Помомгите.. Мерседес Грузовичёк 608D 1983г. не могу выставить ТНВД

[автомаг]

Ребят ну почему не заводится,что машине нужно то ещё?

Проверить топливную на стенде и установить по науке, а не методом тыка

[автомаг]

Ясно,завтра уже повезу к спецам,у которых и стенд есть и мастера,да вот беда боюсь за истреблением проблемы,попутно лапши на уши по навешают,припишут то чего нет!

Бизнес называется Вот когда ездила, тогда и нужно было искать грамотных специалистов

[zyxel]

Ясно,завтра уже повезу к спецам,у которых и стенд есть и мастера,да вот беда боюсь за истреблением проблемы,попутно лапши на уши по навешают,припишут то чего нет!

Напиши свое месторасположение..
Может здесь тебе смогут посоветовать сервис в твоем регионе...

[nik.kg333]

Г.Калининград ул. нарвская 33,повезу завтра с утра на ул.Транспортную в "СовТрансАвто"

[Cokolenyh]

Скорее всего завышены холостые  , и когда машина глохнет -рейка не переходит на пусковую    ... Для этого достаточно потянуть педаль на себя или глушилку   , а потом дать газу и заводить

[nik.kg333]

Пробовали.. холостые  после перестановки тнвд действительно были высокими.. но я всё сделал как положено прогрел поехал и заглох и завести так и не получилось!

[Димас]

Отставить перепалку!!! Отключу эфир!

[nik.kg333]

Извините!
 

[zyxel]

прогрел поехал и заглох и завести так и не получилось!

УСЛОВНО считаем что момент впрыска установлен более-менее правильно. Но требует корректировки. Машина все же завелась и поехала...
Тоже самое касается и компрессии.
отбросим на время эти две проблемы.
Остается топливоподача.
1. Закачай ТНВД пока перепускной клапан не "запоет".
2. Отсоедини тягу газа от рычага газа на самом ТНВД. Сними тягу с шарика или рассоедини тягу на глушилке.
3. Рычаг газа отведи в крайнее заднее положение и переведи его в положение "полный газ".
4. Заводи двигатель держа рычаг газа в "полный газ", пока двигатель не заработает на всех цилиндрах.
5. Придерживая рукой рычаг сбрось обороты до холостых...
Все... вроде....
Если перепускной клапан не "запел", ищи подсос воздуха, Начиная от обраток форсунок, заканчивая общим топливопроводом. Или неисправен сам клапан,в результате чего не создается необходимое низкое давление внутри ТНВД. Так же возможны проблемы и с насосом низкого давления.
На регуляторе ТНВД сверху есть пробка под шестигранник (не помню, то ли х8, то ли х10). Открути ее. В отверстие увидишь шляпку болта под отвертку. Какое положение занимает этот болт при полном газу (при переводе рычага с положения "глушения") относительно центра отверстия?

[Cokolenyh]

+ 100    - во   нормально и доходчиво        ,  шестигран  на 10     ,   

[nik.kg333]

Ребят! А у вас у кого нить есть книга по устройству этого двигателя-машины или может ссылку где найти в интернете дадите,мастера просят,буду очень признателен,завтра на другой сервис повезу!

[zyxel]

Ребят! А у вас у кого нить есть книга по устройству этого двигателя-машины или может ссылку где найти в интернете дадите,мастера просят,буду очень признателен,завтра на другой сервис повезу!

Ты сделал то, что я писал выше?
Где рисунок расположения болта в отверстии регулятора в положении "полный газ" при переводе из положения глушения со снятой тягой газа?
P.S. Общие понятия о своем двигателе, в том числе и порядок установки ТНВД, ты можешь найти и в описании более поздних моделей: 354, 356, 364, 366.

[nik.kg333]

Да нет сил уже что либо делать,повезу завтра в сервис,частнику отвёз,он помялся,вроде согласился,потом всё таки отказался,буду деньги платить лишь бы сделали,стоять некогда,а если сделают,напишу что там было,к стати у меня модель двигателя отсутствует,двигатель номер тоже отсутствует,только Мощность двигателя 59 л.с. и рабочий объём движка 3758 см2

[zyxel]

Да нет сил уже что либо делать,повезу завтра в сервис,частнику отвёз,он помялся,вроде согласился,потом всё таки отказался,буду деньги платить лишь бы сделали,стоять некогда,а если сделают,напишу что там было,к стати у меня модель двигателя отсутствует,двигатель номер тоже отсутствует,только Мощность двигателя 59 л.с. и рабочий объём движка 3758 см2

Судя по всему OM 314.

[Cokolenyh]

Да  , 314  ( разница  между 364  - литраж поменьше   .т.к.   коленвал на364 более длинноходный   , поршни другие ,  ну и по мелочам   , зазоры клапанов   0.25 впуск    0.35 выпуск  на 314     ,а на 364   0.4    вп    и 0.6 вып     )  приходилось делать гибриды и так и эдак   . 
314  -на катера унас уж больно любят    он оборотистей  на 200 об .мин   ,против 364   ,но крутящий послабее..  Тож  352    против 366