Качество запчастей для топливной аппаратуры

[Дино]

И еще, на сайте Прецизика продаются очень много востановленных распылителей (интересует именно 172 и 174) может кто подскажет по качеству - потому как АЗПИ вообще не ходит - только одно мучение с ними. Так же предлагают распылитель фирмы Машида - кто нибудь ставил, они ходят?

Работают распылы у перезики норнально, токо не долго, после первой установки быстро давление садится и  и весьма перепад большой. Если внимательно посмотреть под лупой то отверстия зачастую разного диаметра. Когда приносят такие форсы либо ставлю оригинальные распылы в замен, если клиент не хочет, то от регулировки отказываюсь. Один  фермер принес форсы с распылами 172...  от Д 243. отработал он 4500 мото часов, соляру лил заводскую, и фильтра ставил оригинал ливна, даже не пришлось ему их регулировать давление было ровно по 220 атм

Старые с толстой иглой работали, а сейчас с тонкой бывает что на следующий день уже несут - причем игла под микроскопом вообще без износа, а он льет безбожно. Не знаю, может топливо, но это с организаций при том что вся техника заправляется с одного бензовоза. И проблема именно на 174 и 172 распыле. И так постоянно, не знаю с чем это связано, достало уже.

[Дино]

Вот и пытаюсь узнать как у других, кто что ставит. Может оказывается и есть какие хорошие аналоги, и дело совсем не в цене, а в качестве.

[генакл3]

а "моторпал"?!...таки иноземные технологии. На протяжении 3 лет...проливаю форсы с распылами АЗПИ...на камаз..е-1 и е-2(1379 и 1379-01)При конструктиве по "мю-фи" выше СК273М...сначала показывали равнозначный с СК 273М результат.а сейчас...даже ниже  и этих значений...хотя--форсы(распылы)...либо свежие,либо со средними значениями пробега(40-60 тыс. км)...и как бы..при проливе в этом случае значения должны подниматься  ...причем дважды(по конструктиву и при эксплуатации).

[Сандер]

Привезли на регулировку 80.5-30 2020 года выпуска, это вторая у которой на муфте ОВ нет резьбы 27×1.5 под съёмник.
Когда привезли первую, подумал забыли нарезать, оказывается экономия, наверное ТНВД будет намного дешевле!!!
Это ладно, будем трехлапыми снимать, но экономисты хреновы винт кулисы посадили на клей, (раньше посто кернили и можно было регулировать)  при этом на 500 оборотах ход рейки 5мм вместо 1,5.
Пришлось ход выставлять винтом ограничения мощности, если туда полезут комбайнеры, то до чего накрутят ХЗ!!!  Вместо одного оборота винта могут добавить на 5.

[Анатолий 134]

Один клиент не давно в магазине купил МОВ, тоже уже без резьбы.

[генакл3]

Один клиент не давно в магазине купил МОВ, тоже уже без резьбы.

цены растут на продукцию..а  часть  конструктива узлов--исчезает. (удешевляя таки,думается хоть на чуть  продукт).Седни покупали "стояк"(топливозаборник) на камаз(бак 500л). Как сообщили,что только кооперативное изготовление: так и оказалось...из 3-х имеющихся...все были примерно на 5-10 мм длиннее оригинала.По итогу: пришлось "обрезать",но хоть  заработал дизель с ним нормально...поднялось до нужных значений давление за ФТОТ.

[papirosa]

Один клиент не давно в магазине купил МОВ, тоже уже без резьбы.

Привет парни. Давно обзавёлся соответствующими метчиками и режу резьбу перед снятием.  ЯЗДА должен мне доплачивать

[yurkov]

Начало истории здесь начиная с поста под номером 77.
forum.dizelist.ru/...
Закупил 6 распылителей 335-70. Продавец утверждает что оригинал от ЯЗДА. Для справки сразу: оплатил по 1650 за штуку это стоимость на сегодня. Контейнеры распылителей в идеале маркировка. Лазером на распылителях в идеале. Продавец уверил что оригинал. Собрал 6 форсунок. Давление задал 270. Две форсунки трещат это нормально. Одна Форсунка звенит. Игла легко ходит. Да не вопрос, все бы были такие. Одна глухая. Я их так называю глухие когда игла зажата и распылитель просто шипит. Пятая стреляет.  Накачиваю ручкой форсуночного стенда давление а потом распылитель как бахнет и всё топливо из трубки высокого давления вылетает или почти вылетает на  ноль. Всегда выкидываю такие. А шестая форсунка да просто "шедевр" Давление полный ноль. Переставляю в другие корпуса и то же ноль. С носика не капает. Соляра выливается из под гайки-колпака по резьбе. Фото выкладываю. Посмотрите. Работаю топливщиком с прошлого века, года примерно с 1992. Такого чуда не встречалось. Кто что увидел по фото? Потом скажу свои соображения.

[Анатолий 134]

В тисках, который слева, это тоже новый?

[yurkov]

слева, это тоже новый?

Новый. Несоосность отверстий под штифты,начал затягивать, при мне треснуло. Колпак начал затягивать .... щщёлк!
Тот распылитель что справа, посмотрите где топливный канал просверлен. Прям у самого края, левый распылитель для сравнения. Не соосность каналов и соляра просто вытекает из под колпака по резьбе.
И другое. Фаски, где игла торчит, фаски совсем разные. Ну как может это быть из под одной станочной линии?

[doktor-dizel12]

слева, это тоже новый?

Новый. Несоосность отверстий под штифты,начал затягивать, при мне треснуло. Колпак начал затягивать .... щщёлк!

Хорошо бы ишо выложил фото илы распылителя, достаточно токо запираюшего конуса

[Сандер]

Которые присылают мне. Завод.
Последнее под микроскопом ×20.

[Sерьг@-72]

Ярославль уже давно не ставлю,- дерьмо полное. Перешёл на АЗПИ. Они хоть полгода да отработают(мне больше и не надо), брака почти нет, беру с завода.

[Сандер]

Ярославль уже давно не ставлю,- дерьмо полное. Перешёл на АЗПИ. Они хоть полгода да отработают(мне больше и не надо), брака почти нет, беру с завода.

А я ставлю с завода ЯЗДА! 335-70, 33-12, 33-220, 33-230, 273-30, и др. И меня всё устраивает, дерьма нет! Косяки редко, но возможны. И АЗПИ ставил (0511-10), и ставлю (204, 174-01, 172-01(02), 171-01) .
Возможно Ваш поставщик, как и продавец Юркову решил на Вас заработать и впарил дерьмо!  Да и на мне #андоны зарабатывали, когда возвращал оплаченый товар с просьбой обменять на качественный или деньги вернуть и мне "прощали".
Кстати, 335-70 я отдаю за 1300, в магазинах не сильно дороже, говорят бывает дешевле, но что продают хз.

[генакл3]

смотрел седни 33  ТНВД 86 г.в. для военных: замена РТИ,ибо потеряли оные герметичность.Все в пломбах было.Замеры  казали,как впрочем и визуальный контроль: прямой корректор не был введен даже в работу,что и подача подтверждала: н-76,М-76,Р-68. Подправили сей момент...думается,что будет  энергичнее двигаться. В условиях массового производства помнится по мануалу закладывался брак в 5-7 проц..