дайте совет!!!!!!!!!!

[sanho]

На 180 град не перевернуто? Уж больно чутко реагирует на регулировку опережения ,так не должно.

[ТВ]

на 180 нет. вообще почему метки в таком положении совпадают. муфта норм.

[nik0961]

Сталкивался с такой бедой...Это говорит о большом пробеге мотора. Естественный износ шестерён плюс зазоры во втулках распредвала,плюс естественное скручивание вала привода, а если ещё топливщик гонял насос с муфтой,естественно придётся валить насос в раннее.

[ТВ]

какой выход?

[nik0961]

Если снята крышка распредвала,посмотри зазоры в шестернях, Шестерню с валом замени(она есть у тебя) проверь люфты распредвала.Попроси топливщика прокатать насос без муфты,пусть немного поднимет угол впрыска. Я понимаю что в меня сейчас полетят помидоры,но попроси его прокатать насос с твоими форсунками.Это конечно не панацея,но хоть немного поездишь.

[propellerOK]

Я понимаю что в меня сейчас полетят помидоры,

  Ну разве что со стороны самых "правильных"  )))))

  И при регулировке насоса на номинале давать более 10% прироста выше номинала нет смысла, только в сажу соляра улетит бесполезно. Попутно вскрыть АМОВТ  -есть такая "болячка" как лопаются упорные сухари на пружинах и не обеспечивается необходимое опережение на оборотах отличных от малых. Попутно попросить топливщика что-бы на колпаке рейки ограничил пусковую подачу на уровне 16-18 куб и потом отследить как заводится - если "вдогонку" то в движке искать.Если новые пары/клапана/распылители при такой пусковой если движок беспроблемный то заводиться должен "как с  ружья".

[zyxel]

муфта норм.

если уж ковырять глубоко....
Встречал установку муфты опережения "немножко" не с того ТНВД. Муфты одинаковые, но вот шпоночный паз для установки на вал ТНВД "немножко" не в том месте.
Чуть мозги не вскипели пока нашел. Все по меткам, а работать не хочет....

[разиель]

ДВА ВАРИАНТА.  ЛИБО ТНВД Г-НО ЛИБО МОТОР НЕ СОВСЕМ НОВЫЙ.НАЧНИТЕ С ТРЕХКРАТНОЙ ПРОВЕРКИ ТНВД В РАЗНЫХ МЕСТАХ. ДО РЕМОНТА ВСЕ РАБОТАЛО....  ДА?

[ТВ]

ДВА ВАРИАНТА.  ЛИБО ТНВД Г-НО ЛИБО МОТОР НЕ СОВСЕМ НОВЫЙ.НАЧНИТЕ С ТРЕХКРАТНОЙ ПРОВЕРКИ ТНВД В РАЗНЫХ МЕСТАХ. ДО РЕМОНТА ВСЕ РАБОТАЛО....  ДА? до ремонта было то-же самое. двигатель ведёт себя так-же, один в один. единственое-перестал сапунить и масло жрать.

[ТВ]

вспомнился мне случай-работал я на предприятии, были два камаза, на одном я работал, ездили обычно в паре, тот камаз всегда отставал от меня, гружёный больше 60км/ч ни когда не ездил, сколько-бы ему не давили на гашетку. ремонтировали движок, топливную, зажигание раньше-позже ни чего не помогало, "ватный" какой-то он был. заменили тнвд причём на какой-то старый, даже без всякой прокрутки у топливщиков-итог камазка полетел, ожил. может мне стоит пойти этим-же путём? что скажете коллеги?

[doktor-dizel12]

....., а если ещё топливщик гонял насос с муфтой,естественно придётся валить насос в раннее.

nik0961,  а почему часто гоняю с МОВ выставляю размеры микрометром метки проверяю, заодно проверяю как работает МОВ на всех режимах

[nik0961]

....., а если ещё топливщик гонял насос с муфтой,естественно придётся валить насос в раннее.

nik0961,  а почему часто гоняю с МОВ выставляю размеры микрометром метки проверяю, заодно проверяю как работает МОВ на всех режимах

Сам катаю с муфтой.Но только в том случае,если муфта заведомо исправна. Сомневаюсь что в данном случае был ремонт муфты,Естественно и углы плясать будут. И микрометром вы выставляете при ремонте,вряд ли при простой регулировке делаете эту процедуру.

[zyxel]

на хх мотор потрясывало, примерно как 236, да и в пути себя вёл так-же. на хх обороты набирал резво, не тупил, не троил. пытался зажигание ставить раньше, путём наклона тнвд, вёл себя хуже, позже- тоже не нравилось...

Попробуй поискать ответы по муфте здесь: forum.dizelist.ru/...

[doktor-dizel12]

....,если муфта заведомо исправна.... И микрометром вы выставляете при ремонте,вряд ли при простой регулировке делаете эту процедуру.

При простой регулировке, вобще частенько проверяю раземер микром... . А муфту  если есть масло," опилки" не сыпятся, то устанавливаю с ТНВД, после прокрутки на стеде определяю работоспособность, если выдерживает на всех режимах углы то остаётся без разборки

[nik0961]

 Вообще то каждый делает по своему,но согласитесь,когда неисправность не ясна,нужно дотошно подойти к поиску.Снять муфту и прокатать насос в жёскую не большая проблема,зато душа спокойна будет,будет уверен что здесь всё норм.