Кто нибудь подбирает распылители по эталону?

[Сергей М]

чет ничо не понял угол у всех разный ну в зависимости от модели ...есть же моментоскоп .стробоскоп .проливка .наконец просто форсунка с трубкой что тут химичить

[TANGO]

Я тут молчу, сижу давно и наблюдаю кто чего отпишет...
Вопрос собственно к propellerOK,а вы не пробовали к примеру 179 насос отпустить с 1,5 градусами разбега....
Не в обиду сказано...

[Сергей М]

Я тут молчу, сижу давно и наблюдаю кто чего отпишет...
Вопрос собственно к propellerOK,а вы не пробовали к примеру 179 насос отпустить с 1,5 градусами разбега....
Не в обиду сказано...

1.5 это слишком уж. можно добиться вполне чтобы всё было тютелька в тютельку .тогда и самому спокойней спится :)

[TANGO]

Да нет, тут уснуть не успеется..

[Николай Платонов]

 Уснуть не придётся. ;D ;D ;D ;D ;D ;D

[разиель]

Да нет, тут уснуть не успеется..

Уснуть не придётся. ;D ;D ;D ;D ;D ;D

;D ;D ;D  а ведь это как мерить.

 Немного попозже расскажу о нем, когда со всеми разругаюсь ))

скоро разругаешься? намекни хоть на метод.
по поводу расхода мне сегодня один мультик сказал так - мне кажется жрет.что делать?    я посоветовал на дебилоскоп сьездить. где-то есть сканер для бычка.поищите.   ;D  ищет наверное.

[propellerOK]

Я тут молчу, сижу давно и наблюдаю кто чего отпишет...
Вопрос собственно к propellerOK,а вы не пробовали к примеру 179 насос отпустить с 1,5 градусами разбега....
Не в обиду сказано...

  Разбег по ГНП или впрыску?

[TANGO]

ТОли лыжи не едут толи мы друг друга не понимаем..

[propellerOK]

ТОли лыжи не едут толи мы друг друга не понимаем..

   Попытаюсь подробнее - если мы тютелька-в-тютельку выставим ГНП "на пролив" то в динамике при просмотре например "на-просвет" стробоскопом факела из распылителя стопудово будет разбег.

[TANGO]

Я тоже с этим моментом столкнулся,и поверьте мне уважаемый,что все мои ошибки и выезды в след за машиной
по причине моих косяков это этап прйденый...
Да полностью согласен,что ГНП оч.важный показатль правильно отрегулированой топ.ап....
Притом как говорится, чем выше евро, тем требовательнее соблюдение этих правил....
 Проверка в статике-одно
В динамике совершенно другое...
Лично я отдаю предпочтение динамике...Просто проверено на опыте....Притом порой печальном.
Как говорится \лестницу к небесам ты выбираеш сам\

[propellerOK]

 В развитие темы - предлагаю обсудить методику измерения "угла впрыска" в динамике на стенде.
 
   Ваши предложения, господа!

[разиель]

мое мнение - контактный датчик. если б еще удалось сделать контакт на размыкание то было бы хорошо.пьезодатчики которые видел я - ни в красную армию.датчик давления хорош для нового плунжера.стробоскоп и факел увы требует стабильного железа.пробовал одной форсункой проверять.осциллограф читает хорошо но регулировать по нему проблемка.

[propellerOK]

"разиель" -  контактная группа "на размыкание"  штатно устанавливается на 22205-1 (у меня такой), у Вас по-видимому стенд или СДТА или Ки-921 со стробоскопом под лимбом для отсчёта градусов.
  НО!  у этих датчиков увы есть "контакты".
 
 Уточните пожалуйста о каких пъезодатчиках Вы упомянули в своем сообщении  (отсчитывать градусы осциллографом....   мама не горюй какая будет погрешность )

   я ещё не рассказал о самом старом способе измерения ))  мож кто ещё знает ?   (не "пролив"!  )

[TANGO]

Я тут тему с начала пролистал,так и не могу понять чего и где собственно не пошло?
На каком насосе проблем....?
А про осцилограф вы это батенька зря.... Как говорится в умелых руках танк -это грозная боевая еденица...
Просто щас вспоминаю,когда мы с Алекс 12 вышли на практику \Папа\нам столько вещей показал,какие можно отследить осц.
Как говорится....мама не горюй.. Просто он по ниссанам а я так,  как говорится ...по тракторам...

[propellerOK]

Я тут тему с начала пролистал,так и не могу понять чего и где собственно не пошло?
На каком насосе проблем....?

 
   По-ходу  "съехали"  с  темы )))   просто решили не создавать новую а тут устроить "разбор полетов" с углами .