mazda cronos 94 ,RF-7g не держит хх

[kuzja]

Сомневаюсь. Сравнивайте полученные при замерах цифры с табличными. В насосе (ТНВД) может пропасть давление, будет постоянно позднее.

[alek7419]

спасибо кузя за то что обратил внимание на мой топик,все-таки я думаю без снятии башки не обойтись.А вообще есть ли инфомация по толщине прокладок ГБЦ именно для RF?В  вашей практике  встречались такие проблеммы? перед тем как завести двигатель я прокручивал его в ручную(после установки ремня ГРМ),никаких подкливаний не было.

[alek7419]

может ли стучать при позднем зажигании?

[kuzja]

Чаще стучит при раннем, или при несовпадении фаз ГРМ

[alek7419]

Грм стоит четко по меткам,шпонки не рабиты(была такая ситуация на 4d68,паз на шайбе  разбитый был).ладно,найдем причину отпишусь.

[юрок дизель199]

возможно ли проверить цепляют поршня башку или нет не снимая оной?

думаю возможно....снять ремень грм и распред вал...и в момент прохождения поршня вмт,можно ощутить " сопротивление"...

[alek7419]

двигатель прокручмвался без форсунок вручную после установки грм(как раз на предмет возможного касания).Никаких подклиниваний,вращается свободно...метки перепутать на этом двигателе трудно,по сравнению хотя бы с транспортером(фольц 2,4).Пока машина стоит,в воскресенье приедет отец,у него есть стенд для форсунок,начнем с малого,может отрегулировали на большее давление чем положенно,потомучто стук более похож на детанационный.но даже если-бы поршня ксались башки,почему пропала тяга?есть ли у кого=нибудь схема подключения проводов к этому двигателю?

[alek7419]

сенодня  отсоеденил патрубки,от волнового генератора,двигатель заработал норммально,стук исчез,резво набирает обороты,ХХ поднялися,только дымит черным.Кузя был прав,проблема в нагнетателе,из выходного отверстия воздух выходит с выхлопными газами.На этом нагнетателе хозяин проехал всего-то километров 30.Кто сталкивался с ремонтом нагнетателя?Я раньше разбирал такую штуку,меняли подшипники(перетачивали вал под шариковые,где-то пол года отходил).

[Маздюк]

Двигатель плавает на ХХ при неисправности контролёра ХХ. Для наглядности - слегка придавите тапочку - обороты РОВНЫЕ? Отпустите тапочку - ХХ опять плавает? Курите неисправности клапанов на тнвд и электронику.

[alek7419]

ОБОРОТЫ ХХ НЕ ПЛАВАЮТ,ОНИ НИЗКИЕ,ПОРЯДКА 350-400 ОБ ПО ТАХОМЕТРУ.

[Маздюк]

ОБОРОТЫ ХХ НЕ ПЛАВАЮТ,ОНИ НИЗКИЕ,ПОРЯДКА 350-400 ОБ ПО ТАХОМЕТРУ.

хм.... тогда надо рыть в системе подачи. Может ТНВД перетрясти? ИМХО малая подача топлива. Какой насос на этой машине?

[alek7419]

насос с электронным управлением.Если подача малая,почему коптит?Скорее всего недостаток кислорода,воздух поступает из нагнетателя с большим содержанием отработавших газов.Завтра проверю выхлопную систему,может забилась,попробую завести без глушителя

[Маздюк]

насос с электронным управлением.Если подача малая,почему коптит?Скорее всего недостаток кислорода,воздух поступает из нагнетателя с большим содержанием отработавших газов.Завтра проверю выхлопную систему,может забилась,попробую завести без глушителя

Волновик на мазде весьма специфичная хрень, и реально знающих людей - единицы. ВОТ ТУТ www.mazda-auto.ru/... есть товарищи, реально знающие предмет, лучше у них поспрошай. А насчёт коптит и малая мощность - недостаток кислорода, ты прав, по поводу ремонта ДЕНСЫ с наших мазд, очень много инфы здесь www.mazda-club.by/... оказывается, чуть крутанув торцевую гайку можно сыкономить 200 баксов...

[alek7419]

не хотелось бы лезть  в ТНВД,тем более что до ремонта двигателя машина заехала своим ходом,таких проблем не было.А все началось с того что заклинил генератор,хозяин проехал около ста км без ремня генератора,в следствии чего волновый нагнетатель расплавился,вернее алюминиевые его части.Ставим ему контрактный нагнетатель(его у нас еще проблемма найти),хозяин машины уезжает,через два часа возвращается-выкинуло антифриз.Скидываем башку-одна гильза с трещиной.Вот такая грустная история,как хорошо что не я владелец данного автотранспортного средства(никогда для себя не куплю дизель,мне бензин милее,да и ездить приятней!)

[Маздюк]

не хотелось бы лезть  в ТНВД,тем более что до ремонта двигателя машина заехала своим ходом,таких проблем не было.А все началось с того что заклинил генератор,хозяин проехал около ста км без ремня генератора,в следствии чего волновый нагнетатель расплавился,вернее алюминиевые его части.Ставим ему контрактный нагнетатель(его у нас еще проблемма найти),хозяин машины уезжает,через два часа возвращается-выкинуло антифриз.Скидываем башку-одна гильза с трещиной.Вот такая грустная история,как хорошо что не я владелец данного автотранспортного средства(никогда для себя не куплю дизель,мне бензин милее,да и ездить приятней!)

жжостко... оч-чень жжостко.. Моё ИМХО - мотор на свалку. Регулируйте ХХ на 1000 оборотов тупо поджиманием педальки и сдЫхайте несчастному хозяену за себестоимость ремонта. Или прибыль минимальную сделайте, пожелейте человека... А вобще меня улыбают члены, ездящие на льющей турбине или вобще с заклиненной турбиной.... похрену мороз... Кстате, по вышеприведённым ссылкам прошлись? Есть результат?