Обычно я делаю так:
550 без воздуха 60 кубиков
550 с воздухом 90
850 с воздухом 125
1200 с воздухом 115
Но проблема в том что он возит почти 7 тон,пивом грузится. Сколько ему сделать?Так что пёр и дыма не было море.Так сказать золотая середина.

www.dilermmz.ru/...
стр 73

[Stas1985]

вообщем я сделал ему так:
550 без воздуха 75 кубиков
550 с воздухом 100
850 с воздухом 135
1200 с воздухом 120
С 1100 до 850,через 50 оборотов проверил,провалов нету.
Поставили,попробывали,хорошо идёт,но дыму за ним, не передать. Турбину посмотрел, 0.8 даёт.Фильтр воздушный стоит один,без внутренней маленькой вставки. Померили компрессию 15-17 очей. У меня есть подозрение что старая турбина засрала интеркуллер,ибо я в него руку сунул а там сала много+ не герметичные клапана или же износ поршневой.Говорит что тока его взял и денег на ремонт нету,буду ездить на сколько хватит, я его благословил,выдал индульгенцию и отпустил.

[disi]

Померили компрессию 15-17 очей.

Что-то мало намеряли.

[генакл3]

Первое: непонятно какой мотор реально установлен по мощности: 117.122,136,155 л.с. Обычно первый или реже второй вариант на вышеуказанном авто. С одной стороны под данную грузоподъёмность и неплохо--я и более делал.но компрессия 31 была и давление наддува 1.2 бара. Возил по 9 тонн с расходом 18 л и без дыма. В реальности по этому случаю: нужно почуть убавлять  топливо до начала  чрезмерного падения мощности.

[Stas1985]

Первое: непонятно какой мотор реально установлен по мощности: 117.122,136,155 л.с. Обычно первый или реже второй вариант на вышеуказанном авто. С одной стороны под данную грузоподъёмность и неплохо--я и более делал.но компрессия 31 была и давление наддува 1.2 бара. Возил по 9 тонн с расходом 18 л и без дыма. В реальности по этому случаю: нужно почуть убавлять  топливо до начала  чрезмерного падения мощности.

ну 31 это что то сказочное.А снимать и ставить раза по 3 не горю желанием,кто снимать ТНВД с валдая меня поймёт.

[Stas1985]

Померили компрессию 15-17 очей.

Что-то мало намеряли.

сказал что масло не  практически не берёт. За 3000 км  уровень масла на месте.Есть подозрение что там клапана загорели нагаром и уже фаска клапанов разбитая,от сюда и компресия маленькая.Не менее 22-24 должно быть.

[генакл3]

Померили компрессию 15-17 очей.

Что-то мало намеряли.

сказал что масло не  практически не берёт. За 3000 км  уровень масла на месте.Есть подозрение что там клапана загорели нагаром и уже фаска клапанов разбитая,от сюда и компресия маленькая.Не менее 22-24 должно быть.

1. вообще согласно мануалу заводскому: ещё с 25 бар  необходимо капиталить мотор. 2. масло " не берёт": МСК,"направляйки" клапанов и маслосъёмн. кольца хорошие.а компрессионные совершенно не зависят от вышеперечисленного. 3. при такой компрессии и тем более ровной: пока за 17лет  замеров  ни разу не видел и не слышал.что виноваты клапана и ГБЦ--только "низ" с его сопряжениями : гильза-поршень и гильза -кольцо,а также   "замки" колец. "Подкидывание" колец в "старьё" или порней с кольцами в старые гильзы--также    кратковременного улучшения на протяжении 1-2 месяцев--ещё ни разу не приводила к устарению  проблемы с мотором. Только реальный "кап" сможет решить разом наболевший вопрос.

[разиель]

По замеру компрессии - очень хорошая статья на Дизельирке, у меня отпали загадки с практики.