дизель фольксваген ,метки на маховике

[nika]

Подскажите пожалуйста. Ремонтируем дизель Фольксваген ЛТ. 2.5 ТДИ. Почему то метка на маховике (корзине ),не совпадает с положением поршня в ВМТ,немного не доходит до верха????? Так должно быть или это какая то засада?

[kudrik]

Уважаемый. Метка должна быть как на фото. http://pic.ipicture.ru/uploads/081221/vRH77mXHBs.jpg Удачи Вам.

[nika]

Метки есть как на вашем рисунке, но при совпадении меток на маховике - ПОРШЕНЬ НЕ ДОХОДИТ ДО СВОЕЙ ВМТ,????

[nika]

У меня при совпадении заводских меток на маховике -ПОРШЕНЬ НЕ ДОХОДИТ ДО ВМТ.??? pic.ipicture.ru/...

[kudrik]

У меня при совпадении заводских меток на маховике -ПОРШЕНЬ НЕ ДОХОДИТ ДО ВМТ.??? pic.ipicture.ru/...

Уважаемый. Не на ту метку Вы смотрите. Истиная метка--это едва заметная чёрточка. Поставите поршень в ВМТ и протрите растворителем маховик. Может тогда увидите. Удачи Вам.

[nika]

Спасибо большое! Метки не нашел,но выставил 1цилиндр в ВМТ и начертил свою метку

[nika]

Описываю ситуацию с самого начала. Двигательотдал в ремонт на капиталку. Получил двигатель поставил,завел, все какк бы работало нормально,когда поехал на повышенных оборотах ,за 200.=появился какойто свист и стук. двигательзаглох и как бы подклинил. но ключем удалось сдвинуть и мотор завелся ,но опять стук на повышенных и заглох подклинив.
проверили метку. Думали вопрос в метке ,моторист сказал,что на глаз выставил ее по верхнему расположению поршней 1 ц......
Далее все решил делать сам. Снял крышку распредвала-распредвал и компенсаторы -нормальные. снял коробку-все нормально (были идее моториста ,что я посадил движек поломал лапки корзины и тд. посмотрел метку -метка была замазана герметиком ,но все было выставленно по ней.присоединил коробку к двигателю,завожу ,апять стук как по железному тазу ??? теперь стал снимать поддон,все открутил,но поддон не снимается... Подскажите как его можно снять не снимая двигателя? И вообще откуда могут быть стуки? У меня подозрение ,что был не до конца заятянут шатун -наживлен и .....
Лучше бы все с нуля делал сам решил сэкономить на времени  и залет по полной ::)

[Мерник]

Обкатку двигателю хоть сделали? Похоже на встречу поршней с головкой блока или клапанами. Звенеть может и форсунка, а вот клин ловит и глохнет явно не из-за неё.

[kudrik]

 Уваж. Ника. Про поддон : там есть ещё два болтика .Откручиваются только при определённом положении маховика.В маховике две больших лыски. А если от души--то совет старого седого еврея  :) : снимайте двиг. Если после такого кап. ремонта он уже начал подклинивать --делов не будет. Вспомните мои слова. Даже если Вы снимите поддон, то кроме как посмотреть и погоревать Вы ничего не измените и не перемереете на машине. Насчёт несовпадения метки на маховике и положением поршня:Нашёл на немецком Бус-сайте две фотки и коментарии. Перевёл--пишут немцы, что иногда с завода бывают такие косячки с несовпадением. Пишут ,что ничего страшного. Удачи Вам в работе.

[Мерник]

+1.

[nika]

Докладываю! Снял движек,открутил поддон. Большое спасибо про два болтика  ;D ни в жизнь бы не догадался.. ; цилиндр крепление шатуна к коленвалу синее, завтра куплю ключи-там внешние звездочки, и откручу. Наверное нужен и микрометр промерить коленвал??. И подскажите ,что нужно сделать с тем механиком ,который собирал этот двигатель и мне мозги парил неправильными метками и тд???????

[sanho]

Шатун сам не снимай, заставь того механика, чтобы результат он сам видел и обязательно при  свидетелях. не энаю как у вас договор ,официально или нет. Если официально проконсультируйся по правам потребит., или
у юристов но не торопись ,соскочит.

[kudrik]

 Уважаемый . Поддерживаю. Больше ничего не разбирайте До выяснения отношений. Крышку шатуна особенно. Искренне сочувствую. С уважением.

[kudrik]

 Уваж. Ника. Если не трудно, ответьте: Какая причина кап.ремонта. Какую расточку делали с колен.валом. Какой фирмы стоят вкладыши. Если присутствовали при первом пуске--как мгновенно потухла лампа масла? Что делали с шатунами.? Удачи Вам.

[nika]

Купил машину-решил поменять все ремешки. Ремни поменяли-забираю машину,вродебы все работает и заводится ,но с трудом. Доезжаю до заправки 1000м и немогузавезти машину. Звоню ремонтеру на буксире забирают машину,Утром прихожу ,говорят неисправен замок -покупаю замок,забираю машину, доезжаю до дома-не заводится.Смотрю выставление меток,машина стала заводится,но с грохотом. В итоге клапана встречаются с поршнями,разбивает гнездо компенсатора. Снимаю мотор,отвожу этим жее ремонтерам. Сам вожу головку на востановление. Ну по совету ремонтников точу блок ,покупаю новые поршня АTS/ вкладыши номинал-сказали, что вал нормальный ,точить не надо. Первый пуск делал сам. Лампа потухла сразу. Двигатель проработал часа 3-4 на холостых. Когда поехал на повышенных 2000-2500 появился какой-то свист как ремень проскальзывает и движек заглох. Проворачивался с трудом ключем ,машину дотащил до гаража,там пришел ремонтник -стали заводить ,машина заводилась ровно работала,но при прибавлении оборотов появлялся свист и стук. Ремонтники сказали ,что надо снять коробку,типа я не правильно поставил движек. Снимаю коробку все нормально, ставлю коробку назад. Ну а дальше Вы знаете >