дайте совет!!!!!!!!!!

[kirik]

Частенько приходилось выкидывать пневмокорректор.Но тогда все регулировки по другому надо производить.Если просто отключить ничего хорошего не выйдет.Кому интересны эти процедуры могу скинуть в личку.
Это "пирменимо" ко всем компакт 32.

[Сергей М]

В принципе можно влезть вовнутрь  и обратный корректор просто отключить.
[/quot e]их там вообще нет ...которые на ДЭС онитам ненужны этот дизель крутит генератор обороты постоянные

[propellerOK]

Частенько пиходилось выкидывать пневмокорректор.Но тогда все регулировки по другому надо производить.Если просто отключить ничего хорошего не выйдет.Кому интересны эти процедуры могу скинуть в личку.

  Обсуждаемый насос вроде как для атмосферника - там пневмокорректора изначально нет

В принципе можно влезть вовнутрь  и обратный корректор просто отключить.
[/quot e]их там вообще нет ...которые на ДЭС онитам ненужны этот дизель крутит генератор обороты постоянные

1        


В спецификации именно этой версии насоса указано что отрицательный корректор присутствует. К тому=же применяемость не только для ДЭС -  там и катера и экскаваторы указаны.

[Сергей М]

Частенько пиходилось выкидывать пневмокорректор.Но тогда все регулировки по другому надо производить.Если просто отключить ничего хорошего не выйдет.Кому интересны эти процедуры могу скинуть в личку.

  Это вроде как для атмосферника - там пневмокорректора изначально нет

В принципе можно влезть вовнутрь  и обратный корректор просто отключить.
[/quot e]их там вообще нет ...которые на ДЭС онитам ненужны этот дизель крутит генератор обороты постоянные

1       


В спецификации именно этой версии насоса указано что отрицательный корректор присутствует. К тому=же применяемость не только для ДЭС -  там и катера и экскаваторы указаны.пардон ..надо будет глянуть  :)

[ТВ]

всем привет! у меня опять "умный" вопрос! сегодня один человек мне сказал что на таком тнвд как у меня(809.5-20) мой мазай не поедет должным образом ни когда. мотивировав это тем, что на этом тнвд немножко другой вал. у кулачков немного другие углы и высота кулачка. по-моему если это так, то многое в поведении двс объясняется. ваши коментарии господа...........   

[усто1962]

На валу профиль кулачков другой а не углы  и именно этот профиль влияет на скорость впрыска.

[doktor-dizel12]

Частенько приходилось выкидывать пневмокорректор.Но тогда все регулировки по другому надо производить.Если просто отключить ничего хорошего не выйдет.Кому интересны эти процедуры могу скинуть в личку

kirik скинь мне завтра буду как раз такой делать

[propellerOK]

  Прошу прощения я виноват не туда посмотрел -  получается что изначальна на Вашем насосе вообще отсутствуют корректоры, ни прямого ни обратного что с точки зрения "тяги" отсутствие прямого корректора уже не будет "гуд". По поводу кулачкового вала  -это на очень старых кулачок был симметричный и ход плунжера 10 мм у  Вас если верить спецификации кулачковый вал должен быть асимметричный с ходом плунжера 11мм. В общем на стенде смотреть подачу на номинале и на режиме макс. кр. момента.

[Сергей М]

всем привет! у меня опять "умный" вопрос! сегодня один человек мне сказал что на таком тнвд как у меня(809.5-20) мой мазай не поедет должным образом ни когда. мотивировав это тем, что на этом тнвд немножко другой вал. у кулачков немного другие углы и высота кулачка. по-моему если это так, то многое в поведении двс объясняется. ваши коментарии господа...........   

давай сделаем проще скинь модель движка ...там на бирке должно быть выбито или написано и я точно скажу какая модель ТНВД пойдет для твоего МАЗАЯ

[ТВ]

бирка отсутствует, в ПТСе есть отметка. изначально в документах-ямз236, отметка: произведена замена двс ямз238, без всяких букв. на блоке выбит номер и всё. вот такой конструктор.

[Николай Платонов]

Раньше любой насос ставили и всё ехало.  Вы сами то не запутались от своих умных речей.

[propellerOK]

  Предлагаю "плясать" от того что это движок-атмосферник, поскольку установлен на автомобиле то наиболее интересный вариант с максимально допустимыми оборотами - например  80.6-30 или 80.7-20 или 802.5-20 но дозировку поднять до  уровня 80.6-30, на 80.6-30 в Вашем случае я-бы отключил обратный корректор.  В принципе и Ваш насос довольно несложно переоборудовать под вышеупомянутые - достаточно "пересыпать"  рычаги регулятора с подходящей версии или заднюю часть корпуса регулятора в сборе с рычагами переставить. Смотреть по месту надобно.

[nik0961]

Раньше любой насос ставили и всё ехало.  Вы сами то не запутались от своих умных речей.

Полностью согласен!!! При нормальной регулировке,не вижу разницы какой там вал,какие плунжера,какой коректор,МАЗ ездит на всех видах насосов! Соглашусь что расход разный,мощность немного разная,но свои 15 тонн он возмёт и заурчит.....

[разиель]

Раньше любой насос ставили и всё ехало.  Вы сами то не запутались от своих умных речей.

Полностью согласен!!! При нормальной регулировке,не вижу разницы какой там вал,какие плунжера,какой коректор,МАЗ ездит на всех видах насосов! Соглашусь что расход разный,мощность немного разная,но свои 15 тонн он возмёт и заурчит.....

угу. и поршневые все одинаковые. и распылители тоже все одинаковые. и насос любой можно ставить.

нужна по-моему консультация моториста.если не определить модель двигателя то насос подбирать - методом тыка? в россии при ремонте делают из того что есть и поэтому не всегда табличке верю.

[Сергей М]

если не турбованый маз то пойдет 80.5-30..80.6-30..80.7-30...у них параметры одинаковы абсолютно...данные как регулировать надо или топливщик сам дойдет своим умом ?