CD20T НЕЗАВОДИТСЯ!!! ПОМОГИТЕ!

[sigmawm]

Добрый день, а кому и вечер!
Коротко напомню свою ситуацию: машинка не заводилась, стартер крутил резво, лампочка "check engine" не горит, скорее всего перегорела, потому и самодиагностику сделать не смог.

Пригласил сегодня человека, который в этом разбирается.
Он откручивал трубки, идущие на форсунки, при старте двигателя, топливо не брызгало.

Тогда он взял балончик-аэрозоль "Brake cleaner", так как у него неоказалось балончика быстрого старта,
далее открутил воздуховод идущий к воздушному фильтру и брызгал туда в трубу, а в это время я стартовал двигатель. ЗАВЕЛАСЬ! он сказал, что вообще то лучше бы флакон "быстрый старт", но из-за неимения онного пришлось использовать что под рукой было "Brake Clean".
Поработал двигатель минуты три, заглушили.
Решили снова завести - не заводится!
Он предположил что возможно проблемы с ТНВД, но предложил снова завести и дать машине прогреться.
Снова впрыснули аэрозоль и машинка снова завелась. На этот раз дали поработать 20 минут. Заглушили, заводим - завелась.  Проделали это несколько раз, заводится. Это было в 12 часов дня.
Вот его вердикт: подойти часов через пять - шесть, если заведется, значит причиной возможно было то, что где-то что-то закорело, а когда поработало - то разработалось., если нет - то на диагностику и скорее всего это будет связано с ТНВД.

P.S.: Придя домой, почитал в интернете про аэрозоль-"BRAKE CLEAN", так он даже не предназначен для быстрого старта, а для удаления продуктов износа колодок и дисков сцепления. ..... для быстрого удаления следов резины, гудрона ... очень агрессивен....

[sigmawm]

В общем, спустя шесть часов, машинка не завелась.
Снова позвонил тому человеку, который заводил при помощи "балончика", он сказал что советовался с другими мастерами, и те посоветовали первым делом заменить свечи накаливания (так как на холодную не заводится), затем если не заведется - сделать компьютерную диагностику, а там сразу видно будет, что и как...
По поводу моего ТНВД, он сказал, что тросика от педали газа к нему не идет, значит управляется электроникой.

Сегодня купил четыре свечи CARGO по $16 за штуку. Продавец сказал что их выпускает датская компания, продали тонну таких свечей и никто не жаловался... Время покажет.
Теперь нужно найти человека, который взялся бы за замену трех свечей (четвертая обломана бывшим хозяином). Звонил по нескольким сервисам - не хотят браться, бояться обломать оставшиеся.

[juzik]

Если в Минске не берутся то приезжай к нам в Вильнюс в Литву все выкрутим.

[sigmawm]

Если в Минске не берутся то приезжай к нам в Вильнюс в Литву все выкрутим.

благодарю за приглашение, но я надеюсь что найду того, кто сможет это сделать. Просто я искал поближе к своему району.

[sigmawm]

Приветствую!
Напомню, что машина не заводится на холодную. Третья свеча обломана. Лампочка ЧЕК не горит.
Сегодня с другом поехал к человеку (Сергею), который извлекает обломанные свечи... Сделать он ничего не смог, так как свечи у меня родные, керамические, и так как у него не было специального инструмента, он не смог ее извлечь. Пытался высверлить, так и не получилось... Его вердикт: искать причину в другом, это не свечи, потому как после 30 минутного простоя машины в его гараже, она снова не завелась, хотя была более чем теплая. Снова пришлось использовать быстрый старт.
Хотели еще проверить три рабочие свечи, так они под усилием в 30 Нм даже с места не сдвинулись.

Подъехали к одному парнишке, у него какой то ящичек вытянутой формы, называется "Лаунч" (фото прилагаю), он подключился, продиагностировал и назвал мне следующие ошибки: P0018. P0034. P0047. P0095.
Ушел домой и попросил подождать, сказал что вынесет описание кодов ошибок. Вышел он минут через 15, и выдал на бумажке следующее:
 - Needle lift sensor
 - F/ing F/B 2
 - Crank pos sensor
 - Turbi pressure
На словах сказал, что ошибки связаны с датчиком подъема иглы, что-то с впрыском топлива, с датчиком колен.вала и с давление в турбине.

Решили мы подъехать на дизель-центр БОШ, назвал им ошибки, а они мне говорят, мы делаем свою диагностику... ладно, делайте!
Подключились, (кстати у них, то чем диагностировали называется Бош КТС-520), и оказалось так, что их компьютер не может сосчитать ошибки. Так как моя модель переходная, рестайлинговая, вот поэтому.
Я диагносту говорю: я был у одного парня, он назвал мне ошибки P0018. P0034. P0047. P0095. Диагност отвечает, что у него в компьютере нет таких четырех-значных кодов? а есть только двух-значные.
Тогда посмотрите без компьютера - говорю. А он мне, если я буду смотреть на угад, то это выльется в большую сумму. Сказал, что ему нужно знать угол впрыска, тогда ему будет легче определиться.
Или, еще посоветовал на Ниссан-Центр, к диллерам.

Снова позвонил первому диагносту и он пообещал подъехать завтра сам. Мол если бы знал, что нужен такой параметр как угол впрыска, то в его аппарате вроде был такой параметр, но он не обратил на него внимание. Заказывали сосчитать коды ошибок - нате вам.
При разговоре с ним, выяснилось, почему он ходил домой и долго отсутствовал, оказалось, он гуглил и искал описание к полученным кодам.

Придя домой, я тоже погуглил и нашел только эту ссылку
www.faqnissan.ru/...
а далее вот это описание к моим ошибкам:
P0018 Crankshaft Position Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor A)
P0034 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Low
P0047 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Low
P0095 Intake Air Temperature Sensor 2 C ircuit

Судя по найденному мною описанию, здесь про датчик подъема иглы ничего нет.
И меня терзают сомнения, может первый развел меня?
Что скажут уважаемые спецы?

Народ! Пожалуйста! помогите!!! я в шоке... 1-ое: думал обломанную свечу снимут - не получилось. 2-ое: диагностику сделал, в чем я сомневаюсь.

P.S.: Заранее извините за длинное написание, и за то, что отнял у вас драгоценное время на чтение сего повествования.

[автомаг]

!-не нужно мечтать ,что свеча вывернется легко и бесплатно, Снимайте головку и на координатку, 2-Ищи грамотного диагноста , а не дешевую обезьяну с тетрисом Врядли  по интернету Ваша машина отремонтируется

[Dante]

Писалось что только одна свечка обломана.Что с остальными тремя,работают?На запуск,темболее при тёплом двигателе одна свечка сильно неповлияет,а вот если не пашут все четыре да ещё подсевший плунжер и слабые обороты - тады ой)))Действуйте поэтапно,замените хотябы три свечи а уж потом ковыряйте дальше.

[sigmawm]

!-не нужно мечтать ,что свеча вывернется легко и бесплатно, Снимайте головку и на координатку, 2-Ищи грамотного диагноста , а не дешевую обезьяну с тетрисом Врядли  по интернету Ваша машина отремонтируется

да я честно сказать и не рассчитывал извлечь свечу бесплатно, если бы удалось выкрутить ее, то это стоило бы от $35 и выше... но увы...
Что касается трех остальных, я также просил попробовать их снять, спец пробовал их ключем динамометрическим, дал усилие в 30 Нм, безуспешно. Даже с места не сдвинулась.
А насчет диагностики, то мне этого якобы электрика посоветовали на одной из СТО, дали телефон, звони и договаривайся. А тетриз у него или денди - я не знаю, потому как незнаком с этими вещами и сталкиваюсь впервые.

Писалось что только одна свечка обломана.Что с остальными тремя,работают?

Работают ли остальные - неизвестно, но лампочкой проверяли, тестером показало 0,8 Ома.

Действуйте поэтапно,замените хотябы три свечи а уж потом ковыряйте дальше.

В том то и дело, что заменить не получилось....

[nik0961]

!-не нужно мечтать ,что свеча вывернется легко и бесплатно, Снимайте головку и на координатку, 2-Ищи грамотного диагноста , а не дешевую обезьяну с тетрисом Врядли  по интернету Ваша машина отремонтируется

Немного не в тему. В пятницу в Рено Сценик определили не работающие три свечи. Паренёк звонит на СТО,замените свечи..Ответ достоин раздела анекдотов...
--Приезжайте,заменим.Будет стоить 100 000 рублей,но если свеча обломается ответственности не несём и вынимать не будем...

Вот такой сервис в нашей Беларусии.

[sigmawm]

nik0961 вот именно, у нас такой сервис. Сначала приезжаю, а потом оказывается, что их компьютер не видит мою машину.... переходная оказывается.... как будто ее выпустили в декабре 2011 года и не успели обновить программное обеспечение.

[СтраNNик]

На CD 20T двухзначные коды,а уж ошибку по турбине никак не покажет - нет на наддуве никаких датчиков.Вроде када форсы вывернешь,наконечники свечей видно должно.

[СтраNNик]

nik0961 вот именно, у нас такой сервис. Сначала приезжаю, а потом оказывается, что их компьютер не видит мою машину.... переходная оказывается.... как будто ее выпустили в декабре 2011 года и не успели обновить программное обеспечение.

редко кто спецом держит разъём Ниссан,универсальный Бош не катит(((

[Dante]

Вроде када форсы вывернешь,наконечники свечей видно должно.

+100..

[belavik]

nik0961 вот именно, у нас такой сервис. Сначала приезжаю, а потом оказывается, что их компьютер не видит мою машину.... переходная оказывается.... как будто ее выпустили в декабре 2011 года и не успели обновить программное обеспечение.

редко кто спецом держит разъём Ниссан,универсальный Бош не катит(((

Коды ошибок зависят от ЭБУ. У Примьер есть такие коды, правда на P12, на P11-144 не в курсе какие. Насчет турбины тоже не понятно. Может как то по MAF анализируется?

[belavik]

Хотя смотрел мануалы по P11-144 с CD20T - там двузначные коды. Автор - ремонтируй лампочку Check и диагностируй сам. Лампочку заменить не так трудно.