муфты тнвд

[vialiy]

а теперь для сравнения поставьте какой-нибудь ТНВД без АМОВТ  или ппопробуйте покрутить тот-же 33 насос без АМОВТ и снимите показания на различных оборотах. надеюсь Вы поймете что я хотел сказать.

будет насос проверим!!

[vialiy]

  все так и есть  - без стробоскопа в динамике муфту "не увидишь"

понятно! я именно это и хотел узнать

[doktor-dizel12]

  все так и есть  - без стробоскопа в динамике муфту "не увидишь"

При желании можно, propellerOK, довольно не плохо можно подогнать углы разворота МОВ. К приводу прикручиваеш пластину 2 мя гайками, к пластине приварена труба  на 1 метр, в другую сторону  пластина по которой  мериш гр. 1 гр. =1.2мм. там крючак для безмена  а далее думаю догадаешся нетрудно.  Для КАМАЗа примастерил динамометрический  ключ, довольно быстро регулируется МОВ,. Руку набеш по кг. и град. давно уже после стенда повторно не разбираю

[Сергей М]

а вот интересно ..вот снял я муфту разобрал сделал собрал потом также не снимая с приспособления проверяю разворот ну и чтоб нигде не клинило .а в динамике на столько же они разворачиваются тоесть до упора или нет ...это я к тому что если все также то какой смысл проверять стробоскопом. просто посмотрел на сколько разворот и всех делов

[zyxel]

 все так и есть  - без стробоскопа в динамике муфту "не увидишь"

При желании можно, propellerOK, довольно не плохо можно подогнать углы разворота МОВ. К приводу прикручиваеш пластину 2 мя гайками, к пластине приварена труба  на 1 метр, в другую сторону  пластина по которой  мериш гр. 1 гр. =1.2мм. там крючак для безмена  а далее думаю догадаешся нетрудно.  Для КАМАЗа примастерил динамометрический  ключ, довольно быстро регулируется МОВ,. Руку набеш по кг. и град. давно уже после стенда повторно не разбираю

прикольно... Я так понимаю, что при использовании этого метода, погрешность на "усадку" пружины и отличия в весах каждой пары грузов, не учитывается и не чем не компенсируется?

[propellerOK]

  все так и есть  - без стробоскопа в динамике муфту "не увидишь"

При желании можно, propellerOK, довольно не плохо можно подогнать углы разворота МОВ. К приводу прикручиваеш пластину 2 мя гайками, к пластине приварена труба  на 1 метр, в другую сторону  пластина по которой  мериш гр. 1 гр. =1.2мм. там крючак для безмена  а далее думаю догадаешся нетрудно.  Для КАМАЗа примастерил динамометрический  ключ, довольно быстро регулируется МОВ,. Руку набеш по кг. и град. давно уже после стенда повторно не разбираю

 полностью  с Вами согласен за одним исключением  - предлагаемым способом мы увы не увидим на каких оборотах какая коррекция получается.Хотя с моей точки зрения градус туда-градус сюда погоды не сделают )

[doktor-dizel12]

Проверял и проверяю на стробоскобе, писал что когда  приспособишся  ускоряет процес в разы . Согласен градус  погоду не сыграет....

[yurkov]

На муфту надеваю полоску линейки от рулетки а на ведущую полумуфту креплю стрелку. Смотрю стробоскопом. Отсчёт градусов непосредственный. 1 мм соответствует 0,5 град. Мне нравится. :)

[zyxel]

Вот наткнулся на оф. информацию о муфтах... Не все, правда....
yarcentr.ru/...tions/
См. в середине страницы "вопрос-ответ"

[Cokolenyh]

806 5 40   - турбовый      ----   по каталогу  указана   №7   ,  но с ней не едет     , а   с завода была   №1      ( прокаментируйте )

[Сергей М]

806 5 40   - турбовый      ----   по каталогу  указана   №7   ,  но с ней не едет     , а   с завода была   №1      ( прокаментируйте )

блин 5 ПЯТЁРКУ ставить надо

[doktor-dizel12]

806 5 40   - турбовый      ----   по каталогу  указана   №7   ,  но с ней не едет     , а   с завода была   №1      ( прокаментируйте )

И  по каталогу 5 "ПЯТЁРКА"  однако ставить надо.

[Esnat82]

Подскажите кто знает? Купил МАЗа 2004гв на ем 238де с ТНВД806.6-40. Машина не идет, еще не че с 10т а так камазики обгоняют улыбаясь в след. Проверил компрессию на холодном каешно выдал 24 со слов моториста. Там и топливщик был который якобы увидал на МОФ 2ка выбита. Какой же у ентой МОФ угол? Такой же как на 7ке и можно ли что то с ней колдануть или под замену ее?

[Сергей М]

мне кажется надо сначала проверить состояние двигателя . состояние ТНВД и форсунок .а за АМОВТ Я завтра гляну таблицу сообщу .а вообще глянь по этой теме гдето выкладывалось .кажется

[doktor-dizel12]

Воше " 2" ставится  на без надувные. На 806 -  только "5" и "7".  Угол лучше лови  начинай  15 гр.  крути на плюс и на минус