MAN TGA хлопок и вырвало поддон

[dlz]

MAN TGA 2001г.в. После капитального ремонта ДВС примерно через 1500км, произошёл хлопок в районе поддона. После визуального осмотра выявили, что поддон частично вырвало с мест крепления (имеется разрывы металла). Измерили компрессию - во 2м цилиндре она отсутствовала. Демонтировали ЦПГ 2го цилиндра выявили - износ компрессионых колец (задиры и прижоги), износ поршня (вертикальные задиры), износ гильзы (вертикальные задиры).
Форсунка масленая в норме, форсунка топливная в норме.
Никто не сталкивался с подобными явлениями, больше интересует взрыв в поддоне и как это происходит.

[юрок дизель199]

MAN TGA 2001г.в. После капитального ремонта ДВС примерно через 1500км, произошёл хлопок в районе поддона. После визуального осмотра выявили, что поддон частично вырвало с мест крепления (имеется разрывы металла). Измерили компрессию - во 2м цилиндре она отсутствовала. Демонтировали ЦПГ 2го цилиндра выявили - износ компрессионых колец (задиры и прижоги), износ поршня (вертикальные задиры), износ гильзы (вертикальные задиры).
Форсунка масленая в норме, форсунка топливная в норме.
Никто не сталкивался с подобными явлениями, больше интересует взрыв в поддоне и как это происходит.

фотки цилиндра и поршня!что делали с цилиндром?

[Tappet]

про топливную форсунку, поподробнее ....

[dlz]

фотки цилиндра и поршня!что делали с цилиндром?

фотки позже выложу, по цилиндрам: меняли комплект гильз (оригинал) и комплект поршневых колец (неоригинал), шлифовали поверхность блока на 0,1. Форсунки проверяли перед кап.ремонтом и после возникновения неисправности, отдавали в bosch центр.

[юрок дизель199]

фотки цилиндра и поршня!что делали с цилиндром?

фотки позже выложу, по цилиндрам: меняли комплект гильз (оригинал) и комплект поршневых колец (неоригинал), шлифовали поверхность блока на 0,1. Форсунки проверяли перед кап.ремонтом и после возникновения неисправности, отдавали в bosch центр.

;ждем фотки....

[dlz]

Фотки:

[юрок дизель199]

Фотки:

судя по фоткам-маленький тепловой зазор между поршнем и цилиндром

[генакл3]

ещё бы  это и правдой оказалось

[Tappet]

Фотки:

судя по фоткам-маленький тепловой зазор между поршнем и цилиндром

тогда почему задир и на днище???

[melitas]

  По топливной проблем не должно быть! После того, как залегли кольца, топливо стало поступать в картер двигателя. В какой - то критический момент оно вспыхнуло (хлопок). Вот и все дела! Смотрите, гильза, - сухая или мокрая? Мало вероятно, но мог быть и перегрев этого цилиндра (гильзы меняли, или нет?). но мог быть и  малый тепловой зазор и по поршню - гильзе, и по замку в кольце! Но за полторы тысячи км, поршень - гильза должны были приработаться! А вот компрессионные кольца, судя по фоткам, были залегшие и закоксованные конкретно (по крайней мере верхнее)! Оно должно быть полопавшееся, и может быть со сколами!

[юрок дизель199]

Фотки:

судя по фоткам-маленький тепловой зазор между поршнем и цилиндром

тогда почему задир и на днище???

где вы там его увидели?

[diztab]

В 2010году в жару на двух МАЗАХ происходило тоже самое из-за плохой солярки (попадала в поддон) и при температуре двигателя сто градусов пары в поддоне взрывались.Из-за конструкции вылетали прокладки клапанных крышек.Оба двигателя с большим пробегом,один ползает по заводу до сих пор,а на втором заменили поршневую сразу после рейса.
Делали анализ топлива - слишком низкая температура вспышки паров,цифры к сожалению не помню.
По фотографиям (и по опыту) - Задрало поршень,пропала компрессия,пошла соляра и газы в поддон,в результате вспышка разогретых паров.По моему все произошло в таком порядке.
 

[dlz]

Всем спасибо за мысли.
Несоответствие поршней отпадает, т.к. в соседнем цилиндре всё хорошо, а делали те же работы.
Будем считать, что результатом послужило сочетание неправильной обкатки и некачественного топлива. Неправильная обкатка: кольца ещё не приработались - зима, горы, большая нагрузка - прорыв газов - нагрев колец - задиры, прижоги. Некачественное топливо: взрыв в поддоне (учитывая опыт diztab). Ну как-то так...

[Dante]

Проверьте обязательно маслянную и топливную форсунку.