0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

06 Июнь 2013, 17:16:32
#270
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 45
  • Благодарностей: 0
не знаю но я беру новую п\п ихнего изготовления и очень доволен качеством,что ямз ,что утн ,что камаз.утн ,как по мне,лучше чем алтай(это моё мнение)

06 Июнь 2013, 17:45:40
#271
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2981
  • Благодарностей: 57
  • Юра
    • Курская область
Ну-ну...  это же лучше чем завод. Катаете тоже с родными форсунками?

06 Июнь 2013, 18:08:33
#272
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 45
  • Благодарностей: 0
не знаю кто как но я катаю все только на стендовых форсунках(у меня стоят штифтовые)

06 Июнь 2013, 18:09:51
#273
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 45
  • Благодарностей: 0
новые нососы утн это тоже завод но они против 30ти летних нервно курят в уголке по качеству

06 Июнь 2013, 18:22:52
#274
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2981
  • Благодарностей: 57
  • Юра
    • Курская область
Штифтовые - какой марки? Насосы новые если перебрать то работать будет, некоторые модели получше чем старые.С бычка насос делаете - как положено или как получится? Не пытаюсь подковырнуть, любопытно узнать кто как работает.

06 Июнь 2013, 18:47:15
#275
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 45
  • Благодарностей: 0
марку если честно не помню,делаем на всю отечественную технику кроме тех где управление електроникой,скажу прямо большинство параметров получено методом проб и ошибок,так как при работе на хозяина никому небыло нужно искать нужные параметры на новую технику(в частности но моторпал и компакт 32-мтз)а то что было в нете просто не канало,нгаписано красиво но не работало,сейчас работаем на себя поэтому ищем и качественныйе запчасти и параметры(которые работают а не теорию)вокруге кроме нас даже не делают ямзы с пневмокорректором -тупо выбрасывают начинку,мы пробовали по книге -не конает нету ни тяги не дыма,делаем по своему -долго разбирались и теперь даже сделали на кировец 12ти цилиндровый насос с таким корректором (неформат)тягает какуюто джондировскую хрень -клиент доволен просит еще.
буду благодарен за провереные параметры на компакты и моторпалы(мтз)(если есть возможность поделится) сам из украины днепропетровская область

19 Июль 2013, 05:34:55
#276
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 11
  • Благодарностей: 0
напишу и свой свежий пример запчастей новых.магазин специализированный камаз-из не самых мелких в нашем городе.привезли комплект распылов 33-12 в баночках маркировка нормальная.2 имеют плохую гидроплотность-отдаю обратно на возврат.говорят обратно не берут -так как предупредили что распылители не очень.500 рублей не вернули.

21 Июль 2013, 13:27:36
#277
  • Александр
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 831
  • Благодарностей: 30
  • СТО
    • Республика Беларусь г. Гомель
Про АЗПИ. Начали выпендриваться стендовые форсы. Решил ради экспереимента собрать шесть форсунком с новым 171-01 распылом. По тех. данным у него мю-ф близка к стендовой с273 что указана в тест планах. Собрал в камазовские форсы. Начал катать 133 насос. Был очень сильно удивлен когда некоторые секции кубика на 2 не дотягивают а добавить уже некуда. Перекинув трубки понял что дело в форсунках. Затем прокатал каждый распыл по одной секции, одной форсе, одному пеногасителю. Из 6 штук получилось 2 распыла льют одинаково и норму. 2 одинаково меньше нормы примерно на 3 куба, 2 одинаково больше тоже кубика на 3. Вот тебе и АЗПИ. История вторая. Распылители 261, 8 штук. После замеров 4 налили ровно 30 куб., 4 ровно 25 куб. на 1030 об/мин. На режиме х/х все налили примерно одинаково. Проверил по номеру - настоящие азпи. Вот и как с такими з/ч работать? 

21 Июль 2013, 19:07:54
#278
  • Гость
Про АЗПИ. Начали выпендриваться стендовые форсы. Решил ради экспереимента собрать шесть форсунком с новым 171-01 распылом. По тех. данным у него мю-ф близка к стендовой с273 что указана в тест планах. Собрал в камазовские форсы. Начал катать 133 насос. Был очень сильно удивлен когда некоторые секции кубика на 2 не дотягивают а добавить уже некуда. Перекинув трубки понял что дело в форсунках. Затем прокатал каждый распыл по одной секции, одной форсе, одному пеногасителю. Из 6 штук получилось 2 распыла льют одинаково и норму. 2 одинаково меньше нормы примерно на 3 куба, 2 одинаково больше тоже кубика на 3. Вот тебе и АЗПИ. История вторая. Распылители 261, 8 штук. После замеров 4 налили ровно 30 куб., 4 ровно 25 куб. на 1030 об/мин. На режиме х/х все налили примерно одинаково. Проверил по номеру - настоящие азпи. Вот и как с такими з/ч работать? 

   Именно эта причина (большой разброс пропускной способности) вынудила меня перейти на регулировку ТНВД с штатнымии форсунками и "привязкой" оных к насосным секциям, раньше регулировал с коплектом стендовых имитаторов. Регулировка с "привязкой" позволяет избежать времязатратной процедуры подбора распылителей в группы с минимальным разбросом по пропускной способности.

22 Июль 2013, 10:49:16
#279
  • Александр
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 831
  • Благодарностей: 30
  • СТО
    • Республика Беларусь г. Гомель
Разброс настолько большой иногда что отрегулировать невозможно. Не позволяет регулировка скорректировать такой разброс

24 Июль 2013, 15:26:18
#280
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2981
  • Благодарностей: 57
  • Юра
    • Курская область
Попробуйте взять чешские распылители, которые имеют удивительно одинаковую пропускную способность и отрегулируйте с ними тот же 175й насос.Для начала возьмите предназначенную марку , а потом попробуйте 14-11 применить при регулировке того же 175го. Результаты Вас поразят, но можно ли после этого утверждать что и чешские распылители некачественные? Мю фи - не просто цифры с буквой, они что-нибудь но означают.

04 Август 2013, 09:56:42
#281
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 45
  • Благодарностей: 0
хренассе цены!! :o ???

04 Август 2013, 11:21:11
#282
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2981
  • Благодарностей: 57
  • Юра
    • Курская область
Это цены за свежий металлолом. Распылитель не восстанавливается а просто "прыскает". Маты автовладельцев гарантируются.

05 Август 2013, 04:19:01
#283
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 628
  • Благодарностей: 4
  • +79248775802 разница с Москвой 6 часов
    • Республика Саха \Якутия\ город Мирный
Не только автовладельцев!!! Я с утра сегодня плююсь!!!  andree01 не успел зарегистрироваться,а весь форум ЗАСРАЛ своей рекламой!!! Господа модераторы,уберите на помойку сию хрень!!!! Есть тема для рекламы,там пусть и срёт!!!!!
а мне даже звонил навязывал своё НОУ-ХАУ :-*
умом Россию не понять

19 Август 2013, 22:11:00
#284
  • Гость
  мотор отработал всего 2тыс. моточасов. масло в корпусе насоса полно. куда катится это мир ((((
v1.JPG
v2.JPG
« Последнее редактирование: 19 Август 2013, 22:16:56 от Diesel-OK »

 

комплекты переоборудования топливной системы с евро 4 (3) на евро 2

Автор VOVA198Раздел Запчасти и оборудование

Ответов: 11
Просмотров: 4170
Последний ответ 09 Июнь 2017, 11:33:16
от VOVA198
Переоборудование топливной системы ЯМЗ с евро 4 (3) на евро 2 УРАЛ, МАЗ

Автор VOVA198Раздел Запчасти и оборудование

Ответов: 3
Просмотров: 1486
Последний ответ 18 Март 2022, 21:11:11
от Димас
Интересно из чего складывается цена ремонта топливной форсунки Common Rail

Автор Владимир АнатольевичРаздел Топливный участок

Ответов: 15
Просмотров: 12528
Последний ответ 01 Май 2017, 10:30:45
от kuzja
Диагностика и ремонт топливной системы дизельных двигателей. Украина, Донецк

Автор diesel-dnРаздел Дизель Сервисы

Ответов: 6
Просмотров: 4291
Последний ответ 08 Июнь 2014, 13:59:54
от разиель
Стучит что то в движке((( после замены всей топливной системы!

Автор MIxailРаздел Дизельные двигатели автомобилей США, Англии, Италии, Китая

Ответов: 11
Просмотров: 6657
Последний ответ 01 Март 2018, 03:29:04
от Павел Божко